近来，成都一市民反映，自己带着6岁的双胞胎孩子乘坐地铁时，被地铁作业人员奉告，一名家长只能带一名身高1.3米以下的小孩免费乘地铁，另一名小孩则需买票。当地交通部分表明，将结合《成都市城市轨道交通管理条例》修订作业，研讨改善和优化。

这样的问题并非个例。比方，在不少公共景点和游乐场所，都存在一名成人只能免费带着一名儿童的规则。这样的规则无论是从保证儿童福利的层面，仍是在全面铺开二孩方针实施后，都显得不太合时宜。

近年来，跟着二孩方针落地，家长们“拉大抱小”的出行将成为普遍现象。“一名成年乘客只能免费带一名儿童”的规则现已到了亟需调整的时分。答应一名成年乘客免费带两名儿童搭车，这不只关乎二孩家庭的权益，更是社会公共服务换位考虑的重要表现。

当老规则遇上新情况，相关部分须与时俱进，跟上社会发展变化，对那些陈腐滞后的社会方针及时调整改善。

值得必定的是，上海、广州等地结合全面二孩方针，“考虑到乘客的实际需求”，将一名成年乘客带着免费儿童的人数从一名调整为两名，并收到活跃的作用。期望有更多城市能以此为学习，改动以往“一名成年乘客只能带一名儿童搭车”的规则，让家庭的“第二个孩子”与其他孩子相同，享受到平等的民生福利。

儿童免票不能有“取”有“舍”，“二孩年代”不能沿用“一孩规则”。期盼越来越多“二孩家庭”的孩子们都能享受到应有的福利和待遇。