“我国电动轿车百人会论坛2023”于2023年3月31日-4月2日在北京举办，主题为：推动我国轿车产业现代化。华为云EI服务产品部总裁尤鹏到会并发表讲演。

　　尤鹏表明，自动驾驭的数据闭环是完成高阶自动驾驭的必经之路，包含cornercase，包含关于场景化大数据高速快速的优化模型成为技能迭代的要害。那么，数据怎么高效的活动？不管是数据的预处理、标示、模型的练习、评价、到最终的上车发布，包含车上的存储，这些都是华为云致力于供给支撑使能主机厂和自动驾驭的解决方案。

　　尤鹏指出，面向整个自动驾驭的解决方案，华为云供给了“1+3+M+N”的解决方案，这是整个算力系统。

　　所谓“1”便是打造了一张全球车用的存算，有许多全球车企在海外的布局，也覆盖了全球的区域包含29个区域75个可用区。优点便是在国内运用了华为云的架构，在海外能够无缝运用华为当地的基础设施，架构是一致的，软件算法的架构不需要再做搬迁，能够直接复用华为云的一套架构。并且在海外，数据处理、海外算法的练习都是当地合规的，所以有许多跨国车厂都选用华为云一张车用存算的架构。

　　“3”是3大轿车专区，从乌兰察布到贵安、芜湖，打造了中心轿车自动驾驭包含车联的算力专区。

　　“M”是结合运营商一同在北、上、广、深建立了分布式车联节点，支撑车联数据高效上云，并且算力推迟在30毫秒以内。

　　最终一点是建立了N个（50多个）轿车专用数据接入点，完成24小时以内自动驾驭的数据能够高速的接入到算力络。这是整个华为云为智能驾驭解决方案所打造的1+3+M+N专业合规传输存储核算和合规基础设施算力络。

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