6月25日，吉祥轿车宣告撤回科创板上市请求，当晚，该公司科创板IPO审阅状况变更为“停止”。

时隔一年

吉祥轿车停止科创板上市

6月25日晚间，吉祥轿车在港交所发布公告称，鉴于公司运营抉择方案和战略调整，经与中介机构审慎研讨及评论，并经当天举行的董事会会议审议经过，抉择撤回科创板上市请求。

当晚，吉祥轿车科创板IPO审阅状况变更为“停止”。上海证券交易所公告，吉祥轿车控股有限公司因发行人撤回发行上市请求或许保荐人吊销保荐。依据《审阅规矩》第六十七条(二)，停止其发行上市审阅。

从对外宣告拟在科创板上市，到撤回上市请求，吉祥轿车整整耗时一年。

2020年6月17日，吉祥轿车正式对外宣告拟在科创板上市；同年9月1日，吉祥轿车正式请求科创板上市；9月28日，上交所发布科创板上市委审议成果，赞同吉祥轿车科创板首发上市。

依据吉祥轿车其时发表的招股书申报稿，该公司拟在科创板发行不超越17.32亿股，方案募资200亿元人民币，用于新车型产品研制及前瞻性技能研制等。若吉祥轿车成功登陆科创板，将成为科创板轿车榜首股。

但是，跟着撤回科创板上市请求，“科创板轿车榜首股”宣告停止。

该音讯并未显着影响吉祥轿车股价，25日，吉祥轿车港股(0175.HK)报26.05港元/股，微跌0.19%，市值超越2558亿港元。

待有关条件成熟后

再活跃推动A股上市

关于本次撤回科创板上市请求，吉祥轿车在公告中仅称是“公司的运营抉择方案和战略调整”。业界剖析人士以为，跟着智能轿车竞赛格式白热化，吉祥轿车应该是出于本身战略调整考虑，才抉择撤回科创板上市请求。

依据吉祥轿车此前对科创板IPO问询的相关回复，该公司在新能源轿车范畴的首要竞赛对手包含三大类，榜首类是传统车企，现在正在活跃向新能源轿车范畴转型；第二类是比如比亚迪等深耕新能源轿车范畴的车企；第三类是新势力造车企业，即近年来新建立的全新品牌，通常以纯电动车型为主。

“传统车企以硬件开发见长，现在正在处于转型进程，而部分新式新能源车企在建立之时就以软件开发为重，因此有必定的先发优势。”吉祥轿车在回复中称，“公司也正在活跃投入软件研制转型，已建立了超越千人的软件工程师团队，全面展开各项相关技能开发晋级。”

吉祥轿车6月25日公告着重，集团事务运作杰出，撤回科创板上市请求，不会对集团的财务状况或营运形成任何严重晦气影响。

关于后续方案，吉祥轿车表明，待有关条件成熟后，将活跃推动人民币股份发行上市作业。

旗下智能轿车品牌

寻求外部融资方案

在宣告撤回科创板上市一起，吉祥轿车还公告发表，极氪智能科技董事会已抉择为极氪智能科技可持续开展探究不同的外部融资方案。

极氪智能科技是吉祥轿车旗下的智能纯电动轿车品牌。当天，极氪智能科技全球总部宣告落户宁波。

本年3月23日，极氪智能科技正式宣告建立，由吉祥轿车、吉祥控股集团(含职工跟投渠道和用户权益渠道)一起出资，其间吉祥轿车(持股51%，吉祥控股集团持股49%。李书福担任极氪智能科技董事长。本年4月，极氪智能科技发布了首款量产车型ZEEKR极氪001，方案9月将开端交给，方针是第四季度出售最高8000辆。

在全球总部落户宁波一起，极氪智能科技将环绕万亿级轿车产业集群建造，聚集开展智能轿车、新能源轿车、轿车要害零部件等要点范畴，与宁波一起出资建造电动轿车和智能轿车高端零部件产业园。

在此前的科创板招股书申报稿中，吉祥轿车表明，公司将自动迎候职业革新新趋势，经过与全球抢先企业沟通、协作和共享，占据技能制高点，打造未来轿车出行新业态，逐渐实现从轿车制造商向轿车出行科技企业转型的战略方针。

到公告发表日，极氪智能科技外部融资方案没有达到具体时间表或具体方案。