增收保证金要求（Margin Calls）：当股票价格跌落时，经纪人向客户提出增收保证金的要求。例如股票购进时每股20美元，保证金要求为50%，经纪人需替客户每股垫支10美元；股价跌落至每股8美元，除了客户的保证金10美元亏本外，经纪人的借款也丢失2美元。这时，经纪人便向客户提出添加保证金的要求。假如客户不能满足要求，经纪人有权出售客户保证金购买股票。

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好像“蝴蝶效应”那样，比亚迪F3轿车安全气囊不保安全一经媒体发表，与该车安全气囊相关的更多事例浮出水面。

依据媒体报道和车主投诉，《每日经济新闻》发现，据不完全统计，比亚迪F3从2007年起至今，已有20多起“严峻磕碰后安全气囊不翻开事端”的投诉。有的是车毁人亡，有的是车主重伤，有的幸运大难不死。

从投诉状况来看，尽管车主宣布激烈的召回呼吁，4年来，比亚迪公司一向不以为比亚迪F3安全气囊存在质量问题，一向没有召回行为。

9月12日，记者就比亚迪F3轿车安全气囊存在的问题等状况向比亚迪公司发去采访要求，但到发稿，对方仍无回应。

车梁撞成S形气囊未开车主强势维权后获赔

尽管工作已曩昔4年多，湖南车主申成功对《每日经济新闻》记者说起当年他的比亚迪F3发生严峻事端而安全气囊没有翻开一事，依然充溢怨气，“我其时那样做，便是为了出口气!”

2007年10月23日晚。申成功驾驭比亚迪F3轿车在322国道行进时，不小心发生事端，车辆驶入路边沟，保险杠磕碰变形，车头受损洼陷，方向盘从根部折断，车梁被磕碰发生的强力压成S形。没料到的是，车都撞成那样了，安全气囊居然没有翻开。

过后，申成功以为轿车安全气囊存在质量问题，并与比亚迪轿车经销商交涉大半年，没有得到任何回应。此外，比亚迪公司在该轿车事端剖析陈述中称：安全气囊在此次磕碰事端中未触发，契合其效果原理及运用特性。

比亚迪公司的“陈述”及情绪，激怒了申成功，他开端了万里维权路。他拉着这辆事端车到湖南、广西、广东三地讨说法。为了“鞭笞”比亚迪轿车，他表明愿做“最无理客户标本”。

昨日，《每日经济新闻》记者联系了申成功，。据他介绍，两边达成了补偿协议。至于赔了多少钱，他不肯谈。

撞水泥墩安全气囊未开重伤后未获补偿

一篇标题为 《比亚迪轿车F3，心中永远的痛!》的帖子在上广为传达，发帖人具体叙述了自己的父亲驾车撞上水泥墩，安全气囊却未弹出，父亲不得不做开腹手术的进程。

帖子说：“2009年2月10日，甘肃庆阳比亚迪F3车主李先生(化名)驾车正面撞在了真宁东路行车路途中心的槐树下的水泥石墩上，车头严峻变形，凹进去了大约二十公分。因为碰击力度大，车的内部也受到了不同程度的损坏，方向盘都碰掉了。可是前排两个安全气囊都没有翻开。事端使车主受重伤，所需医疗费用数十万。

发帖人说，第一时间她找到了父亲购买比亚迪F3的西峰王强汽贸有限公司商讨此事，没想到经销商回绝补偿。

她又联系到厂家。通过事端判定后，厂家称“磕碰力度不行，所以安全气囊没有翻开”，因而没有任何补偿计划。

昨日，《每日经济新闻》记者找到发帖人，但她关于这场往事已不肯多谈，仅仅说白叟现在现已恢复。

记者向甘肃比亚迪庆阳市王强轿车出售服务店咨询该事情的后续处理状况，该店张司理介绍：“尽管其时车主受伤严峻，最终被从逝世线上拉了回来，但车主现在现已恢复，前两天车主还来店里修车，两边还打了招待。”张司理称，仅仅把受损的车修好了，并没有进行任何补偿。

方向盘撞掉了气囊无反响

“那篇帖子是我姐夫发的，出事端的是他。”2011年9月13日，比亚迪F3河北涿州市民宋志增对《每日经济新闻》记者说。

问及事情后续处理状况，宋志增无法地说，后来也找过几回，可是比亚迪方面一向没有出头，4S店担任人也不好他们碰头，仅仅把车修好了，没有后续的补偿，就这样不了了之。

据宋志增描绘，2006年4月25日，他姐夫在涿州市朗杰汽贸购买了一辆赤色比亚迪F3轿车，车辆辨认代号为LGXC16DG660211011。2007年11月19日晚22时，车主开着F3轿车在涿州市范阳路东段政法街路口与一辆白色宝来轿车正方向相撞，司机在正确运用安全带的状况下，方向盘撞掉了，气囊却没有弹出，形成车内3人重伤。而宝来车的两个气囊正常弹出，没有形成人员伤亡。

就此问题，他曾向朗杰汽贸和比亚迪公司提出轿车质量问题。2007年12月24日，比亚迪公司发来轿车事端剖析阐明称，轿车正方向相碰击部位偏右，方向盘掉、气囊不弹出归于正常。宋志增对比亚迪这种对产品质量不担任的情绪感到愤慨和绝望。

宋志增以为比亚迪F3有严峻质量问题，给他们形成人身危害和精神丢失，要求涿州市朗杰汽贸和比亚迪公司给予合理补偿。