一座城，雨过之后，悲欢两相极。
走在郑州街头，五花八门的车辆在道路旁边一字排开，尽敞门窗晒着太阳——他们的车都在前不久的暴雨中泡了水，要趁着这可贵的好气候，把车里的水气暴晒洁净。
“其时的雨实在是太大了，水倒灌进小区地库拦都拦不住，没一瞬间停在负二层的车就被水淹了，负一层的积水也有1米深。”王永家坐落金水区，是此次郑州暴雨受灾较为严峻的城区之一，王永奉告《每日经济新闻》记者，状况类似的小区在郑州还有许多，而泡水车更多。
“前两个星期满街都是同行的收车小广告，现在泡水车根本上现已处理得差不多了，再收车得碰运气了。”张弛是河南郑州市的一名二手车商，郑州区域的暴雨气候之后，他曾“三天收了80多辆泡水车”，获益颇丰。
张弛在承受《每日经济新闻》记者采访时标明：“二手车商收买泡水车时，首要根据车的泡水程度给出收买价格。其间，‘全泡车’按照正常二手车价格的3~5折收，‘半泡车’按6~8折收，详细价格还要结合车型、年份和损毁程度来定。”
而近来与二手车商同频共振的，还有事端车拍卖途径。作为稳妥公司“全损车”的首要承受方，部分拍卖途径已于近来举行数十场“河南泡水车”专场拍卖会。大部分被稳妥公司定损为“全损”或“推定全损”的泡水车正经过全国买家之手加快流向商场，这也令部分顾客对选购二手车产生惊惧。
“只需修正后能够满意法规要求并在买卖过程中恪守相关法令，泡水车实践上并不可怕。”中国汽车流转协会副秘书长罗磊向记者标明，泡水车一向以来在二手车商场中都占有必定的比例，尽管数量不多，但也有商场需求，期望顾客不要将其“妖魔化”。
中国汽车流转协会专家委员会委员、朗诚律师事务所合伙人武峰则奉告记者，若出售方具有片面上成心奉告对方虚伪状况，或许成心隐秘实在状况，诱使对方当事人作出过错意思标明的行为，顾客有权以出售者构成诈骗为由，要求出售者“退一赔三”。
泡水车正多种途径流向商场
暴雨降临当晚，王永如平常相同将车停在了小区负二层地库。令他没有想到的是，短短五个小时后，他的凯迪拉克轿车就被积水淹至车顶，成为一辆“全泡车”。
“暴雨刚停没多久就有车商来找我收车，报价是正常二手车价格的一半，车他们直接拉走，什么都不用我管。”王永奉告记者，因为没有购买全险，他的车只能自行修理或是卖给车商，但对方6万元的报价令他实在难以承受，终究只得作罢。
“停我车近邻的奥迪A4L刚买了半年，终究16万元成交了。”王永说。
“二手车商首要收买的是无全险的泡水车，有全险的车主根本都是找稳妥理赔，稳妥公司将结合保额及二手车估值进行赔付。”张弛奉告记者，泡水车流向商场的途径首要有两条：一是由二手车商直接从车主手中收买，经修正后流入二手车商场；另一条则是稳妥公司进行残值处理的“全损车”，由修理厂等竞拍后修正转售。从数量上看，后者的比例更高。
河南省政府新闻办公室发布的最新数据显现，到8月10日，河南省内因暴雨灾祸车险报案23.81万件，估损金额63.9亿元。尤其是河南银保监局还针对此次灾情推出免现场查勘、免气候证明、高丢失等级车辆“推定全损”等办法，在“应赔尽赔”的指导方针下，寻求稳妥理赔成为大部分全险车车主的首选。
“根据多年经历，一般状况下，假如水位现已没过了车的座位，到了外表台的方位，理论上这个车的修正价值或许还不如去从头置办一台更合算，在稳妥职业内叫‘推定全损’。即根据详细车辆的投保、折旧状况将车辆丢失直接赔交给车主，这是现在职业通行的做法。”中华联合财险理赔部总经理助理吴兴财在承受《每日经济新闻》记者采访时标明。
但需求留意的是，正是上述职业通行做法，使得很多“全损泡水车”正经过拍卖等途径加快流向商场。某品牌4S店车险事务负责人王冰奉告记者：“经稳妥公司理赔后的‘全损’或‘推定全损’的车辆并非直接进行作废处理，其残值理论上由稳妥公司一切。其间，大部分具有修正价值的车辆将托付拍卖公司进行残值拍卖，而不具有修正价值或是到达作废标准的车辆也会将其‘打散’进行配件拍卖，以削减稳妥公司的理赔资金压力。”
“一般全损车和推定全损车的理赔款由两部分组成：一部分是该车辆残值的拍卖所得，剩下部分则是由稳妥公司付出，车主在车辆完结修正后合作过户即可。”王冰为记者打了个比如，若泡水车A推定全损后需付出其10万元理赔款，但该车辆拍卖残值约6万元，稳妥公司实践只支交给A车主4万元。而拍卖出的泡水车A经修理整备后由修理厂一方出售，终究经过二手车商流向全国。
作为该买卖链条中的要害一环，包含博车、事端车88、7车等全损车拍卖途径也确实在此次河南暴雨灾祸后迎来事务顶峰。据记者不完全统计，上述拍卖途径已于近来举行数十场“河南泡水车”专场拍卖会。其间，博车仅在8月13日、14日就有近千辆河南省内的“全损泡水车”上线待拍，预定拍卖者多以外省市买家为主。
“河南的全损车数量十分巨大，接下来的几个月还将举行多场专场拍卖会。”某事端车拍卖途径负责人对记者标明，再过几天，受飓风“焰火”影响的浙江籍受灾车辆也将连续开端上线拍卖。
部分泡水车单车赢利超20%
事实上，在大多数从业者看来，二手车商场中“没有卖不出去的车，只需卖不出去的价”，“低买高卖”是二手车职业的中心商业逻辑。在此基础上，具有更大赢利空间的泡水车生意，天然有人乐意参加其间。
“泡水车的盈余方法首要源于修理后转卖和作废拆解。关于严峻泡水的车辆，车商收买后通常会直接转给拆解厂作废，从中赚取1000~10000元不等的赢利；具有修正价值的‘半泡车’则会送厂进行修理整备后转卖；泡水程度较低的‘涉水车’根本上简略处理后即可出售，其赢利也最为可观。”张弛说。
专做事端车生意的车商刘磊则为记者算了笔账。据刘磊泄漏，前不久他以9万元的价格收买了一辆2014款宝马525Li“全泡车”，该款车型的正常二手车价格约为22万元，二者相差2倍多。“现在该车还未修正完结便已有买家以16万元的价格预定，减去配件本钱后可获利4万元左右，这仍是标明为‘泡水车’后的赢利。”刘磊说。
记者在阅读各拍卖途径时发现，还有更多的“贱价泡水豪车”正在连续上线。如，2018款玛莎拉蒂Levante标出的拍卖价格只需33万元；全新未撕膜的捷豹XEL起拍价格为13万元；车龄仅两年的奔驰GLC终究以15万元成交，其全体行情价格不及正常二手车的一半。
此外，参加全损车竞拍的买家还需供给二类以上汽修厂或许零部件运营资质。这也意味着，大部分参加竞拍全损车的买家本身便能够供给从竞拍、修理、出售及售后等完好服务，在“贱价收车”的基础上，其出售、运营本钱也大幅低于一般二手车运营者。
“线上拍卖的全损水淹车首要是‘半泡车’、‘全泡车’，这类修正后赢利空间大，像我这样自己有修理厂的，均匀单台车赢利率能超越20%，假如是奢华车还有或许更高。”刘磊标明，正常二手车价格在20万~50万元的泡水车最为抢手，这类车型一般为奢华品牌，修正后有不少公司购得作为招待用车或租借运用，而中低端车型则一般流向县、乡等下沉商场。
专家称顾客无需惊惧
尽管顾客遍及对泡水车流入商场标明忧虑，但在从业者及职业专家看来，泡水车的二次出售并非是“不能说的隐秘”。
“泡水车在二手车流转中一向占有必定比例，尽管数量不多，但也有商场需求。”罗磊向记者标明，我国现行的《二手车流转管理办法》中并未清晰制止泡水车的买卖，被稳妥公司定为“全损车”的车辆也并不等同于作废，假如车辆未到达作废标准，原则上就能够在商场中流转。
“现在没有任何数据标明泡水车易产生严峻安全事端，二者之间没有必然联系。泡水车本身并不可怕，顾客不用惊惧，更无需将其‘妖魔化’。”罗磊说。
但需求留意的是，即便泡水车能够进行二次出售，其经过商场流入一般顾客手中也并非易事。
此次洪涝灾祸后，河南省二手车流转协会在榜首时间便发布了《关于标准水灾后全省二手车职业运营行为的主张书》并着重，各二手车流转企业运营主体和广阔二手车职业从业者在出售二手车时，应清晰奉告车辆的实在信息，不得隐秘车况。据悉，该主张现已得到包含二手车买卖商场、二手车经销商、二手车判定评价组织等297家企业的积极响应。
此外，包含中国汽车流转协会、全国二手车买卖商场等也对泡水车的流转加以约束。其间，中国汽车流转协会方面已制止会员单位售卖泡水车，并呼吁稳妥公司不要将严峻泡水车拍卖给车商。而比如北京旧机动车买卖商场、成都宏盟二手车买卖商场等头部线下商场也早已制止泡水车辆进场出售。
“现在二手车买卖流程都很正规，不只买卖两边要签署合同，车辆也要经过第三方检测。”北京某二手车经销商奉告记者，现在成规划的二手车商都在寻求质量和服务，旨在打造自有品牌。因而，触及事端、水泡、火烧车的车商现已不多见了，即便有，也是在合同中将车况清晰奉告买方，以防止不用要的法令危险。
中国汽车流转协会专家王萌以为，与商场全体比较，泡水车的流转数量并不大。其次，泡水车出险索赔后都会有相应记载，即便车辆修正后进入二手车商场，运营者也要奉告客户此状况，并需求客户签字承认。
“只需是从正规的从业商家购买、签合同，商家若存在片面成心诈骗，顾客能够申述商家退车乃至‘退一赔三’。”王萌说。
律师主张出售、购买泡水车应留意以下几点
事实上，跟着近年来国内二手车买卖量逐年增高，运营者涉嫌“诈骗”与顾客过度维权等案子数量也有所添加。据记者不完全统计，2011年可经过揭露途径查询到的二手车范畴诈骗类案子仅为15件，而到了2020年4月，该类案子量已激增至1287件，10年间添加近百倍。
在此布景下，面临车况更为杂乱，所需专业知识更多的泡水车，买卖各方该怎么有用使用法令武器维护本身利益？武峰在承受记者采访时以为，首先是顾客最为了解的“退一赔三”规则为顾客维护本身权益供给了保证。根据《顾客权益维护法》第55条榜首款之规则：“运营者供给产品或许服务有诈骗行为的，应当按照顾客的要求添加补偿其遭到的丢失，添加补偿的金额为顾客购买产品的价款或许承受服务的费用的三倍；添加补偿的金额缺乏五百元的，为五百元。法令还有规则的，按照其规则。”
武峰向记者标明，顾客要求出售者“退一赔三”的适用条件为“运营者供给产品或许服务有诈骗行为。”而所谓“诈骗”，是指一方当事人成心奉告对方虚伪状况，或许成心隐秘实在状况，诱使对方当事人作出过错意思标明的行为。
“一般以为，‘诈骗’有必要具有以下三个构成要件：榜首，客观方面。诈骗方施行了‘成心奉告虚伪状况或成心隐秘实在状况’的诈骗行为；第二，片面方面。诈骗方有施行诈骗的片面‘成心’；第三，因果关系方面。被诈骗方系根据诈骗行为而作出过错判断并据此而作出过错意思标明，即过错意思标明与诈骗行为之间存在因果关系。”武峰标明。
在二手车买卖过程中，常见的诈骗行为一般为出售者成心隐秘或成心奉告顾客虚伪或过错的车辆信息。武峰标明，若出售者成心隐秘车辆的权属信息及出售者的主体信息，以车主个人名义或隐秘出售者为二手车运营组织或修理厂的身份以个人名义出售车辆，对顾客购买决策的作出构成严峻误导，导致顾客作出过错的购买车辆的意思标明，则顾客有权以出售者构成诈骗为由，要求出售者退一赔三。
武峰也一起着重，如二手车出售者在出售二手车时，已充沛奉告了顾客关于车辆的悉数或许影响顾客人身健康、安全或必定产业利益的重要信息，则二手车出售者构成侵略顾客知情权，乃至对顾客构成诈骗的法令危险均较小。
需求留意的是，尽管出售方可经过签定合同等方法有用防止“退一赔三”的法令赏罚，但并不意味其无需承当泡水车所带来的其它法令危险。
“当顾客购得该类二手车且因为车辆存在的安全隐患导致事端的，因二手车出售者出售的车辆存在安全隐患、不契合与顾客签定的二手车买卖合同约好的产质量量，二手车的出售者应向顾客，即现任车主，承当违约责任，补偿顾客因事端导致的悉数丢失。”武峰对记者说，若二手车为出售者从修理厂处购得的车辆，修理厂未向二手车出售者供给契合合同约好的产质量量车辆，出售者还能够就已补偿顾客的丢失向修理厂进行追偿。