据报导，3月21日，东航一架波音737客机在履行昆明——广州航班使命时，于梧州上空失联。现在，已承认该飞机坠毁。机上人员共132人，其间旅客123人、机组9人。

民航信息系统显现，MU5735航班是由波音737-800型客机执飞，机龄6.8年，机上共有12个商务舱和148个经济舱座位。

波音我国官显现，波音公司是全球最大的航空航天业公司，是美国最大的制作出口商。波音公司为散布在全球150多个国家和地区的航空公司和政府客户供给支撑。波音的产品以及定制的服务包含：民用和军用飞机、卫星等。波音产品包含新一代737(即737NG)、737MAX、747_8、777、777X、787愿望飞机、波音公务机、货机等。

波音737-800机型曾屡次产生事端

汹涌新闻此前报导，波音737-800归于737NG，在737MAX推出之前，是波音单通道的主力机型，是现在国内运用最多的波音客机，也是全球最受欢迎的单通道客机之一。

汹涌新闻记者整理发现，2016年到2020年五年间波音737-800机型屡次产生严重事端。

2016年3月19日，迪拜航空981号班机从阿联酋迪拜飞往俄罗斯顿河畔罗斯托夫，机型为波音737-800，于顿河畔罗斯托夫机场下降时坠毁，机上有55名乘客，7名机组成员，共62人，悉数罹难。

2018年9月27日，新几内亚航空73号班机从东京飞往莫尔兹比港，机型为波音737-800，在下降时坠入海中。航班所载47人中有46人生还。2018年10月1日，一名失踪乘客现已被找到并承认罹难。

2020年2月5日，飞马航空2193号班机从伊兹密尔飞往伊斯坦布尔，在下降时冲出跑道并断成三截，机型为波音737-800.机上183人中有3人罹难，179人受伤。

2020年8月7日，印度快运航空1344号班机从阿拉伯联合酋长国迪拜国际机场飞往印度科泽科德卡利卡特国际机场，于下降时产生意外，飞机冲出跑道，机身开裂。机型为波音737-800.机上共载有190人，包含184名乘客及6名机组人员。21人在事端中丧生，75名乘客受重伤。

多国曾宣告制止波音737MAX系列的飞翔

此次MU5735航班飞翔事端的产生，也再次引发对波音737机型评论。汹涌新闻注意到，2019年，因印尼狮子航空610号班机、埃塞俄比亚航空302号班机(机型均为波音737MAX8)两次空难事情，我国、新加坡、印度尼西亚、墨西哥、澳大利亚等多国宣告制止波音737MAX系列的飞翔。

2018年10月29日，印尼狮子航空610号班机从雅加达飞往槟港，机型为波音737MAX-8，在印尼以北海域坠毁，机上189人悉数罹难。这是波音737MAX系列自2017年投入服务以来的首宗空难，也是涉及到737机型中伤亡人数最多的空难。印度尼西亚发布的调查报告称事端原由于波音737MAX系列的飞翔控制系统、保护、飞翔员训练存在缺点。

仅在五个月后，2019年3月9日，相同为波音737MAX-8机型的埃塞俄比亚航空302号班机从亚蒂斯亚贝拉飞往内罗毕，在起飞六分钟后产生失联，机上157人悉数罹难。

我国民航局官2019年3月11日上午发布布告，要求国内运送航空公司暂停波音公司这款产生了两次严重空难事端机型的商业运转。民航局将联络美国联邦航空局和波音公司，在承认具有有用保证飞翔安全的有关办法后，告诉各运送航空公司康复该机型的商业运转。

埃塞俄比亚航空公司2019年3月11日宣告，暂停公司一切波音737MAX8飞机的商业运转，直到有别的告诉。该航空公司表明，惊惧还不清楚客机坠毁的原因，但为了安全起见，决议暂停该机型的飞机起飞。埃塞俄比亚航空公司具有包含事端飞机在内的5架波音737MAX8飞机。

新加坡民航局2019年3月12日宣告，将暂时制止一切波音737MAX8飞机在该国空域起降，禁令将于12日14点开端履行。这一禁令发布前，新加坡胜安航空公司曾表明，该司将持续运营737MAX8机型。

韩国交通部2019年3月11日表明，有关部门正在对易斯达航空公司的两架波音737MAX8飞机进行紧迫安全查看。

澳大利亚民航安全安排2019年3月宣告，鉴于埃塞俄比亚航空公司客机失事事情，将暂停波音737MAX类型客机进出该国。澳大利亚民航安全安排首席履行官(CEO)卡莫迪在声明中称，此次停飞是“暂时的”，澳方将等候更多信息，以评价该类型客机进出澳大利亚的安全危险。

此外，蒙古航空、摩洛哥航空、墨西哥航空、南非康姆航空、巴西戈尔航空也均已宣告暂停波音737MAX8航班飞翔。

汹涌新闻此前报导，2021年8月，民航局安排波音公司在我国境内顺利开展了737MAX8飞机复飞审定试飞作业，并于12月2日发布适航指令。

现在，737MAX在我国没有康复运营。