据公安部最新计算，到2022年6月底，全国新能源轿车到达1001万辆。有陈述标明，我国第一批新能源轿车上的动力电池现已迎来了退役潮。新能源车作废，这些电池该怎样处理，谁来收回？

浙江小杨的新能源车，使用了近5年，开了20万公里。续航路程下降今后，她计划着换辆车，可是一向不知道旧车里的电池该怎么处理。这天，她来到县里的动力电池收回服务点咨询。

浙江省长兴县市民杨瑜文：主要有两个方面，一个是这个电池卖的价钱，它能够收回多少钱；另一个方面是这个电池收回到哪里去，它是否对咱们的环境形成污染。

在这家定点收回点，工作人员告知小杨，依照相关规定和市场价格，她车上的电池估量能够卖一万多元。

动力电池收回点负责人杨文清：动力电池收回是依据它的续航路程、压差、容量，通过咱们检测，咱们再逐渐地收回。假如（电池容量残值评价）是20度电，依照市场价是400元一度电的话，便是（卖）8000元。

这个收回服务点便是工信部最近发布的1万多个动力电池收回点之一，新能源车车主能够查询间隔自己最近的收回点信息，标准移送退役电池。点工作人员说的“20度电”，指的是电池容量残值评价，也便是电池退役时还具有的充放电才能，才能越强，卖的价钱就越高。收回点会依据新能源车的动力电池的情况和车体的情况别离作出残值评价，车主在移送动力电池的一起，也可托付具有资质的点一起将车体作废。假如电池不能通过正规渠道得以移送，就有或许流入小作坊、小工厂，给环境形成危害。

我国再生资源协会作废车收回拆解与再利用分会秘书长张莹：假如电池处理不妥，或许会引发一些安全事故。再一个的话会导致不可逆的环境污染，比方说对土壤、对水系，然后包含里边的相关的处理进程傍边发生的二次污染，都会对环境形成极大的危害。