10月27日电，在今天商务部的例行发布会上，有记者问：以美元计价的9月我国出口同比增速进一步放缓，请问关于四季度我国进出口局势怎么判别？对此，商务部发言人束珏婷表明，展望四季度，跟着世界经济和全球买卖添加动能削弱，外贸开展环境日趋杂乱，不确定性仍在添加，外需添加放缓的危险加大。世贸组织数据显现，全球货品买卖出口增速由本年一季度的19.5%下降至二季度的16.6%。一些首要经济体通胀高企，加之产品库存处于高位，进口需求被进一步按捺。虽然面对不少困难和应战，我国外贸稳定添加仍具有许多有利条件。下半年以来，党中央、国务院布置加大稳经济

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动力危机下美国狂赚：石油出口量再创新高 国内燃料供给窘境却加重

自俄乌抵触引发全球动力危机以来，美国一向在坐收渔翁之利。虽然近来美国国内燃料供给严重加重，但该国上星期仍出口了创纪录的原油。

依据美国动力信息署(EIA)周三发布的数据，上星期美国原油和精粹石油产品的总出口量飙升至1140万桶/日，为有史以来的最高水平。

详细数据显现，上星期美国原油出口量为510万桶/日，创前史新高；成品油出口量为630万桶/天，低于本月早些时候创纪录的700万桶/日。

虽然石油公司面对华盛顿方面的压力，要求他们削减燃料出口并添加国内库存，由于拜登政府企图在要害的中期选举前按捺油价，但本周的出口量仍比上星期高出近200万桶/天。

与此同时，美国仍是石油进口大国，上星期从加拿大和沙特等国进口的原油为均匀每日620万桶，其间一些原油在精粹成汽油或柴油后将再次出口。

此外，俄乌抵触以来，美国还加大了天然气出口，对欧洲的出口量大增。上星期，法国总统马克龙再次向美国“开战”，责备美国在出售天然气上搞“双重标准”，欧洲为美国液化天然气支付了高得多的价格。

美国国内燃料供给严重加重

而就在原油出口再创新高之际，美国国内的燃料库存却处于前史性的季节性低点，东海岸区域正面对柴油和汽油缺少的问题。

这凸显出了从墨西哥湾沿岸炼油中心向东海岸消费中心运送燃料的困难。有着百年前史的《琼斯法案》令海岸之间的水上运送受到约束。该法案或许会进步货品运送到美国港口的本钱。考虑到美国以外油价更高，而全球商场又如此严重，出口商更乐意将燃油运往海外而不是供给国内商场，由于这样能够赚取更多的钱。

拜登上星期表明，他正在“尽其所能”下降汽油价格。本年夏天，美国汽油价格创下前史新高。尔后大幅跌落，但现在仍为每加仑3.76美元，比拜登就任时高出60%以上。

美国柴油价格现在为每加仑5.32美元，跌幅不及汽油，大约是拜登入主白宫时的两倍。上星期，美国馏分油(包含柴油和取暖油)库存为1.06亿桶，比5年均匀水平低约五分之一。

跟着本年3月宣告的创纪录的石油储藏开释举动行将完毕，拜登现已指令他的官员们为更多地开释储藏做准备。原油储藏的开释及出口的添加，已使美国石油库存降至约16亿桶，为2005年以来的最低水平，令人忧虑美国或许无法应对大规模供给中止的状况。

约束原油出口的或许性再度显现

面对高油价冲击，白宫一向回绝扫除约束原油出口的或许性。美国动力部长詹妮弗·格兰霍尔姆(Jennifer Granholm)本年8月致信炼油商，呼吁他们树立燃料库存，以防止“额定的联邦要求或其它紧急措施”。

在沙特领导的OPEC+最近减产后，约束出口的远景再度显现。拜登政府上星期表明，为“保证国内供给”，“一切选项”仍在考虑之列。

但是，石油公司正告称，出口控制或许会激怒依靠美国供给的国家，并“疏远美国的盟友”。

依据动力咨询公司伍德麦肯兹(Wood-Mackenzie)周二发布的剖析，约束出口或许会为美国顾客节约50亿美元的汽油本钱，但或许会使欧洲买卖同伴的柴油本钱添加20亿美元，并削减美国炼油厂300亿美元的收入。