今天南边航空股票行情观念：根本面差，空头趋势，主张调仓换股

6月10日：短线大盘技术上还有回调压力 耐

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南边航空股票2020年05月16日14时10分报价数据:

600029南边航空5.09-0.01-0.1965.15.125.135.073517.217885.78

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南航4月国内载客量环比增6%至383.8万人次 民航资源

南航A330-200（B-6056 ）飞机，民航图库图片，拍摄：民航资源友“wi777”

民航资源2020年5月15日音讯：南边航空发布4月运营数据，4月份南航国内载客383.8万人次，同比下降61.81%，环比上升6.13%；总载客量386.8万人次，环比上升3.04%。

4月份南航客运运力投入（按可利用座公里计）同比下降64.86%，其间国内、区域、世界别离同比下降50.55%、96.39%、94.34%；旅客周转量（按收入客公里计）同比下降73.18%，其间国内、区域、世界别离同比下降61.52%、99.73%、97.08%；客座率为63.35%，同比下降19.64个百分点，其间国内、区域、世界别离同比下降18.40、72.46、40.35个百分点。

货运方面，2020年4月货运运力投入（按可利用吨公里―货邮运计）同比下降27.91%；货邮周转量（按收入吨公里―货邮运计）同比下降15.21%；货邮载运率为59.17%，同比上升8.86个百分点。

2020年4月，南航退租3架飞机（包含1架A320、1架A319和1架EMB190）。到2020年4月底，本集团算计运营856架飞机。

（责任编辑： HN666）

三大航4月客座率均超60%，国内商场康复痕迹闪现

新京报讯（记者 王真真）5月15日晚间，我国东方航空股份有限公司（以下简称“东方航空”）、我国南边航空股份有限公司（以下简称“南边航空”）、我国世界航空股份有限公司（以下简称“我国国航”）先后披露了4月首要运营数据。4 月，我国疫情防控作业转入常态化，民航首要生产指标同比降幅较上月有所收窄，全球货运商场需求微弱，国内商场康复痕迹闪现。

图/东方航空微博截图

受新冠肺炎疫情影响，航空旅客出行的需求和志愿仍同比大幅下降，三大航4月的各项数据体现欠佳，其间，旅客周转量均同比下滑超七成。东方航空旅客周转量为37.26亿，同比下滑79.07%；南边航空旅客周转量为60.33亿，同比下滑73.18%；我国国航旅客周转量为40.08亿，同比下滑79.2%。但东方航空与南边航空的国内旅客周转量呈现环比上升态势，国内旅客出行需求有所上升。

三大航的客运运力投入也呈同比下降态势，降幅在六到七成。其间，东方航空客运运力投入58.02亿，同比下降72.76%；南边航空客运运力投入95.22亿，同比下降64.86%；我国国航客运运力投入61.28亿，同比下降74.2%。

此外，三大航4月客座率虽仍处于低位，但均已超越60%。其间，东方航空均匀客座率为64.21%，同比下降19.39个百分点，环比上升15.11个百分点；南边航空客座率为63.35%，同比下降19.64个百分点，环比上升5.19个百分点；我国国航客座率为65.4%，同比下降15.6个百分点，环比上升8.6个百分点。

除了客座率，东方航空与南边航空4月载客量也呈环比上升趋势，其间，东方航空载客266.3万人次，环比添加17.71%；南边航空载客386.8万人次，环比添加3.04%。

东方航空：国内载客量环比上升24.88%

图/东方航空微博截图

4月，东方航空客运运力投入（按可用座公里计）同比下降72.76%，其间国内、世界和区域航线客运运力投入别离同比下降59.22%、95.87%和95.66%；旅客周转量（按客运人公里计）同比下降79.07%，其间国内、世界和区域航线旅客周转量别离同比下降68.49%、97.83%和99.17%；客座率为64.21%，同比下降19.39个百分点，其间国内、世界和区域航线客座率别离同比下降19.30、38.61和66.35个百分点。

跟着国内新冠肺炎疫情防控进一步趋于稳定和常态化，各地复工复产有序推动，国内旅客出行需求较上月有所回暖，东方航空在4月新开了云南保山-景洪国内客运航线，国内客运运力投入和旅客周转量别离较3月环比上升8.73%、21.72%；国内客座率为65.62%，环比上升7.01%，国内载客量为264.2万人次，环比上升24.88%。但世界航运商场局势依然严峻，世界客运运力投入和旅客周转量别离环比下降81.41%、83.39%，区域客运运力投入和旅客周转量别离环比下降 43.71%、66.12%，较3月进一步下滑。

与客运有所不同，4月，东方航空货邮载运率同比添加2.17%，新开深圳-洛杉矶等国内至国外货运包机航线。疫情期间，医疗和抗疫物资需求较旺盛，到公告日，东方航空已对13架A330飞机进行了“客改货”，其间8架现已投入运营。

到4月末，东方航空无飞机引入和退出，算计运营723架飞机，其间自有飞机263架，融资租借飞机261架，运营租借飞机199架。

南边航空：国内旅客周转量环比上升3.69%至58.26亿

图/南边航空微博截图

受疫情延伸影响，4月，南边航空客运运力投入同比下降64.86%，其间国内、区域、世界别离同比下降50.55%、96.39%、94.34%；旅客周转量同比下降73.18%，其间国内、区域、世界别离同比下降61.52%、99.73%、97.08%；客座率为63.35%，同比下降19.64个百分点，其间国内、区域、世界别离同比下降18.40、72.46、40.35个百分点。

4月，国内旅客出行需求较上月有所回暖，南边航空国内旅客周转量环比上升3.69%至58.26亿，国内客座率环比上升4.14个百分点至64.52%，国内载客量达3837.93千人次，环比上升6.13%。国内旅客出行需求的上升也带动了南边航空4月总载客量环比上升3.04%至3868.43千人次。

货运方面，南边航空4月货运运力投入同比下降27.91%；货邮周转量同比下降15.21%；货邮载运率为59.17%，同比上升8.86个百分点。

据公告，4月，南边航空退租3架飞机（包含1架A320、1架A319和1架EMB190）。到4月底，南边航空算计运营856架飞机。

我国国航：旅客周转量同比下滑近多半，国内客座率升至66.8%

图/我国国航微博截图

4 月，我国国航及所属子公司兼并旅客周转量同比、环比有所下降，客座率环比有所上升。

我国国航及所属子公司4月客运运力投入同比下降74.2%，旅客周转量同比下降79.2%。其间，国内客运运力投入同比下降56%，旅客周转量同比下降64.4%；世界客运运力投入同比下降97.3%，旅客周转量同比下降98.6%；区域运力投入同比下降97.8%，旅客周转量同比下降99.9%。

别的，我国国航及所属子公司4月均匀客座率为65.4%，同比下降15.6个百分点，环比上升8.6个百分点。其间，国内航线同比下降 15.8 个百分点至66.8%，世界航线同比下降39.3个百分点至39.4%，区域航线同比下降77.3个百分点至3.8%。货运方面，货运运力投入同比下降37.7%，环比上升93.5%；货邮周转量同比下降51.8%，环比上升 9.3%；货运载运率为34.5%，同比下降10.1个百分点。

到4月底，我国国航及所属子公司算计运营699架飞机，其间自有飞机286架，融资租借207架，运营租借206架。

新京报记者 王真真

上半月212股获组织“买入”评级 79股距目标价上涨空间超30%

5月份以来，商场继续走稳，各类组织热情高涨。券商研讨也依据2020年一季报等对相关公司出资评级及目标价进行“批改”。据同花顺iFinD统计数据显现，上半月(5月1日至15日)对489家公司进行了“再评价”，其间给予212股“买入”评级。给出详细目标价的给予“买入”评级的公司中，79家公司周五收盘价距券商研讨员给出的目标价还有逾三成的上涨空间。

这傍边，南边航空(600029)周五的收盘价距券商研讨员给出的目标价空间最大。浙商证券研讨员姜楠在5月1日编撰的题为《南边航空：国内需求有望自 5 月开端康复》的陈述中指出，2020 年一季度公司全体状况契合商场预期。国内新冠疫情根本可控，海外新增确诊人数有望见顶。三季度旺季逐步接近，居民游览需求亦有望回暖，航空公司运营有望在二季度见底，三季度开端改进。保持“买入”评级，目标价9.3元/股。。按公司周五收盘价5.09元算，股价还将大涨82.71%。

展望后市。安信证券战略研讨指出，跟着全球经济将走向复苏，A股有望迎来“复苏牛”。A股将获益于流动性、盈余与危险偏好的继续边沿改进，呈现震动向上趋势。兴业证券则以为，二季度A股和港股有望迎来补涨的高潮。而从中长时刻来看，A股和港股的中心财物越跌越有价值，全球反弹的时刻窗口仍未完毕，性价比高的新式商场将受追捧，A股和港股将取得内资和外资共振的补涨时机。当时无论是横向仍是纵向比较，A股和港股的估值在全球都更具性价比。

国寿安保基金以为，进入5月来到方针发力期，多个方针表述都证明了方针趋于偏宽，对商场构成支撑。别的，从前史经验来看，“两会”地点月份商场全体体现是比较稳健的，并且获益于方针的板块往往能体现出极强的结构性行情，这一前史规则大概率仍将连续，因而5月商场全体不错。近期商场反弹后，国内方针预期比较强，现在看5月全体商场依然偏好，但6月开端将进入“验证期”，叠加海外疫情要素、股市估值较高，或许在季末会呈现一些震动，或许需求防备海外商场动摇带来A股的回撤。

周五收盘价较券商研讨员给出的目标价还有30%以上涨幅的股票一览表