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  希望越高,绝望也越大?

  美东时刻3月1日16:00(北京时刻3月2日5:00),美国电动车巨子特斯拉(TSLA,股价202.77美元,市值6416亿美元)举行了万众瞩目的特斯拉出资者日活动。在此前特斯拉CEO马斯克提早剧透的“雄图第三章”的造势之下,外界本来对本次活动报以超高等待。可是,仅从这次活动过程中特斯拉股价一路下滑的走势,就不难看出,这场活动让一众出资者们绝望了。

  尽管这次活动的“干货”算不上太多,但这次活动却算得上特斯拉曩昔几年活动里时长最长、上台高管最多的一次。

  此外,据特斯拉介绍,全球算计产值已到达400万辆,未来年销量将到达2000万辆,力求将下一代车型的出产本钱下降至多50%,将在墨西哥树立一个新超级工厂,得州CorpusChriSTi锂锻炼工厂本年年底将试运行,已开端向全球一切车辆敞开超级充电站。Cybertruck将于本年面世。

  特斯拉“画饼”,商场有点绝望

  活动刚一开端,特斯拉CFO扎克·柯克霍恩就着重,这次活动将评论更为庞大的、关于地球未来的内容,而不是公司本季度或下季度的详细方案。从这一基调一定下,特斯拉股价便敞开了跌落趋势。紧接着,马斯克上台宣告了其“雄图第三华章”的方针:储能240TWH,可再生电力30TW,制作出资10万亿美元,动力要求不到燃料经济的一半。

  这个方针听起来确实庞大,可是关于特斯拉将怎么完结这一愿景的新细节,马斯克却没有泄漏太多。而“出资10万亿美元”的庞大想象更是吓坏了美股出资者们,使得特斯拉股价跌势进一步扩展。

  到发稿,特斯拉盘后跌5.61%

  在活动上,马斯克和特斯拉高管们花了很多时刻展现特斯拉在进步运营功率和下降本钱方面的尽力,但关于商场最为等待的“新渠道、新技术、新车型”却简直只字未提。

  首要,特斯拉没有正式揭下商场最为等待的“第三代轿车渠道”和ModelQ的面纱,这或许也是导致公司股价盘后跌落的最主要原因。关于这个出资者最为等待的内容,特斯拉CFO柯克霍恩仅仅含糊地表明,下一代渠道轿车的具有本钱将更低。在后续被出资者诘问时,马斯克才泄漏“将会为下一代轿车举行恰当的产品活动。”明显,特斯拉并不方案泄漏太多关于下一代渠道轿车的音讯。在活动展现的PPT上,关于“下一代轿车”的画面也总是笼罩着一层布。

  而特斯拉粉丝等待的、更廉价的新款Model3,也成了没影的事。

  在上一年10月的在特斯拉2022AIDay上,马斯克初次展现了特斯拉人形机器人擎天柱(Optimus)原型机。这次的出资者日上,Optimus看起来好像愈加精致和灵敏,不只能够自若行走,乃至好像正在制作另一具人形机器人。

  可是美中不足是,这一切画面都只体现在视频中——什物终究怎么,依然无法验证。

  仅有惊喜:新工厂落户墨西哥

  直到活动进入问答环节,马斯克却忽然上台放出重磅音讯:特斯拉新超级工厂将落地墨西哥新莱昂州,将用于出产下一代轿车。

谈梦想却唯独不见“未来”,特斯拉投资者日给市美丽生态股票技术分析场“画饼”,唯一的惊喜是……

  据每日经济新闻3月2日报导,早在上一年3月,马斯克就宣告,正在拟定“雄图第三华章”,并泄漏其要点战略是将公司规划扩展到“极致”。本年2月初,马斯克又在交际媒体上发文造势,称“雄图第三华章”将是一条通向“彻底可再生动力未来”之路。

  据悉,特斯拉规划的“隐秘雄图”完结途径将主要从可再生动力运用、车辆电动化等多方面来完结。如,大范围进行太阳能布置、在家庭、企业和工业中转向运用热泵、为飞机和船舶只提供可继续燃料等。

  而在车辆电动化方面,特斯拉在着重电动车节能性的时分表明,开水煮一锅意大利面的动力,能够让Model3行进一公里。扩展电动车产能,提高商场占有率,也成为特斯拉在此次出资者日上表达的重要议题之一。

  现在,特斯拉全球工厂现有产能为200万辆。“到现在,特斯拉在全球的四大超级工厂已出产400万辆轿车,从第300万辆到400万辆下线,特斯拉仅用了7个月时刻完结。”特斯拉全球副总裁朱晓彤介绍称,现在特斯拉在改进出产链,寻觅机会提高现有产能。

  依照规划,到2030年,特斯拉每年将出产2000万辆电动轿车。“特斯拉正寻求在全球树立更多工厂。”朱晓彤表明,特斯拉能够十分快速地制作工厂,这是经过许多优化来完结的,例如构建工厂的内部团队等,而上海超级工厂背面的团队和柏林超级工厂团队是同一批人。

  此前,特斯拉董事长罗宾?德霍姆也曾对外表明,要完结到2030年每年出产2000万辆轿车的方针,特斯拉需要在各大洲都具有制作才能。

  近两年来,有关特斯拉为新工厂选址的音讯从未连续。此前有音讯称,特斯拉正在加拿大、韩国、印度尼西亚、印度、泰国和墨西哥寻觅适宜的地址。在此次出资者日上,马斯克正式宣告,特斯拉新工厂落户墨西哥,将赶快动土建造。

  揭露音讯显现,特斯拉墨西哥工厂出资将超越50亿美元,面向全球商场年产100万辆电动轿车。“关于特斯拉来说,墨西哥工厂建造是一项十分重要的行动,也是对现有产能的一种弥补。”马斯克表明,公司也在方案提高现有工厂的产能。

  每日经济新闻归纳每经(记者:李星)、财联社

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