一位在驾校从业多年的教练走漏，跟着驾考难度的不断晋级，花钱包过的生意越来越好，“最严驾考”反倒成了部分驾校的生财之道。
近年来，跟着全国机动车数量的快速增长，驾考标准也在逐步进步。2017年10月，被称为“史上最难驾考新规”的新《机动车驾御人考试内容和办法》正式落地实施后，各地甚至出现“挂科潮”。但是，《经济参考报》记者近来在内蒙古呼和浩特市查询发现，驾考难度晋级的一同，单个“三头六臂”的驾校考场却暗地里为考生供应包过服务，只需花费数千元，就能在考试现场供应“技术支撑”，大玩潜规则牟取利益。
掏钱不排队保证顺利过关
日益巨大的驾考商场反面，隐藏着一些黑色利益链条。在其时高标准、严要求的监管下，仍然有人可以掏钱就不排队，且保证顺利过关。
由于平日里作业繁忙，呼和浩特市市民周畅（化名）很难抽出时间去驾校练车，报名现已一年有余，却只通过了科目一考试。上一年10月1日，公安部新修订的《机动车驾御人考试内容和办法》初步实施，驾考难度再次晋级，让周畅心里更没了底。
在驾校教练杨某的多次敦促下，周畅抱着试一试的心情报考了科目二考试。考试前，杨某暗里向他走漏，假设没有把握考过，可以帮他托关系花钱买过，过一门考试的价格是2500元，四门考试全程包过1万元，并保证即使零基础也能百分百过关，假设不相信可以往后付款。
《经济参考报》记者在查询中了解到，呼和浩特市恳求机动车驾御证，早在多年前查验驾御员实操水平的科目二、科目三考试就都安装了红外线检验技术，还树立了远程监管途径，对待考室学员次第、考生考前身份验证核对、考中车内音、全程视频监控、考后作用核对等内容进行实时监管。在如此高标准、严要求的监管水平下，仍然存有缝隙，不由令人生疑。
考试当日，记者随从周畅来到顺诚驾校的科目二考点，候考室中早早地聚集了100多人。考试速度很慢，一个小时仅能考10余人。早晨周畅不到8点便赶到考场，直到下午4点仍未排到。
与周畅在同一个驾校学车的王建军（化名）有些坐不住了，接连出去打了几个电话，作业如同有了开展。周畅悄悄地对记者说：“刚才王建军抉择花钱买过了，花了钱的人的名字会被排在前面，而没花钱的就只能继续等着。”
公开，很快便轮到王建军考试，大约过了半个小时，他兴味盎然地从考场走了出来，科目二顺利通过。周畅则没那么顺利，在等待了约10个小时后毕竟没能通过。
考试现场给学员发技术指令
关于花钱买过的学员，每台车都有专人从旁提示。考试场所内的多个摄像头，以及担任全程监督的法令人员，显着没有起到监控考场次第的作用。
为了从速顺利过关，一个多月后，周畅抉择通过教练杨某托人花钱买过。第2次考试当日，记者再次随从他来到顺诚驾校的科目二考点。周畅向杨某重复问询驾御中的注意事项，杨某直言，花了钱就把心放到肚子里，现已联络稳妥，供认安排在正午时段考试，进了考场会有人联络接头。
正午12点半左右轮到了周畅考试，一位自称姓马的男人走至车前，问询了周畅的驾御水平后，奉告他考试进程中要一贯听他指挥，不要按照自己的主见操控车辆，只需听话就能过关。
当车内的语音设备提示科目二第一项倒库考试初步后，马某当即在车旁大声发布指令：“直行，泊车，方向盘向右打一圈半，向左回半圈……”按照他的熟练提示，周畅所驾御的皮卡车稳稳地倒入指定方位，语音提示倒库顺利通过。
在马某的提示下，周畅驾御着考试车辆一路轻松过关，很快便完成了科目二考试的全部内容。考试结束后，马某还与周畅在车旁扳话起来，当得知他交纳了2500元包过费用时，马某说：“你记下我手机号，往后再有朋友想花钱买过，可以介绍他们直接联络我，能省去中间人的费用，过一门只收1800元。这钱是世人分的，监考的考官拿大头，驾校抽一部分，其实我才挣一二百块。”
周畅奉告记者，与他一同段考试的其他三位学员也都选择了花钱买过，每台车都有专人担任从旁提示。虽然考试场所内安装了多个摄像头，且考场中有呼和浩特市公安局交通警察支队驾御员考试中心的法令人员担任全程监督，但是显着并没有起到监控考场次第的作用。从外部来看，该考场处于全封闭情况，进出口均有人严峻看守。记者多次检验走近都遭到驱赶，考场之外的人根柢无法知晓其间具体的考试情况。
毕竟通过供认，周畅科目二考试作用合格，教练杨某让其将2500元通过微信办法转账，由他来转交给所托的人。当周畅提出能否当面答谢时，杨某拒绝说：“这钱都是驾校处理人员和驾考中心的考官分，我只是从中牵线搭桥，你当面给人家谁敢要？”
驾考越难“包过”生意越好做
一位在驾校从业多年的教练走漏，跟着驾考难度的不断晋级，花钱包过的生意越来越好，“最严驾考”反倒成了部分驾校的生财之道。
《经济参考报》记者又采访到了多位通过花钱包过的办法成功取得驾照的市民，他们标明，驾考花钱包过的“潜规则”由来已久，假设考生的驾御技术难以合格，驾校都可以私自供应此类服务。
记者随后致电担任处理驾考次第的呼和浩特市公安局交通警察支队驾御员考试中心，政秘股股长周某标明，花钱买过是决不允许的，现在的考试电子评判标准非常严峻，人为根柢无法干与，而且考试进程都有驾考中心的监考人员在现场进行监督，考试的视频监控也都会保存三年以上，买过的情况应该是不存在的。
中国人民大学法学院教授刘俊海认为，在日趋严峻的驾御员考试中仍然存在花钱包过的行为，大致可以分为两种情况：一是部分了解驾考规则的不合法从业者，钻取原则缝隙，借机大举赚钱；二是驾校与考试中心的监考人员合谋牟利，驾校担任从中招引花钱买过的考生，监考人员则运用权力保证过关，驾考包过的行为既是对《路程安全交通法》的随意蹂躏，更对社会和群众安全构成严重威胁，这样的不正之风不行长，相关处理部分需标本兼治，根除此类恶疾。
刘俊海标明，从治标而言，无论是不合法从业者，仍是驾校和驾御员考试中心，一旦发现存在驾考包过的行为，相关处理部分应予以严峻打击，情节严重者可清查刑事责任。一同，公安机关和其他法令部分需对驾御员考试中心的监考行为和驾校练习行为翻开全方位排查，假设发现此类问题，清查相关人员的责任。从治本的角度来看，监管部分需反观自身作业中显露的死角和盲区，出台专项处理的规章原则，从根柢上堵截黑色利益链条，营建风清气正、公正公正的驾考生态。
“驾御员考试中心等级虽然不高，但是权力却很会合，假设与部分驾校到达权钱交易的共同，将会危害无量，是典型的底层贪腐行为。”清华大学公共处理学院院长薛澜说，驾校在其间充当了考试中心利益输送的生意，一朝一夕会导致驾考生态的恶化，使得正规驾校生源减少，而供应包过服务的驾校却生意火爆。此类权钱交易隐蔽性很强，难以从外部发现蛛丝马迹。相关部分可树立巡查暗访机制，对驾考商场进行随机排查；一同树立揭发途径，发挥群众的揭发监督力气，让溃烂行为无所遁形。
相关专家认为，需进一步进步技术监管才干，减少驾考进程中人为干与。一同，要加安全通警示教育，让广大学车者不要搬起石头砸自己的脚，滋长花钱买过的习尚。