3月24日，百度创始人兼CEO李彦宏通过内部信宣告，百度集团副总裁、智能驾御作业群组总经理李震宇晋升为集团资深副总裁，继续全面担任IDG的业务及处理作业，并向集团CEO陈述。

内部信闪现，李震宇2007年参与百度，历任质量部、项目处理部、流程信息处理部、基础技术运营部、AI途径部、主动驾御作业部(L4)担任人，于2017年8月初步担任智能驾御作业群组(IDG)担任人，并于2017年12月晋升为M4B。数年来，震宇带领IDG坚定地推动技术立异，不懈地探求商业化方向，履历了重重应战，取得了骄人成绩，为打造百度的新添加引擎做出了重要贡献。

值得一提的是，揭穿资料闪现，李震宇还为百度和吉利树立的集度轿车的董事会座位之一。

2021年1月11日，百度宣告正式组成智能轿车公司集度轿车。其间，百度、吉利在新公司中分别持股55%、45%。

而在本年2月，新公司供认了CEO为原摩拜联合创始人兼CTO夏一平。此外，原Uber我国高管罗岗也供认参与集度。

至此，集度轿车的董事会架构已开端闪现，除了李震宇和夏一平外，其他有2位董事来自百度、1位董事来自吉利，分别为百度副总裁、有钱花CEO梁志祥，担任战略出资的百度集团副总裁何好汉；另1位为吉利轿车集团CEO安聪明。

李彦宏还标明，当下的轿车与交通工作，正迎来AI技术掀起的百年一遇之改造。就在昨日，百度作为AI第一股奔港二次上市，但在当日即破发。

不少出资人关于百度智能云的落地与变现依然坚持质疑心情，但不少安排却关于百度主动驾御业务的愿景标明看好。瑞穗分析师詹姆斯·李发布研究陈述，就百度旗下主动驾御部分的估值提高了一倍，从200亿美元上调至400亿美元。

现在集度轿车现已成型，二次上市的百度也如愿募资，未来集度轿车无疑将迎来高速发展期。按照李彦宏的说法，无人驾御商业化，大约还有四年时间就可以完结。