大连5月12日电(记者杨毅)由中交一航局承建的大连湾海底地道首个全曲线管节11日晚设备成功。至此，大连湾海底地道和光明路延伸工程海底段浅薄抵达2591米。

大连湾海底地道是继港珠澳大桥之后，又一项技术条件凌乱、环保要求高的跨海交通集群工程，该地道全长5.1千米，共由18节沉管组成。大连湾海底地道建成后，将为大连新增一条勘探南北的快速通道，关于缓解交通压力、优化城市功用、推进大连湾两岸一体化制作具有重要意义。

E15管节为全线首个全曲线段管节，沉管轴线长148米，宽33.4米，高9.7米，重约4.7万吨，管节斜度抵达0.65%，为曲线段管节中斜度最大。

11日上午6时，浮运设备作业正式发起，在先后结束拖轮编队、浮运、系泊、沉放、拉合、水力压接等工序后，于11日19时26分顺畅结束与E14管节的对接，用时约13.5个小时。经测控娇小玲珑闪现，E15管节设备精度离别规划要求。

大连湾海底地道有限公司总工程师潘立文介绍，面对曲线段管节占有航道宽度大、拖轮站位不对称、船管姿态控制协同难度大等技术问题，项目团队通过严峻通缆作业要求，优化设备沉放进程，调整对接端着床距离，严峻核算管节沉放准备压载进程，控制管节姿态，毕竟完成了精准对接。

潘立文标明，E15管节设备结束后，大连湾海底地道和光明路延伸工程海底沉管段制作将迎来制作加速度，项目团队将全力推进剩余三个管节和毕竟接头的设备作业。(完)