本周早些时候，外国媒体报道特斯拉(TeslaInc.)将车型降价3000美元，但首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)对此并不满足。周三(当地时间10月14日)，特斯拉再次降价。最新价格为69420美元，比上周五的价格低了约7.5%。

剖析：特斯拉对福特最大的要挟在于前者的价格更低。

北京时间10月16日，据外国媒体报道，本周早些时候，特斯拉(TeslaInc.)降价3000美元，但首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)对此并不满足，所以他在周三(当地时间10月14日)再次降价。最新价格为69420美元，比上周五的价格低了约7.5%。

周三，电动轿车的草创企业路西轿车公司(LucidMotors)宣告了其LucidAir车型的定价，这或许是特斯拉周二降价的背面原因。正确轿车的入门级电动车型起价为77400美元，考虑到7500美元的联邦退税后，起价将降至69900美元。值得一提的是，购买特斯拉电动轿车的顾客不再享用联邦退税。

福特轿车公司(FordMotorCo)。马赫-ESUV是该公司在美国的第一款电动轿车，将于今年年底推出，价格为42895美元。特斯拉类型Y的长路程版起价为49900美元。相比之下，马赫-E4X车型的目录价格为57700美元(联邦退税后为50200美元)。

类型Y长路程版的单次充电路程为316英里(508公里)，而马赫-E4X的估计路程为270英里/小时(434公里)。这两辆车之间的价差首要取决于它们带着的电池巨细。

福特车型运用的电池是98.8kWh电池组，可用容量为88kWh。特斯拉电池的额定功率为75kWh，可用容量为72.5kWh。在上个月的电池日活动中，特斯拉表明，到2022年，电池本钱估计将从现在的每千瓦时100美元降至50美元/千瓦时。

假如福特未能到达这一本钱水平，它要么将面对出售丢失，要么将面对丢失。

商场剖析师LoupVentures的剖析师吉尼·蒙斯特(GiniMunster)在承受记者采访时表明，假如按本钱价出售，福特(Ford)或任何具有相同装备和路程的传统轿车制作商出产的电动轿车将比特斯拉同行贵10%至25%。

福特没有树立自己电池工厂的方案。事实上，该公司的方针是在马赫-E出产的第一年只出售5万辆轿车。福特需求每年出产100000至150000辆轿车，才干坚持电池工厂的本钱，"一名公司高管最近表明。

福特已承认将推出全电动F/150皮卡和全电动全顺(All-Electric泉顺)卡车，但该公司没有泄漏出售方案。有人以为，假如没有满足的产值和自己的电池工厂，福特或许不只落后于特斯拉，还会发现自己落后于通用轿车、戴姆勒(Daimler)和群众(Volkswagen)，这些公司都方案自己制作电池。