近期，宁德年代(300750)在本钱商场上的每一步，都引来一片追捧与狂欢。但其在本钱范畴和动力电池范畴中的巨无霸之梦，仍喜忧参半。
从提交招股说明书到过会仅24天，宁德年代打破了以往上市公司过会时刻记载。5月29日，宁德年代发布招股书及创业板IPO发行公告，5月30日发动网上申购。招股说明书显现，每股发行价格为25.14元，发行股数约2.17亿股，估计征集资金总额54.6亿元。尽管，这一数字距此前招股书申报稿中预发表的募资131.2亿元，缩水超五成，但仍打破了创业板建立以来的最高纪录。
5月30日晚，宁德年代发布公告称，因为网上开始有用申购倍数为3201倍，高于150倍，发行人和联席主承销商决议发动回拨机制，将本次发行股份的60%由网下回拨至网上。回拨后，网下终究发行数量为2172万股，占发行总量10%；网上终究发行数量为1.96亿股，占发行总量90%。回拨后本次网上定价发行的中签率为0.093736%，申购倍数为1067倍。
上海证券研究所给出的收益预期为，宁德年代2018年每股收益20-25倍市盈率较为合理，对应估值区间29.00元-36.25元。
此前，头顶“独角兽”光环的工业富联现已完结申购、药明康德已登陆A股，火爆程度令业界张口结舌，相同有着“独角兽”称谓的宁德年代登陆创业板也引发业界极高的等待。
5月31日有音讯称，鉴于新股中签率与新股网上发行申购上限成正相关联系，宁德年代有望成为创业板中签率最高的新股。“以药明康德收成的16个涨停板核算，中一签宁德年代获利近10万元。”商场的反响火热由此可见一斑。
宁德年代在本钱商场上颇受追捧，源于其近年来在动力电池范畴开展迅猛。2017年，其动力电池销量排行全球首位，逾越松下和比亚迪，客户包含宝马、群众、吉祥、春风、宇通等国内外知名车企。2015-2017年新增客户数量别离为96个、58个和119个，新增客户奉献收入达17.9亿元、6.5亿元、18.0亿元。但公司客户集中度不断下降，上海证券研究所的数据显现，前五大客户出售金额占比由2015年的82.62%下降至2017年的51.90%。
数据显现，2015年-2017年，宁德年代的经营收入别离为57.03亿元、148.79亿元及199.97亿元，年均复合增长率达87.26%；净赢利别离9.51亿元、30.89亿元及42.88亿元，年均复合增长率高达112.39%。2015年-2017年，宁德年代的年净赢利增长率下降也十分惊人。2015年，宁德年代的净利率同比增长高达1609.94%，而到了2016年，这一数字变为206.43%，2017年这一数字又变为35.98%。
在外界看来，曩昔几年宁德年代在商场上订单连续增减，但终究上市时募资规划大幅削减，确实有些意外。
中信建投出资银行部董事总经理、保荐代表人郭瑛英称，“本次征集资金规划是依据发行股票数量和估计发行价格确认的，契合监管组织的规则。”宁德年代董事长曾毓群则回应称，公司募资缩水并不影响项目施行，“咱们还通过多种融资通道，包含自有资金及银行借款等方法筹措，确保项目顺畅施行。”
“这是相关部分关于动力电池职业开展开释的几个信号。”中关村新式电池技能创新联盟秘书长、电池百人会理事善于清教在承受经济观察报作者采访时称，第一个信号，是关于产能扩张危险的警觉。宁德年代的招股书中称，资金将用于宁德年代湖西锂离子动力电池生产基地项目；以及宁德年代动力及储能电池研制项目。
明显，降低本钱、产品标准化、进步性价比，均离不开产能扩张。扩张现已成为一切电池企业近年的既定动作。但假如单纯瞄准现在商场的供应缺少，进行大举扩张，仍是存在必定危险。“相关部分对其募资金额的批阅缩小，应该是出于约束产能过度扩张的主意，期望其能专心于进步竞赛力。”于清教称，近来电池企业的产能扩张出资确实高热，证监会也想在这方面儿操控一下节奏，不要盲目跟风。
此外，结合在审计中存在的赢利率下滑导致估值改变等，以及对未来赢利的忧虑，也是削减募资金额的考虑之一。
于清教称，即使是“独角兽”企业，宁德年代也难以避免电池职业所面对的“两端受挤”的商场困境。2017年宁德年代的出售净赢利率为20.97%，2016年为19.61%，而2015年为16.67%。在规划效应下，其赢利率得到逐年进步。可是，它的扣非净赢利同比增长率却也一路下滑，2017年宁德年代的扣非净赢利同比增长率-14.74%，在2016年这一数字为216.61%，而在2015年则为惊人的6619.47%。
而就上游而言，政府关于整车企业的补助在逐步退坡，对职业影响很大。再加上冲击骗补要求运营新动力车3万公里后才干申领补助，整车厂的回款周期加长，也形成电池职业的应收款增多。而在上游，各种原资料价格一直在上涨。自上一年起，上游钴动力价格高企，使得钴动力企业赢利高歌猛进。
上下游的一起夹攻下，电池企业的盈余呈现大幅缩水，从2017年上市企业年报来看，中航锂电从属的四川成飞集成科技控股份有限公司(“成飞集成”，002190.SZ)、合肥国轩高科动力动力有限公司(国轩高科，002074.SZ)、广东猛狮新动力科技股份有限公司(猛狮科技，002684.SZ)的净赢利都是负增长。
“电池企业是一个夹心层，一方面原资料上升，另一方面车企要大幅度降本钱，最终都落在电池企业上。”此前，深圳市沃特玛电池有限公司一名高管向经济观察报作者表明。
摆在电池企业面前的难题正是如此，跟着新动力轿车补助方针调整，致使2017年国内动力电池价格遍及下降；而与此同时上游原资料价格又飞速上涨，这一上一下的两层压力，电池企业的盈余空间，不断被紧缩。
与此同时，动力电池企业之间的竞赛态势也在加重。上一年，比亚迪宣告其动力电池事务独立，独立后的比亚迪电池明显加大商场开辟力度，近期比亚迪集团掌门人王传福连续与长城、北汽等整车企业负责人接见会面商谈，业界以为很可能便是为了推销自家电池事务。4月的动力电池的销量显现，比亚迪电池以1.32Gwh的装机量逾越宁德年代，再次成为职业老迈。
另一个潜在的危险是动力电池技能道路没有清晰，假如未来三五年呈现颠覆性的资料和技能，现在的领先者反而面对更大的应战。跟着技能进步，燃料电池、硫-锂空气电池等其他技能道路的电池能量密度和性价比逾越三元锂电池，现在商场占干流的三元锂电池也面对被代替的危险。
在成绩扩张与工业开展前景的两层推进下，近来动力电池企业纷繁登录本钱商场。如中电力神借壳st嘉陵、北汽新动力借壳SST前锋。仅从独自IPO来看，现在只要宁德年代闯关成功，仍有三五家在排队。“全体来说，在产能扩张的大布景下，各大企业均资金缺少。”业内人士主张称，不要都去挤IPO的独木桥，并购重组借壳上市，包含财物并购也不失一种好的融资开展方法。“宁德年代的上市关于我国电池职业进步世界竞赛力、参加世界商场的竞赛具有严重的含义。”于清教称。他以为，现在，咱们与日本松下、韩国LG化学、三星SDI动力电池相较，仍有必定距离。所以国家在不同层面给予支撑，期望在未来可以在技能、出口量和商场占有率上与日韩电池企业抗衡。