曩昔两年来，芯片缺少迫使全球轿车制造商抛弃超千万辆轿车的出产计划，现在这种状况趋于缓解，但是轿车制造商们为此付出了永久性价值。这两个职业的一些高管表明，曩昔用来办理芯片缺少的“作战运营室”，正在成为轿车研制的“嵌入式功用”，这也将危险和部分本钱搬运到了轿车制造商身上。

通用轿车(GM.US)、群众轿车(VWAGY.US)和福特轿车(F.US)等公司新组成的团队正在与芯片制造商直接商洽。日产轿车等轿车制造商正在承受长时间订单许诺，以及添加库存。包含博世集团和电装(DENSO)在内的首要轿车供货商都在出资芯片出产，通用轿车和Stellantis(STLA.US)现已表明，他们将与芯片规划师协作规划要害轿车部件。

一些职业高管和剖析人士说，总的来说，这些改动代表着轿车职业的一个根本性改动：本钱上升、芯片开发中需求更多的实际操作，以及投入更多本钱，以交换芯片供应方面的可见度和透明度。关于曩昔依靠供货商收买芯片的轿车制造商来说，这可谓是180度的大转弯。

关于芯片制造商来说，与轿车制造商之间仍在开展的协作关系是一种受欢迎的、迟来的事务重启。许多芯片职业高管将最近这场危机的首要原因归咎于轿车制造商对芯片供应链的运作方法缺少了解，以及不肯分管本钱和危险。

价值昂扬的改动呈现之际，轿车职业好像正在度过一场价值更高危机的最严峻时期。有猜测数据显现，自2021年头以来，这场缺芯危机已导致全球轿车产量削减约1300万辆。轿车智能化浪潮下，车规级芯片产品需求仍在不断添加，这也决议了“轿车芯片荒”很难在短期内完全缓解。

跨过供货商，直接对接芯片厂

全球最大芯片制造商台积电(TSM.US)首席执行官C.C.Wei表明，他从未接到过如此多轿车职业高管的电话——直到严峻缺少之前。GlobalFoundries(GFS.US)首席执行官ThomasCaulfield表明：“轿车职业理解，不能再把制作数十亿美元芯片工厂的危险留给芯片制造商。”“你无法让职业的其间一个组成部分为其他职业供给产品。”“咱们不会添加产能，除非客户许诺，并且他们对产能具有一切权。”

福特宣告将与GlobalFoundries协作，以保证其芯片供应量。GlobalFoundries轿车事务负责人MikeHogan表明，与其他轿车制造商的相似买卖正在进行中。明尼苏达州芯片制造商SkyWaterTechnology(SKYT.US)首席执行官ThomasSonderman表明，该公司正与轿车制造商商谈，期望经过购买设备或付出研制费用来参加其间。

安森美(ON.US)首席执行官HassaneEl-Khoury表明：“与轿车制造商及其供货商的密切协作，现已达成了40亿美元的长时间协议，出产由碳化硅制成的电源办理芯片。咱们每年要出资数十亿美元，以扩展事务规划。”

Synaptics(SYNA.US)首席执行官MichaelHurlston表明，最近与轿车制造商更直接的协作可能在办理危险的一起发明新的商业机会，该公司出产的触摸屏芯片缺少曾一度阻止了部分轿车出产。Hurlston称，轿车职业已开始使用OLED屏幕，虽然OLED比LCD屏幕更经用，且该屏幕的对比度更好，耗电量更低，但许多人曾以为这一要素将约束其在轿车中的遍及。“但这种观点在曩昔两年发生了巨大改动。这种观点现已改动——直接原因是咱们可以与(轿车职业)进行对话。”“对咱们来说，规矩真的发生了改动。”

轿车芯片领导者日本瑞萨电子和荷兰恩智浦半导体首席执行官都曾表明，他们正在组织工程师一起布置，以协助轿车制造商规划一种新的架构——一种中心芯片将集中控制一切功用。

恩智浦首席执行官KurtSievers表明：“他们现已‘觉悟’，他们理解需求什么，他们企图找到适宜的人才，而这是一个巨大的改动。”

轿车“含芯量”将激增

依据调研组织Gartner发布的猜测数据，到2026年，每辆轿车的均匀半导体含量将超越1000美元，是新冠疫情第一年的两倍。举个比如:由电池驱动的保时捷Taycan具有超越8000个芯片。群众表明，到2030年左右，这一数字将翻两到三倍。

群众轿车半导体办理高档司理BertholdHellenthal,表明：“咱们理解，咱们是半导体职业的一部分。”“咱们现在有专门从事半导体战略办理的人员。”

与老牌轿车制造商和草创公司都有协作的硅谷危险出资和参谋EvangelosSimoudis表明，维护和留住芯片工程师将是轿车制造商面对的一大应战，它们将不得不与谷歌、亚马逊和苹果等大型科技公司竞赛。“我以为这会导致更多收买。”他表明。

与自己规划中心芯片的特斯拉(TSLA.US)不同，Simoudis表明，传统轿车制造商在进行新出资的一起，将不得不统筹传统车型的出产计划。

轿车职业数据猜测公司AutoForecastSolutions(AFS)估计，自2021年头以来，芯片缺少已迫使世界各地的轿车制造商削减了超越1300万辆轿车的出产计划。