我国恒大公告称，出售16.62亿股恒腾网络股份，出价格为每股1.28港元，较11月17日收盘价折让约24.26%，总价值约21.3亿港元。

出售股份占恒腾于本公告日期已发行股份约18.00%。生意完结后，本公司将不再持有任何恒腾股份。

依据协议，20%的价值应自协议日期起五个经营日内付出，而剩下80%的价值应自协议日期起两个月内付出。出售股份的生意应于付出第一笔金钱后的五个工作日内完结。

延伸阅览：

“清仓”旗下电机事务，恒大轿车加快“自我输血”，欲完结首款车明年头下线

为缓解资金困难，恒大集团开端出售恒大轿车旗下部分海外事务。

日前，英国电机制作商Saietta集团发布公告称，公司将从恒大集团旗下轿车子公司手中收买电动传动系统公司荷兰e-Traction，生意金额200万欧元（约折合人民币1460万元）。作为生意的一部分，恒大方面已革除向e-Traction供给的约2120万欧元（约折合人民币1.55亿元）借款。

据悉，在对外出售e-Traction之前，恒大已出售其前期收买而来的另一家轮毂电机制作公司英国ProteanElectric。“公司现在资金周转比较困难，出售两家国外电机公司，也是为了盘活现有财物。”11月17日，一位挨近恒大轿车的知情人士对《每日经济新闻》记者表明，现在恒大轿车内部工作正常，正在尽力保证恒驰首车在2022年年头完结下线。

每经记者黄辛旭摄（材料图）

恒大连续出售部分恒大轿车财物

揭露材料显现，e-Traction公司创建于1981年，总部坐落荷兰，是轮毂电机及电动轿车传动系统的研制出产企业，具有6大组合超200项专利技能。

2019年3月15日，恒大轿车（00708.HK）发布《收买e-Traction事项》公告称，公司和天津天海同步集团有限公司、湖北泰特机电有限公司（以下简称泰特）及湖北泰特机电有限公司董事长吕超缔结股权转让协议，公司以5亿元收买泰特机电有限公司70%股份。收买事项完结后，泰特成为恒大轿车旗下隶属公司。而泰特全资持有e-Traction公司。

除e-Traction公司外，恒大轿车收买的另一家轮毂电机制作公司——英国ProteanElectric也已被出售。本年11月初，英国电动轿车制作商Bedeo对外发布音讯称，公司已从恒大轿车手中收买了ProteanElectric。

恒大轿车相关工作人员告知记者，上述公司的出售，均由恒大轿车母公司（即恒大集团）操盘。

早在本年8月，我国恒大（03333.HK）曾发布公告称，公司正在触摸几家潜在独立第三方投资者讨论有关出售其部分财物，包含但不限于出售公司上市隶属公司恒大轿车和恒大物业的部分权益。

职工已搬至工厂内工作

无论是ProteanElectric仍是e-Traction公司，都是恒大集团进军新能源轿车前期，快速扩展轿车地图的收买项目。

揭露数据显现，到本年3月，恒大轿车在新能源轿车产业累计总投入达474亿元。其间，249亿元用于收买技能和研制费用；225亿元用于工厂建造、设备收买、零部件收买等。

但随着恒大集团呈现资金周转困难问题，“开源节省”已成为恒大轿车当下要务。在开源方面，据汹涌新闻报道，恒大轿车高管曾表明，恒大体加快处置此前收买的海外企业，最大力度盘活财物。

而在节省方面，记者从恒大轿车内部了解到，公司中心管理层已自动暂停收取薪酬，职工工作地也从写字楼搬到了工厂。不仅如此，为留住人才，公司还为科研技能人员发放了新的期权。

视觉我国

与此同时，恒大轿车还经过配售现有股份等方法筹集更多资金。11月10日，恒大轿车宣告，公司于2021年11月9日和配售署理签订了配售与认购协议，经过先旧后新方法，以每股2.86港元配售约1.75亿股，估计配售事项的所得金钱总额约5亿港元（约折合人民币4.1亿元）。

“本次拟将收取的所得款专项用于集团新能源轿车的研制及出产制作，为恒驰新能源轿车顺畅投产奠定根底。”恒大轿车方面称。

日前，在工信部发布的第350批《路途机动车辆出产企业及产品公告》新产品公示中，恒大轿车申报了首款量产车型——恒驰5LX。“恒大轿车已打响了为期三个月的攻坚战，保证恒驰首款车明年头在天津工厂下线。”恒大轿车总裁刘永灼在此前的合作伙伴大会上表明。

依照恒大轿车的规划，到2025年，公司轿车产销方针要超100万辆；到2035年，产销方针要超越500万辆。