据央视财经报道，近期，获益于制造业复苏和新能源轿车、光伏等范畴出资提速，工业机器人求过于供，订单迎来爆发式增加，国产工业机器人本年以来开端提价。某电气公司负责人介绍，在锂电和光伏这两个职业，工业机器人的订单都是在翻倍增加。
我国银河证券研报显现，我国工业机器人产值已接连六年增加，2015-2021年CAGR达49.3%，本年6月产值更是创六年来单月新高，达4.61万台。与此一起，我国工业机器人商场销量相同快速增加，2021年达25.6万台，同比增加49.5%。本年上半年总销量已超13万台，继续同比增加。
业内人士判别，现在工业机器人新增产能大部分还处在建造阶段，短期内求过于供的格式仍将继续。
别的，工业机器人商场近期一起遭到特斯拉和小米的人形机器人音讯提振。国金证券满在朋等人在8月13日研报中剖析，若后续人形机器人推出顺畅，从本钱操控和快速浸透视点动身，大概率会复用工业机器人老练工业链而到达盈余方针，有望影响工业机器人工业革新并带动工业链总需求。
材料显现，当时机器人被划分为工业机器人、服务机器人、特种机器人三类。民生证券7月10日研报征引的数据材料显现，2021年工业机器人在全球机器人商场中占比最高(43%)，我国工业机器人销量占全球销量的比重达52.88%，估计到2023年国内工业机器人商场规划将打破589亿元。
天风证券8月17日研报显现，现在我国工业机器人商场外资品牌占有首要商场份额，国产龙头以埃斯顿、众为兴、汇川技能等为代表，已具有必定规划和技能实力。
另一方面，依据OFWeek数据显现，工业机器人三大中心零部件包含减速器/伺服系统/操控系统，价值量占比分别为35%/25%/10%。
详细来看，对价值占比最高的减速器环节，工业机器人当时用到的减速机首要有RV减速机、谐波减速机等。天风证券李鲁靖等人在8月17日研报表明，现在国内谐波减速器龙头企业绿的谐波开端国产代替，在自主品牌机器人方面浸透率超60%，为国产榜首品牌。别的，双环传动、中大力德和秦川机床等国产RV减速器企业已完结批量出售。
减速器相同为机器人工业链中毛利率水平最高的环节。太平洋证券崔文娟等人在8月11日研报中表明，下半年工业机器人需求依然旺盛，依据绿的谐波规划，估计2022年年末将完结50万台扩产方针，利好公司订单。
其次，在伺服系统范畴，国盛证券8月4日研报估测，国内伺服电机商场规划近200亿元。国产品牌中，汇川技能在国内商场份额初次排名榜首，市占率达15.9%，而且近来在互动渠道称，本年上半年首要通用自动化、工业机器人事务获得较快增加。此外，禾川科技、江苏雷利、鸣志电器等国内品牌也已推出老练的伺服电机产品。
而在操控器商场，天风证券李鲁靖等人指出，国内企业操控器没有构成商场竞争力，工业机器人操控器国产率缺乏20%，代表性的企业现在有新时达、汇川技能等。
值得注意的是，二级商场体现来看，自4月低迄今，绿的谐波、中大力德、鸣志电器、禾川科技股价累计最大涨幅均超越300%。
不过，多家组织相同在研报说到，遭到技能和人才要素影响，当时国内机器人商场仍旧由外资品牌占主导地位。民生证券李哲还表明，因为收购规划相对较小，国产品牌比较外资品牌议价才干更低，成为限制国产机器人开展的首要瓶颈之一。
别的，相较于新露脸的人形机器人，工业机器人使用场景对京都要求较高。因此，商场剖析人士称，工业机器人迭代周期十分长，一般1-2年才干上市，而人形机器人则只需要后台算法迭代后即可在相关范畴上线。