依据该公司发布的数据，美国大多数优步司机都是有色人种。加州大学圣克鲁斯分校（UniversityOFCalifornia，SantaCruz)的另一项研讨发现，旧金山78%的优步和Lyft司机是有色人种。

刘住在圣地亚哥，他说自己的均匀明星评分低于优步的最低评分4.6分，因而他是残疾人。刘来自夏威夷，有亚洲血缘。他说话带一点口音。在诉讼中，他说乘客或许怀有敌意或不友好，并会对自己的口音宣布谈论。他以为种族成见会影响一些乘客的评级，而优步运用客户评级来做出工作决议的准则是轻视性的。

诉讼的首席律师ShannonLiss-Riordan说："在他的历史上，优步一向依据他所知道的种族轻视准则做出辞退决议，并且该诉讼现已代表绩效职工提起了几起雇佣案子。"优步说，它为有色人种供给了时机，但它的做法--回绝薪酬维护和永久性地强加轻视性准则来停止司机--对有色人种造成了特别的损伤。

就在这起诉讼发生之际，优步和Lyft正卷进加州一宗针对司机分类的诉讼。加州表明，这些公司没有将司机归类为雇员，而是供给劳工福利，这违反了Ab5法。与此一起，Uber、Lyft和其他一些乖僻的经济公司发起了一场价值2亿美元的提案投票，这将革除他们的法律责任。

在22号提案的一起，司机自己也提交了很多广告、可疑电子邮件，乃至投诉。这两家公司还播映来自有色人种的选票支撑，而公共记载显现，他们悄悄地向一家由加州有色人种协进会（NAACPCalifornia)董事长运营的咨询公司支付了95000美元。

许多司机表明，被归类为雇员将有助于处理轻视问题，由于他们将遭到更多工人的维护。前Lyft司机和司机安排GigWorkersRing的安排者谢利·墨菲（CherlyMurphy)说，作为一个黑人女人，她在开车时遭到轻视，而方案22的提议无法处理这个问题。

墨菲在一份声明中说："优步和Lyft的回应--推动了第22号提案--不是答案。投票法案削弱了加州的工作维护，并将掠夺数千名工人在工作中的维护。

优步被指控轻视非白人司机。声明的重点是优步的星级评级体系，该体系答应乘客对司机进行1-5分的评分，假如司机没有坚持足够高的分数，或许会被开除。周一提交的诉讼称，非白人司机经常被辞退，即便投诉似乎是种族轻视。

“优步运用其星级评级体系停止司机行为，构成了根据种族的不合法轻视，一是由于它对非白人司机的影响不同，二是由于优步意识到乘客在点评司机时简单发生轻视，诉状称“但优步一向在运用该体系。”

提议的团体诉讼是代表前Uber司机ThomasLiu向加州北区联邦法院提起的。它责备优步违反了美国民权法。四年前刘先生第一次和咱们投诉的时机不平等。

优步讲话人表明，该公司已采纳办法削减对其渠道的成见，如要求司机供给更多信息，假如他们的评级低于5星级，则要求司机供给更多信息，并撤销对交通等司机无法控制的问题的评级。讲话人在一封电子邮件中称这起诉讼“软弱”，并说“不能分神的是，同享搭车极大地削减了司机和骑自行车者的成见，他们现在能够比以往任何时候都更公正、更公正地取得工作和交通工具。”

司机们长时间诉苦由于收视率低或他们做的工作而被优步开除没有做过，比方诱惑驾驭或许酒后驾驭。曾是Uber司机的香农?鲍威尔（ShannonPowell）本年3月对CNET表明，他之所以被拦下，是由于他被指控“在或许的影响下驾驭”，他经过唾液和根本才能测验证明了这一点是过错的。他说，即便他坚持着很高的星级点评，他仍然会遭到司机对他的穿着或说话方法的轻视性投诉。