股吧小风筝的个股解析：公司主营业务为轿车零部件及配件的研制、出产和出售，是国内少量几家具有自主知识产权的轿车零部件企业之一。近年来，公公司不断加大技能创新投入，活跃开辟新商场，产品结构不断优化，出售收入逐年增加，盈余才能继续提高。

昨日股遭受黑色星期二。沪深两市大幅走低，午后两市继续下挫，沪指一度跌落两百余点，连破5000点、4900点两个整数大关。创业板指早盘一度下挫近6%，随后小幅上升。到收盘，沪指收于4887.43点，大跌3.47%；深成指收于17075.93点，跌3.54%；创业板指收于3590.67点，跌2.85%。

股市最近的动乱让许多新股民深化体会到商场危险，也显现着前一阶段“那种躺着挣钱的好日子好像正在远去”，股市好像进入愈加检测股民心思和技能的阶段。

招商战略会魔咒再现

“大盘跌得我心凉得透透的，十一假日原计划的欧洲游已跌成了京郊游。”股民张女士说。

从昨日的盘面上看，各板块简直全线飘绿，其间，铁路基建、丝绸之路、45、工程建造、智能电网、斗极导航、网络安全、通用航空等板块跌幅抢先。两市逾百股跌停。一起，两市成交量继续萎缩，沪市成交8954.21亿元，深市成交8053.77亿元，两市共成交17007.98亿元。

音讯面上，本周迎来史上最大批量P，资金面骤紧；6月份银行系统面对半年底的查核时点，且6月份到期，影响流动性；监管层将现场查看券商场外配资，创业板等高价股资金出逃；证监会新两融管理办法征求意见出台，方针降杠杆目的显着，对大盘有冲击。同花顺以为，上述四大利空使得大盘如断线的风筝般直线跌落，加之商场挣钱效应极弱，近期大盘或难以靠拢人气，调整态势或将接连。

有意思的是，这次

股民们甚至还总结出了“股四大魔咒”：两桶油暴升，每年4·19，奥运会、世界杯这些大赛事举行和招商证券开战略会。

中车跌停封闭微博谈论

昨日，

6月8日，我国中车上市首日拿下一个涨停板，随后股价便如坐滑梯一般接连跌落。假如依照6月8日收盘价32.4元核算，现在我国中车的跌幅已达33.4%。记者以其272.88亿股的总股本大略核算了一下，6个交易日下来，中车2953亿元的市值灰飞烟灭。

跌势刚开端的几日，我国中车官方微博还曾在谈论中回复网友说：“小编今天是被骂惨了！不过小编也了解我们的心境，也乐意做我们的出气筒。”上星期还曾表明不会封闭谈论与私信功用，由于“只要互动的微博才是活的微博”。但中车总算仍是食言了，官网的小编好像难以忍受股民的攻势，于昨日下午封闭了微博的谈论功用。

中车股价的体现让各种段子在股吧里撒播。“即日起我国中车更名我国南车，由于我国北车现已跌没了，跌得找不着北了”；“我国中车行进的路途是：暴降—抄底—被埋—再度暴降—又一波抄底—继续被埋”；“一辆叫难撤，一辆叫悲撤，最终兼并叫终撤，你莫非还不撤？”

关于中车复牌后接连数日暴降，证券分析师以为，我国中车股、股现在对应的2016年预期市盈率分别为53.3倍、21.7倍，而全球铁路配备同业的2016年预期市盈率中值为12.9倍，所以存在股估值偏高的现象。

当心把之前赚的钱还回去

5000点之上步履维艰，要不要抄底？股民们甚是纠结。

有业内人士以为，关于之前几个月来的商场行情来说，上一年11月份降息后买入大盘蓝筹股，今年年初买入新式生长股，甚至5月份买入次新股，都能够被以为是不必考虑买入就能够挣钱。其时，是否买入的决议，远远比挑选买入什么板块重要，只要把仓位加满，在近半个股年内涨幅翻倍的状况下，假如命运不是特别差，根本上能够有好的收益。但从现在状况看，那种躺着挣钱的好日子根本上现已开端远去了。这也意味着，假如没有一套好的战略，以及挑选性地买入，很有可能把此前赚的钱还回去。

英大证券首席经济学家李大霄声称，5178.19点便是“地球顶”。但南边基金表明，调整不改牛市预期。根本面上，宏观经济企稳但弹性缺乏，物价低迷，钱银方针仍有放松空间，不扫除仍有降息降准，钱银增量有望继续反弹。经济企稳和变革深化有助于提高场外投资者危险偏好，资金会继续流入股。