1月7日，一年一度的春运“大考”正式拉开大幕。不再落地检，不再阻隔，不再查健康码……作为疫情防控进入新阶段后的第一个春运，本年春运备受全国人民的重视。

回家新年，是我国人最深层的情结；趁着新年来一场游览，也是许多家庭一年中最重要的等待。曩昔三年，在“就地新年”的倡议下，许多家庭中的成员涣散在各地，未能与家人在新年聚会。现在，跟着防疫新政的落地，回家的温暖正在等待中升温。不论是踏上回家的归途，仍是走在游览的路上，不论目的地在何处，春运的方向便是家的方向。

(材料图)

尽享聚会客流量显着提高

春运首日，在华夏大地上，郑州东站的候车大厅内南来北往的乘客人山人海，候车大厅服务台上摆放着的年宵花束年味十足。

57岁的刘大妈一手拎着一捆山药，一手拎着几包大枣和胡辣汤料，眼睛时刻重视着候车大厅屏幕上的车辆信息表，生怕错过了高铁。

“本年我去北京女儿家里新年，她作业比较忙，现已两年没回来了，我这次去正好给她带点家园的特产！”刘大妈言语中洋溢着粉饰不住的振奋，“上一年高铁提速，从郑州到北京只需求2小时11分钟，现在出行也便利，今后我能够常去看女儿了！”

与此一起，在祖国的北方，一台从哈尔滨站始发的Y687次旅行专列正慢慢驶离站台，踏雪寻冬。据悉，这是本年春运期间开行的首趟冰雪环线旅行专列，许多来自我国华东、华南等区域的游客搭乘专列，敞开冬日畅游北国风光之旅。

“我早就想来东北看看真实的大雪长什么姿态了！但这几年由于疫情原因，一向没有出过远门。本年方针调整了，校园也放假得早，我就跟爸妈一起来这边过新年。”列车上，21岁的广州小伙王博文被窗外的雪景所招引。据他介绍，本年寒假他要趁着这个闲暇，把雪乡、雪景和滑雪通通体会一遍。

不论是返乡仍是旅行，关于正在亲历本年春运的旅客来说，都能显着感受到客流量的显着提高。依据交通运送部开始剖析研判，本年春运期间客流总量约为20.95亿人次，比上一年同期添加99.5%，康复到2019年同期的70.3%。从客流构成看，估计探亲流约占春运客流的55%，务工流约占24%，旅行和商旅出行别离约占10%。

同程研究院首席研究员程超功表明，与2022年同期相比，2023年春运表现出微弱的复苏气势，铁路、民航、公路的旅客发送量估计会有较大起伏添加。客流量整体走势方面，新年前的客流顶峰较往年相对滑润，但探亲流与务工流在新年前5至7天内仍将呈现显着的叠加效应，客流顶峰时段传统返乡线路的运力依然偏紧。

正因如此，为了进一步满意旅客的出行需求，交通运送部分采取了多种方法添加运力。数据显现，本年春运全国铁路最大客座才能比2019年添加11%，顶峰日最高可安排开行旅客列车6107对，客座定员能够到达914万人。国铁集团客运部主任黄欣表明，铁路部分将统筹用好上一年注册的新线和新站资源，以及新投用的复兴号动车组等先进配备，增强路网整体功用，提高客运才能。

此外，春运期间全民航日均安排客运航班11000班，我国民用航空局总飞翔师万向东表明，尽管这个数字不及2019年春运，但民航局将活跃引导航空公司在筑牢安全底线的前提下，支撑春运期间国内航线加班，鼓舞航空公司更灵敏地分配运力，满意春运期间热门区域、热门航线的旅客出行需求。

保证有力旅途中收成温暖

“这几年坐飞机都没有这么便利了，现在简直是‘畅行无阻’！”8日，在北京大兴机场的航站楼内，冉宇踏上了新年前最终一趟出差的旅途。

据冉宇介绍，出差是他作业中非常重要的一部分。两年来，他每次乘坐飞机前都要提早3小时来到机场，便是由于扫码、测温、报备等多种防疫办法或许会导致旅客排队，然后消耗许多时刻。“现在又康复了从前的无纸化乘机，对旅客来说真的便利多了。”

杰出的服务保证能够在春运中给旅客带来更多美好感，便利、方便的服务体会不只能够提高出行功率，还能够让旅客在回家路上尽享愉悦的心境。

春运作业专班副组长、交通运送部副部长徐成光表明，本年春运，交通运送部分将加强各种运送方法信息同享和运力对接，不断提高旅客换乘功率，及时增开售票窗口、自助终端和安检通道，活跃推行应用线上购票、电子客票、自助验票等服务，扩展无纸化、无触摸服务范围。活跃关爱帮扶老幼病残孕乘客，完善无障碍设备，供给必要的出行协助。

其间，我国铁路南昌局在11个学生流主要地车站，为学生集体旅客供给预定进站、专区候车、优先检票上车服务；我国铁路呼和浩特局则在部分车站为候车旅客送上精心预备的春联和福字，向广阔旅客送上祝愿；北京大兴机场针对12至17岁没有家长伴随的青少年集体推出“无成人陪同青少年服务”，补偿青少年这个无人陪同旅客集体服务的空白；上海浦东和虹桥机场则为需求协助的旅客供给无障碍洗手间、独立母婴室、安检无障碍通道和私密检查室等无障碍延伸服务……

“这几年，尽管疫情影响了许多旅客的出行，但作为常常出差的‘赶路人’，我能够真真切切感受到出行体会的一步步改进以及‘交通人’的忘我支付。”冉宇说，现在出行条件越来越好，服务质量越来越高，旅客在春运中收成的美好感天然越来越多。

据悉，本年春运期间，铁路部分将全国站内快捷换乘的车站由曩昔80个增至100个，一起在到站补票和列车补票事务环节全面实施电子化，旅客在处理补票、改变等事务时，不再收取手续费；民航部分也进一步优化航班方案编列，实在削减因航班撤销和延误给旅客出行带来的不方便。

每年春运对交通运送部分来讲都是一场“大考”，本年的“考题”或许更难。徐成光说：“整体交通人都深知做好本年春运作业的极点重要性，咱们将以最大才能、最佳状况、最优服务，尽力打造安全春运、健康春运、快捷春运、酣畅春运。”

有备无患多措并重保安全

不论是民航仍是铁路，本年春运以来，在为旅客供给快捷服务的一起，如安在满意大众出行需求下下降疫情传达危险，成为交通运送部分需求面临的应战。

早前，铁路部分现已清晰，倡议旅客错峰出行，削减人员集合，强化车站客流安排，活跃推行无触摸式服务，引导旅客有序涣散进站候车，坚持安全间隔。民航局也清晰要求做好疫情防控相关作业，继续做好客流引导，尽或许为旅客供给无触摸式服务，并做好一线职工健康监测和要点场所清洁消毒、通风，下降旅客感染危险，让旅客安心出行。

“春运是人员活动规划最大、出行最为会集的时期，大众回乡新年、探亲访友的希望较为激烈，特别是农村区域大众返乡、探亲访友、赶集赶场等出行需求添加，新冠疫情向偏僻农村区域分散的危险显着增大。”交通运送部运送服务司相关负责人表明，旅客在出行前可多重视交通部分的出行提示，提早做好出行规划，备足随身携带的个人防护用品。

此外，据北京市交通管理局作业人员郅煜介绍，现在许多大众现已“阳”过或正在“阳”，有发热、咳嗽等症状者，为了缓解症状，多数人会吃退热类药物及止咳药物。许多止咳药和感冒药中都含有引起晕厥和嗜睡的成分，服用后会呈现嗜睡、头晕、反应迟钝乃至视觉含糊等副作用。

“假如春运期间需求驾车出行，服药后所呈现的晕厥或错觉会使人难以会集精力，必然影响驾车安全，很简单变成祸殃。”郅煜表明，现在药物品种繁复，每个人遇到的副作用不尽相同，主张服药前细心查阅说明书，如服药后呈现身体不适或上述不良反应时，应待好转后再驾驭或运用其他交通工具。

郅煜还指出，部分“阳康”后的驾驭员或许会有胸闷、气短、头晕等状况。如遇这些状况，要注意弥补水分，及时歇息，不疲劳驾车，开窗通风。

关于挑选铁路或民航出行的旅客来说，本年春运则要提早规划好行程时刻，防止在候车室、候机室等人员密布场所长时刻逗留。专家表明，在候车、候机时，需全程佩带一次性医用口罩及以上等级口罩。在旅途中，还要尽量削减在交通工具上的用餐或饮水次数，打喷嚏时用手肘或纸巾讳饰，削减病毒散播危险。

别的，现在许多人有随身携带酒精消毒喷剂的习气，但不论是乘坐火车仍是飞机，酒精均归于违禁物品，旅客不只不能随身携带，并且不能邮寄。旅客在旅途中如有消毒需求，能够随身携带处于完整包装下的消毒湿巾、棉片，但限于个人自用的合理数量。

“运送安全向来是春运作业的重中之重，信任在我们的携手尽力下，本年新年一定是一个安泰吉祥的美好年！”交通运送部运送服务司相关负责人说。

(本报记者訾谦)

关键词：