“买短乘长”致列车超载铁路致歉

持票乘客无法搭车；记者体会发现“买短乘长”只需补车费和手续费，仍可乘往结尾

五一假日，因部分旅客“买短乘长”，导致两趟列车超员，正常购票乘客无法上车，引发网络热议。昨日午间，我国铁路总公司有关部分担任人表明将采纳有用方法更好地改善假日运送服务作业，并商有关部分添加诚信记载内容。

5月4日，五一假日返程顶峰。新京报记者购买近距离火车票，体会“买短乘长”，进站后只需补票并交纳2元手续费后，即可乘往结尾。律师表明，旅客自购买车票后，事实上就已与铁路部分形成了运送合同联络，由于铁路部分的原因，导致旅客没有准时乘坐火车，系铁路部分违反了合同的约好，应当承当违约责任。

昨日，记者乘坐D22从沈阳到北京，购买沈阳至山海关的车票体会“买短乘长”，补交车费和手续费后，顺畅抵达北京。该列车15号车厢内，有不少乘客均选用此方法搭车，因无座，不少乘客还自带折叠椅。新京报记者潘闻博摄

事情

“买短乘长”致超载正常购票者无法搭车

5月1日清晨，多名网友发文称，自己提早一个月购买了火车票回老家，但却在淄博火车站遭遇到火车晚点，终究还被奉告无法凭票上车。一起，南京火车站多名乘客也遇到了相同的问题，作业人员许诺全额退款，但此前定好的出行方案却落空了。该问题触及5022次列车途经站淄博火车站、K8372次列车途经站南京火车站。

据媒体报道，过后铁路部分作业人员回应称，火车票正常出售时并没有超载的状况，五一期间，出行乘客许多添加，或许是此前上车的许多近距离或许无票的乘客上车补票，乃至许多乘客上车往后“强行”坐到目的地，导致火车无法再承载更多的乘客。

“面对这种状况，列车作业人员无法挨个儿查验火车票，对无票乘客进行拖拽、驱逐。”作业人员表明，为了列车运转安全，采纳了为后续乘客全额退票的方法。“假如乘客还有出行志愿，能够联络火车站作业人员，会测验为乘客安排后续的列车抵达目的地。”

回应

铁总将商有关部分添加诚信记载内容

5月4日正午，针对近来有网友反映5月1日5022次(青岛至曹县)和K8372次(江山至淮北)普速旅客列车部分旅客“买短乘长”致列车超员的状况，我国铁路总公司有关部分担任人进行了回应。

据央视新闻音讯，铁路部分回应称，五一期间旅客会集出行，铁路部分区段运能严重，发生了一些令人不愉快的现象，给一些旅客带来了困扰，在此表明歉意。青岛至曹县的5022次列车沿途设置了高密、潍坊、淄博、济南、泰山、菏泽等12个车站，沿线大众近距离出行需求旺盛，因而铁路部分除了出售远程车票以外，也出售了分区段的近距离车票。

该担任人表明，往后铁路部分将对部分运能严重区段补强运力，科学安排运送安排;加强列车宣扬引导和次序管控，引导广阔旅客按车票票面标明的车次、区段、座号搭车，不要“买短乘长”、越站搭车，影响列车运转次序和后续旅客搭车出行。

该担任人称，铁路部分将商有关部分添加诚信记载内容，铁路公安部分也将依法保护站车次序。

律师说法

铁路部分应承当违约责任

北京康达律师事务所律师韩骁表明，依照现行的《铁路旅客运送规程》相应条款，“买短乘长”或称越站搭车并未被彻底制止。上述规程第三十八条写道：旅客在车票到站前要求跳过到站持续搭车时，在有运送能力的状况下列车应予以处理，核收越站区间的票价和手续费。

依据上述法律规则，假如乘客存在“买短乘长”的状况，依照规则，铁路部分有官僚求其补交越战区间的票款及手续费。但假如乘客选用这样的手法屡次逃票，或许涉嫌冒犯《治安管理处罚法》的规则，而遭到行政处罚。

“‘买短补长’本来是一个利民的方针，首要是为了便利乘客，可是现在却成为一些人逃票的手法和方法，还或许以危害其他现已购票乘客的权益为价值。”韩骁表明，针对这样的状况，铁路部分能够在前期拟定关于节假日的客流顶峰应急预案，相关法律部分也应当加大对这种行为的法律力度，关于使用此方法逃票的“惯犯”，应当及时予以惩办。

“关于现已购票的乘客，由于铁路部分的原因，导致旅客没有准时乘坐火车，系铁路部分违反了合同的约好，应当承当违约责任。”韩骁说，这些乘客如不乐意调停，可向法院提起诉讼。

记者体会1

“买短乘长”只需补交车费和手续费

5月4日返程顶峰，新京报记者体会从沈阳到北京“买短乘长”。

当日上午，12306软件显现，从沈阳开往北京的30余趟列车车票皆已售罄，只要少量几趟还有无座票在售。下午，新京报记者经过抢票软件购得D22列车的无座票，动身车站为沈阳北，抵达车站为山海关。12306一起显现，山海关及其下一站北戴河抵达北京的车票，都已售空。

18时11分许，D22列车驶进沈阳北站，乘客连续上车。再次开动后，15号车厢已满座，记者目测，15号车厢加上前后两处车厢衔接处，共有21名无座乘客。这些乘客有的自己带着折叠椅，有的靠着车厢壁，坐在行李箱上，有的直接坐在地上。

19时许，列车员来到餐车车厢，问询是否有乘客需求补票。记者出示原车票后，补交费用94.5元，其间包含2元的手续费。列车员随即取走记者身份证，经过打票机打印出所补车程的车票，票面中座位号信息被笔涂黑，提示“限当日当次车，中途下车失效”，并在底端注明是“吉林段补”。

新京报记者注意到，15号车厢内至罕见补票乘客6人，其间2人有座，其他皆为无座乘客。但并未形成本次列车超员。

同日下午，合肥开往北京的G264列车上，车辆发动约5分钟后，列车员在各节车厢内挨个验票，发现无票和需求补票的乘客后，告诉乘务员进行补票。费用除正常车费外，相同加手续费即可。

记者体会2

列车员称“买短乘长”常见但被逃票者使用

D22列车员介绍，不管原车票是否有座位，补票后，所补路段乘客的席次均为无座。

针对乘客“买短乘长”是否会导致列车超载的问题，他表明一般不会，并称“不影响后续乘客上车，补票后就一定能抵达目的地”。

G264两名列车员介绍，乘客“买短乘长”在列车上是很常见的，这其间只要少量是成心使用“买短乘长”逃票，大都是由于节假日期间没有购买到方针地址的远程车票，挑选购买近距离先行上车，后进行补票。

“G264现在没有呈现因乘客‘买短乘长’导致列车超载的现象。”列车员表明，但假如有远程乘客上车后，发现近距离补票乘客占有座位，他们会要求近距离乘客离座;假如呈现超载的现象，他们也会先要求近距离无票的乘客下车，优先让正常购买车票的乘客搭车。

此外，G264列车员称，假如存在使用“买短乘长”歹意逃票;或许有近距离乘客强行强占有票乘客座位，归于“霸座”行为;他们会上报处理，依照规则，这类乘客或许面对行政处罚，并被归入铁路失期人员名单。