苏伊士运河阻塞形成的丢失约为每小时4亿美元

依据航运数据和新闻公司劳埃德船级社（Lloyd’s）的清单，货轮阻塞苏伊士运河形成的丢失约为每小时4亿美元（约合24亿元人民币）。

依据该组织的预算，运河西行的运送量约为每天51亿美元，东行的运送量约为45亿美元。美国零售联合会（National Retail Federation）担任供应链和海关方针的副总裁Jon Gold称，这种封闭进一步加重了本已严峻的供应链。许多公司仍在与疫情形成的供应链拥堵和航运延误作斗争。毫无疑问，运送延迟将在供应链上发生连锁反应，并带来额定的应战。

苏伊士运河是国际上最繁忙的交易道路之一，约12%的国际交易量都经过这条人工运河，这条运河也是埃及收入的首要来历。经过该运河运送的液化天然气、原油和成品油等动力出口占全球出口的5%至10%。其他运送的首要产品是消费品，包含服装、家具、制造业、轿车零部件和健身器材。

苏伊士运河阻塞或许会给全球带来问题

3月25日，摩根大通策略师Marko Kolanovic在陈述中写道：“虽然咱们信任并期望状况能很快得到解决，但仍存在沉船的危险。在这种状况下，苏伊士运河将被封闭很长一段时刻，这或许导致全球交易严峻中止，航运价格飙升，动力大宗产品价格进一步上涨，全球通货膨胀加重。”

苏伊士运河被堵对全球交易意味着什么？

运送延误或许会影响网络购物相关产品的送货时刻，包含衣服、鞋子、健身器材、电子产品、食物和动力——这意味着汽油价格也会上涨。

3月25日，摩根大通分析师在一份研究陈述中表明：“苏伊士运河被阻塞将进一步打乱全球供应链，鉴于需求反弹，这将推高产品价格。”

摩根大通以为，现在预算运河被堵形成的全面影响还为时过早，但从短期看，或许进一步加重全球制造业供应链严峻。