8月13日，工信部发布2022年7月份轿车工业经济运转状况。数据显现，2022年7月份，轿车产销坚持快速增加，当月轿车产销别离完结245.5万辆和242万辆，同比别离增加31.5%和29.7%。新能源轿车连续高速增加势头，7月份，新能源轿车产销别离完结61.7万辆和59.3万辆，同比均增加1.2倍，市场占有率为24.5%。

　　数据显现，7月份，轿车产销别离完结245.5万辆和242.0万辆，环比别离下降1.8%和3.3%，同比别离增加31.5%和29.7%。

　　前7个月，轿车产销别离完结1457.1万辆和1447.7万辆，出产累计同比增加0.8%，完结由负转正；出售累计同比下降2%，降幅收窄4.6个百分点。

　　其间，7月份乘用车产销别离完结221.0万辆和217.4万辆，同比别离增加42.6%和40.0%。分车型看，轿车产销别离完结104.4万辆和103.6万辆，同比别离增加43.3%和45.2%；SUV产销别离完结105.5万辆和102.7万辆，同比别离增加49.1%和41.8%；MPV产销别离完结8.5万辆和8.1万辆，同比别离增加2.4%和0.2%；穿插型乘用车产销别离完结2.6万辆和3.1万辆，同比别离下降15.4%和13.2%。

　　前7个月，乘用车产销别离完结1264.5万辆和1252.9万辆，同比别离增加10.9%和8.3%。分车型看，轿车产销别离完结597.2万辆和596.5万辆，同比别离增加13.0%和11.3%；SUV产销别离完结602.3万辆和591.6万辆，同比别离增加12.6%和8.4%；MPV产销别离完结46.7万辆和46.5万辆，同比别离下降15.1%和13.3%；穿插型乘用车产销均完结18.3万辆，同比别离下降16.3%和13.6%。

　　商用车方面，7月份商用车产销别离完结24.4万辆和24.6万辆，同比别离下降22.9%和21.5%。分车型看，卡车产销别离完结21.2万辆和21.6万辆，同比别离下降22.5%和21.5%；客车产销别离完结3.2万辆和3.0万辆，同比别离下降25.4%和21.1%。

　　前7个月，商用车产销别离完结192.7万辆和194.8万辆，同比别离下降36.9%和39.3%。分车型看，卡车产销别离完结171.9万辆和173.8万辆，同比别离下降37.6%和40.3%；客车产销别离完结20.8万辆和20.9万辆，同比别离下降30.8%和29.2%。

　　7月份，新能源轿车产销别离完结61.7万辆和59.3万辆，同比均增加1.2倍，市场占有率为24.5%。分车型看，纯电动轿车产销别离完结47.2万辆和45.7万辆，同比别离增加1.0倍和1.1倍；插电式混合动力轿车产销别离完结14.4万辆和13.5万辆，同比别离增加1.8倍和1.7倍；燃料电池轿车产销别离完结292辆和245辆，同比别离增加4.6倍和13.4%。

　　前7个月，新能源轿车产销别离完结327.9万辆和319.4万辆，同比均增加1.2倍，市场占有率为22.1%。分车型看，纯电动轿车产销别离完结257.4万辆和251.8万辆，同比均增加1.0倍；插电式混合动力轿车产销别离完结70.2万辆和67.4万辆，同比别离增加1.9倍和1.7倍；燃料电池轿车产销均完结0.2万辆，同比别离增加2.1倍和1.4倍。(郭冀川)