特斯拉又双叒叕提价了！

3月10日，特斯拉我国官网显现，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版价格均上调1万元。

据我国证券报记者不完全统计，2022年以来，已有13家车企宣告进步新能源轿车价格，涨幅在3000元至万元不等。

与此一起，有报导称，世界油价暴升致使国内制品油价格水涨船高，95号汽油跑步进入了9元年代。依照一般家用轿车油箱50L来算，加满一箱汽油需多花40元。有网友表明：我仍是走路吧。

电动轿车掀提价潮

特斯拉官网显现，3月10日，Model 3高性能版的价格已调至34.99万元起，较本来的33.99万元上涨1万元；Model Y长续航、高性能版的价格分别为35.79万元和39.79万元，较之前的34.79万元和38.79万元上涨1万元。

特斯拉是新能源轿车职业提价潮的先行者。2021年12月31日，特斯拉在业界首先宣告，2022年1月1日起，特斯拉我国的Model3后轮驱动版价格调整为26.5652万元，较此前价格上调1万元；ModelY后轮驱动版价格调整为30.1840万元，较此前价格上调2.1088万元。

2022年1月1日，广汽埃安对旗下产品进行了价格调整，2022款埃安LX相较旧款提价7000元，AIONSPlus70入门版别涨幅为5200元。

1月11日起，小鹏轿车上调旗下产品价格，涨幅区间为4300-5900元。其间，旗舰轿车小鹏P7上涨4300-5900元，小鹏G3i上涨4800-5400元，小鹏P5上涨4800-5400元。

比亚迪轿车于1月21日宣告，2月1日起，对王朝网和海洋网相关新能源车型官方指导价进行调整，上调起伏为1000-7000元不等。比亚迪表明，此次价格上涨主要是受原资料价格大幅上涨以及新能源购车补助退坡等要素影响。

五菱轿车2月7日官方承认，NanoEV价格全系上涨3000元，调整后的价格区间为5.28-6.28万元。3月1日0时起，欧拉好猫GT版官方指导价调整为14.7万起，此前付出定金签约的客户，仍享用保价方针。

威马轿车宣告，受零部件价格上涨等要素影响，自3月1日起，威马部分车型的排产方案和车型价格将进行逐渐调整。其间，2022款EX5-Z全系车型现行相关方针不变，归纳补助后，2022款EX5-ZPRO万能版价格154800元，Lead创领版价格163800元，上涨起伏3000元-4000元。

原资料本钱攀升

我国证券报记者从多位业界人士处得悉，原资料价格上涨、“缺芯少电”是电动轿车价格上涨的主要原因。

百川盈孚数据显现，3月4日至3月10日，国内工业级碳酸锂价格涨至49.75万元/吨左右，电池级碳酸锂价格涨至51.75万元/吨，与年头价格比较均上涨超80%；电池级氢氧化锂价格涨至48.19万元/吨，同比涨幅超570%。

除了锂盐价格飙涨，近期镍价格的大幅波动令车企落井下石。中金公司研报称，伦镍价格从2万美元/吨上涨至5万美元/吨，单车带电60kwh的8系新能源轿车（单车带电60kwh运用811型三元电池的新能源轿车）镍质料本钱约添加1万元。上海有色网表明，镍价大幅上涨，高镍三元产品本钱涨幅最高。相较于磷酸铁锂电芯价差持续拉大。硫酸镍或上涨至8万元/吨，单车电池本钱或上涨约7000元。

多位人大代表、政协委员在本年两会方案和提案中着重保证锂等新能源轿车出产质料的重要性。全国政协委员、宁德年代董事长曾毓群表明，锂资源是锂电池的中心原资料，掌握锂电池初级产品供应保证具有战略意义。当时，锂资源供需形势严峻，职业开展面对应战。

工信部日前表明，将着眼于满意动力电池等出产需求，适度加速国内锂资源的开发进度，冲击奇货可居、哄抬物价等不正当竞争行为。一起，健全动力电池收回使用系统，支撑高效拆解、再生使用等技能攻关，不断进步收回比率和资源使用功率。

曾毓群主张，加速国内锂资源勘探开发，保证供应链安全；一起，加强自主创新和科技攻关，提高资源循环高效使用水平。

全国人大代表、天齐锂业董事长蒋卫平主张，加速川西锂矿资源的绿色开发。详细而言，加强矿区基础设施建造，保证路途、水电等出产日子要素，提高矿区开发的吸引力和参加度，引进具有更高挖掘才能和加工才能的企业，高质量推进矿产资源开发使用。

全国人大代表、奇瑞轿车董事长尹同跃主张，国家开展变革委、工信部等部分制定方针，将新能源动力电池资料归入国家战略储藏资源管理，设置专项基金，支撑和鼓舞国内企业收买国外电池资料资源，保证新能源轿车供应链安全。