新能源及车载智能化正进一步翻开FPC+产品模组商场增量空间。弘信电子（300657.SZ）拟出资9000万打造新能源工业基地，涉新能源电池FPC及CCS产线建造项目。

公司相关人士告知财联社记者, FPC运用于新能源动力电池范畴是近两年爆宣布的新需求，商场空间大，公司继续看好。

拟斥资23亿元加码产能

FPC具有配线密度高、厚度薄、质量轻、可曲折折叠等优势，长期以来广泛运用于智能手机、可穿戴设备等消费电子，而新能源轿车、储能等范畴对其运用需求亦在继续攀升。

弘信电子将新能源FPC及CCS模组界说为公司最重要的战略开展方向，事实上，公司转向新能源的战略布局已在加快。

8月8日弘信电子公告称，公司拟与关联方一起建立控股子公司以打造新能源工业基地，其间公司出资9000万元，持股90%。依据两边签署的协作协议，弘信电子拟在厦门火炬高技术工业开发区管委会及厦门市同安区人民政府共管区域内建造新能源电池FPC及CCS产线，包含100条CCS产线、10万平米FPC产线、50条SMT产线，项目规划总出资23亿元。项目的施行或将推动公司FPC出产制作晋级为FPC模组，即CCS。

别的，7月26日弘信电子对外出资公告称，公司控股子公司拟10亿元在地处西南地区的南充市投建高端电子智能制作样板工厂，除承载原有FPC运用范畴外，聚集于新能源及车载智能化对FPC+产品模组的需求。

为就近向新能源客户供货FPC及CCS，“厦门新能源总部除了在厦门建造产能基地外，还将快速落地西南、华东、华南、华中四大新能源区域总部。”

西南及厦门基地项目相继宣告出资，关于其它区域项目是否紧跟而上，上述人士表明“仅仅现在有这个规划，详细怎么推动能够重视未来相关公告。”

关于现在动力电池用FPC产能，该人士称，“根据客户的需求在继续扩产”。

多家厂商布局

跟着新能源轿车商场浸透率提高以及朝向智能化、电动化方向开展，新能源轿车用动力电池及储能电池需求高增，进一步拉升车载FPC的商场需求。

作为电池运转信号传输的重要载体，在动力电池BMS办理体系的CCS模组中，FPC代替动力电池中传统线束渐成趋势；而为了对电池进行有用办理，在储能电池中亦需要运用软板CCS或线束CCS。

有受访者告知记者，在车载范畴，像轿车动力体系、中控、显现模组、智能座舱等都可运用到FPC。

据战新PCB工业研究院估计，FPC在车载范畴的用量将不断提高，估计FPC 单车用量超越100片，未来轿车对FPC的需求可达传统轿车的 5至8倍。

车用FPC商场需求见涨，多家上市公司亦相应进行了产线扩大。

奕东电子(301123.SZ)在近期的调研会上表明，现已完成了较大规划的车载FPC产线扩大，包含CCS，有满意的产能满意现阶段职业头部客户的需求。

光莆股份（300632.SZ）在江苏邳州布局5G高频新式柔性覆铜材料及运用的研制及工业化项目，扩大FPC产能。公司相关人士告知记者，项目于上一年10月投产，现在产线已出产运转，现有在小批量接单。

中京电子（002579.SZ）六月底在互动渠道上表明，公司将在珠海富山工厂追加出资新能源动力电池BMS运用的FPC(含FPCA)出产线，以满意商场与客户需求。公司相关人士向记者表明，“这两年有特别加大轿车这块的运用产品，跟着新工厂的扩建，后续产品的商场投入量也将加大。”

另据记者不完全整理，东山精细（002384.SZ）、传艺科技（002866）SZ)、鹏鼎控股（002938.SZ）等公司事务布局中均有触及车载FPC运用。

未来，车用FPC商场仍有较大增加空间。Prismark数据显现，2019年全球FPC总规划约为132亿美元，其间车载FPC商场规划占比11.2%，2019-2023年复合增速约为5.2%。