股票300114）发布公告，公司控股股东江苏国信集团有限公司计划减持不超越1.3亿股，即不超越公司总股本的2%。公司股票自2021年8月2日起停牌。2021年半年报显现，江苏国信的主营事务为信息技术服务业，占营收份额为：100.0%。

中航电测收买成飞的估值，一般是依据收买方所付出的金额来核算估值，也能够经过与相关公司之间的相关财务报表比较来核算估值。

中航电测拟发行股份购买成飞集团100%股权航空工业集团再推财物整合

经济调查报

2023-01-1215:09鲲鹏计划获奖作者,经济调查报官方帐号

经济调查网记者李华清1月11日晚间，中航电测（300114.SZ）发布公告称，正在谋划发行股份购买财物事项，标的财物开端确以为成都飞机工业(集团)有限责任公司(以下简称“成飞集团”)的100%股权，公司股票自1月12日起停牌，估计在不超越10个买卖日的时间内发表买卖计划。

1月12日上午，经济调查网记者以投资者身份向中航电测了解以上公告更详细信息，中航电测工作人员提示，本次买卖尚在协商谋划阶段，存在不确认性，买卖的详细财物规划没有彻底确认，成飞集团的运营状况也有待后续公告。

但股吧里，股民们现已欢呼雀跃。天眼查显现，成飞集团的注册本钱到达17.29亿元，远高于中航电测5.90亿元的注册本钱，有券商以为成为集团的估值能够到达2000亿元，更是远高于中航电测现在的60亿元市值。

中航电测工作人员告知经济调查网记者：“这个（指中航电测公告的拟发行股份收买成飞集团100%股权）首要是咱们的实控人航空工业集团主导的，咱们也是在集团公司的指导下统筹做相关工作。”中航电测工作人员以为，航空工业集团之所以主导中航电测全资收买成飞集团，是在饯别“深化推进国企改革，进步央企控股上市公司质量，推进专业化整合”。

战斗机巨子借壳上市

成飞集团官网介绍，其是我国航空武器配备研制出产和出口的首要基地、民机零部件重要制作商，国家重点优势企业。

成飞集团的产品包含军用航空产品和民用航空产品。在军用飞机方面，成飞集团研制出产了歼5、歼7、枭龙、歼10等系列飞机数千架，歼-10飞机获国家科技进步奖特等奖；国外军机用户达10多个国家。

据成飞集团介绍，歼5飞机是其的“发家机”，歼5甲飞机在1964年首飞成功；歼7系列飞机是我国空军和水兵航空兵配备的一线战斗机，是我国出口数量最大、配备规划最广的机种；歼-10战斗机是我国自行研制的、具有自主知识产权的第三代先进多用途战机。

此外，揭露信息显现，中航工业成都飞机规划研讨院研制的战斗机歼-20的出产商也是成飞集团。

在民用飞机方面，成飞集团与成飞民机公司一同承当了大型客机C919、新支线客机ARJ21、大型水陆两栖飞机AG600机头的研制出产，成飞集团是民机大部件供货商，累计出产交给民机转包产品一万多架份。此外，成飞集团还进入无人机工业。

早在2014年，成飞集团就被传言过有意借壳上市，但外界较难意料，终究是中航电测成为被借壳的目标。

中航电测于2010年上市，运营的事务和产品较杂，首要触及飞机测控产品和配电体系、电阻应变计、应变式传感器、称重外表和软件、机动车检测体系、驾驶员智能化训练及考试体系、才智物流分拣体系、物联网配备、精细测控器材等，大致能够分类为航空军品、传感操控、智能交通。尽管运营的产品不少，但中航电测的营收规划并不大，2018年至2021年期间，中航电测的营收规划一直在提高，但直到2021年，其年度营收规划也不到19.5亿元。

2022年以来，中航电测的运营则开端走下坡路。中航电测的财务报告显现，2022年前三季度，营收达14.53亿元，同比下滑将近6%，归母净利润为1.94亿元，同比下滑超越27%。

尽管在上市公司队伍中，中航电测不起眼，但其有国资布景。中航电测的实控人是我国航空工业集团有限公司（简称“航空工业集团”），航空工业集团由国务院国资委100%持股，中航电测的终究实控人是国务院国资委。

天眼查显现，成飞集团是航空工业集团的全资子公司。航空工业集团会将自己旗下有实力的全资子公司打包放进自己操控的上市公司中，做法并不难理解。

航空工业系财物整合

航空工业集团官网显现，其是中心办理的国有特大型企业，集团公司设有航空武器配备、军用运送类飞机、直升机、机载体系、通用航空、航空研讨、飞翔实验、航空供应链与军贸、专用配备、轿车零部件、财物办理、金融、工程建造等工业，下辖100余家成员单位、25家上市公司，职工逾40万人。

航空工业集团本钱版图中的上市公司除中航电测外，还包含飞亚达（000026.SZ）、深天马A（000050.SZ）、中航西飞（000768.SZ）、中航机电（002013.SZ）、中航光电（002179.SZ）、深南电路（002916.SZ）、天虹股份（002419.SZ）、中航电子（600372.SH）、中航产融（600705.SH）、中航重机（600765.SH）、中直股份（600038.SH）、中航科工（2357.HK）等上市公司，旗下上市公司触及的上市地址包含深交所、上交所、港交所、北交所和德国、奥地利的买卖所。

2022年以来，航空工业集团屡次经过上市公司层面推进旗下财物整合。2022年12月31日，证监会核准中航电子换股吸收兼并中航机电并征集配套资金事项。换股吸收兼并完成后，中航机电将停止上市并刊出法人资格，中航电子将继承及接受中航机电的悉数财物、负债、事务、人员、合同及其他一切权利与责任。

中航电子介绍，经过换股吸收兼并的方法对中航电子和中航机电进行重组整合，是贯彻落实党中心、国务院深化国企改革指导思想的重要行动，聚集专业化整合，发挥协同效应，做强做精主责主业。

2023年1月10日，中直股份公告发行股份购买财物并征集配套资金预案，中直股份拟向中航科工发行股份购买其持有的昌飞集团92.43%的股权、哈飞集团80.79%的股权，拟向航空工业集团发行股份购买其持有的昌飞集团7.57%的股权、哈飞集团19.21%的股权，买卖完成后，中直股份将持有昌飞集团100%股权、哈飞集团100%股权。

中直股份称，昌飞集团及哈飞集团是我国直升机科研出产基地，首要从事多款直升机的研制、出产及出售，而中直股份现有中心产品包含直升机零部件制作事务、民用直升机整机、航空转包出产及客户化服务，兼并昌飞集团和哈飞集团，有利于中直股份直升机事务的资源整合和提高办理功率。

而在中航电测与成飞集团的整合事例中，能够完成军用飞机的上下游整合。

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