新闻 2021-06-16 11:55:41 记者 郭妍希 报道

长荣承租的超大货柜轮「长赐轮」两个半月前免除卡船状况后，至今仍遭苏伊士运河管理局扣押，船上18,000口20呎标準货柜也动弹不得。日本船东正荣汽船与SCA对补偿价码毫无一致，长赐轮上的货品主只能乾着急。 The Loadstar 15日报道，长赐轮现在停靠在苏伊士运河的大苦湖区域，埃及法院下一次的听证会估量6月20日举行。SCA已将求偿额从9.16亿美元下砍至5.5亿美元，但坚决回绝了正荣汽船提出的1.5亿美元补偿金。两边间隔宽和仍有很长一段间隔。

长赐轮上的货品总值估量有10亿美元之谱，但货主对两边争论毫无插足地步。报道称，货柜卡在长赐轮的北欧进口商或已决议抛弃，除了货品对运送时刻灵敏的要素外，出售合约受挫、商场已丢失也是或许的抛弃原因。

海事求偿谘询组织NAU Pte司理Mathu Jagannath呼吁，SCA及船东应该把货品方的利益考虑进去。他说，「问题拖得愈久、意外发生的丢失就愈大。」Jagannath主张，评论长赐轮开释事宜时，货品方也应积极参与。

SCA将卡船事情见怪于船舶，但长赐轮的英国保险商P&I Club坚称，导航是由SCA领航员及船舶交通管理处主导，这也包含飞行速度及拖船供给。

长赐轮船东4月中旬宣告「一起海损」，这个机制要求船东及託运货主一起分摊丢失。但是，整个进程有必要等长赐轮卸货后才算完结。报道称，现在不清楚长荣是否仍需付出每日雇佣费用，但一名经纪商泄漏，尽管长赐轮遭到扣押，但长荣应该仍得对这艘租来的船舶担任。

CNN 15日报道，长赐轮上头的货品包含IKEA、联想集团的产品。小型业者比如英国脚踏车商Pearson 1860、可穿式毛毯商Snuggy UK，也都有重要订单卡在船上。

Pearson 1860董事Will Pearson承受CNN Business专访时表明，「旗帜对本年能否取回货品已不敢抱期望，猜想要等候数月、乃至数年，整起事情才干闭幕。」Pearson 1860卡在长赐轮的货品价值超越10万美元。

路透社5月初曾引述SCA内部消息报道，埃及方面的查询显现，本次意外中，SCA及其领航员皆未犯错。假使船东回绝补偿，法院或许会授权SCA拍卖长赐轮。SCA雷比5月8日承受埃及电视台MBC Masr专访时，也曾说到相似的结果。

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