新闻 2021-06-15 12:22:03 记者 新闻中心 报道

财经引证上证报报道，轿车动力电池工业立异联盟近来发布5月动力电池月度数据显现，酸铁锂电池产值8.8GWh，占总产值63.6%，年增317.3%：累计本年前5月酸铁锂电池产值达29.9GWh，占总产值50.3%，年增360.7%。到去年底，三元电池和酸铁锂电池产值的占比分别为58.1%和41.4%，本年酸铁锂电池已后发先至，产值占比已逾越三元电池。

从装载量数据来看，5月酸铁锂电池合计装车4.5GWh，年增458.6%、月增40.9%；本年前5月酸铁锂装车量累计17.1GWh，占总装车量41.3%，年增456.6%。 揭露材料显现，酸铁锂电池已遭到许多干流车型的喜爱，作为最受商场重视的车型，特斯拉Model 3标準续航版就採用了宁德年代出产的酸铁锂电池。比亚迪更是酸铁锂电池的坚决拥护者，比亚迪董事长兼总裁王传福近两年在多个场合卖力介绍比亚迪在酸铁锂电池技能方面的打破。王传福本月13日揭露表明，5月酸铁锂电池单月产值初次超越三元电池，比亚迪的技能打破将助力酸铁锂电池的产值继续高涨。 主打中高端商场的车型相同在考虑採用酸铁锂电池。近来有音讯指出，特斯拉的SUV车型Model Y或许计画于本年7月推出酸铁锂电池版，在此之前，该车型採用的是LG公司的三元锂电池。兴业证券电新职业研究报告本年初曾泄漏，宁德年代可望在本年中切入Model Y供给链，逐渐成为干流供给；而宁德年代对此音讯尚无清晰回应。此外，对标传统高端轿车品牌BBA的造车新势力蔚来，相同被传出有将酸铁锂电池归入其电池包的计划。海外商场方面，戴姆勒、群众等一线车企在与投资者沟通中也泄漏，将考虑未来在其新能源车型上搭载酸铁锂电池的或许性。 国内一家大型新能源车企人士表明，现在400至600公里的续航路程已可以满意绝大部分乘用车车主的需求，而透过近两年的技能革新，酸铁锂电池已可以满意上述的续航路程要求，方面也比三元电池更有优势，且三元电池在恶劣气候下的体现更好，但现在新能源车推行较快的区域大都会集在气候环境较好的省市。 国内干流电池企业相关负责人表明，锂电池工业正在迎来新一轮的扩张期；跟着技能改善，酸铁锂电池的高性价比特色被进一步扩大，电池企业将依据商场需求随时调整产线。上海有色网分析师估计，本年新能源商场对锂电池需求量可达102GWh，年增60%；在酸铁锂对动力电池使用占比逐渐提高的当下，新能源轿车商场全体对上游酸铁锂的需求自然会同步提高。