昨日，记者从延庆区第二届人民代表大会第四次会议上得悉，为了保证冬奥会、世园会，兴延高速、延崇高速平原段方案于下一年年末通车，京张高铁方案于2019年年末通车。一起，2022年冬奥会延庆赛区8个赛道主动气候站布设完结，现已开端完结数据收集和守时传输。

　　兴延高速方案下一年末通车

　　延庆区重大办相关负责人金多介绍，兴延高速公路是2019年世园会、2022年冬奥会的重要交通保证设备，也是北京市为处理西北部交通瓶颈问题新规划的一条交通大动脉。兴延高速南起西北六环双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北，路途全长42.2公里，其间延庆境内主线全长11.1公里。

　　兴延高速方案于2018年末竣工通车，建成通车后将服务2019年北京世园会，到时将有用缓解北京西北方向京藏高速、京新高速的交通压力，成为联络中心城的又一重要通道。

　　延崇高速公路与兴延高速相接，是2019北京世园会园区路途和2022年冬奥会赛场联络通道，一起仍是衔接北京城区、延庆新城与河北张北区域的快速交通干道，关于疏解西北通道客货运交通压力，进步路途通行才能和行车安全将起到重要作用。据了解，延崇高速工程起点为延庆区大浮坨村西侧，与正在建造的兴延高速相接，终点在市界与延崇高速河北段相接。现在，延崇高速项目的9个标段均在严重施工，估计平原段2018年年末建成通车，山区段2019年年末建成通车。

　　京张高铁半小时到延庆

　　除了路途交通工程继续推动，正在建造的京张高铁也将愈加方便地衔接北京市区和延庆。延庆区交通局副局长程智民介绍，京张高铁延庆境内主线20.13公里，支线9.25公里，到现在，京张高铁延庆段的征拆作业在北京首先完结主、支线悉数交地使命，京张高铁延庆段主线20.13公里，已悉数出场施工。现在，新八达岭地道工程正洞已完结总量的49%，长城站分散及救援通道已完结总量的66%，康庄高架特大桥现已完结2875根钻孔桩、291个承台、282个墩身。“假如开车走京藏高速，顺畅的话一个半小时到延庆，堵车的话至少两个多小时，京张高铁注册后，半个小时就能到延庆，50分钟左右就能到张家口。”程智民说，京张高铁估计在2019年6月竣工试运行，2019年年末正式通车。

　　冬奥赛道主动气候站布设完结

　　延庆区张山营镇小海坨山区域将举行高山滑雪和雪车雪橇项目竞赛，延庆区气候局局长闫巍介绍，到现在，冬奥会延庆赛区8个赛道主动气候站布设完结，现已开端完结数据收集和守时传输。在冬奥会筹办期间，赛道主动气候站将为赛区相关设备的规划和规划，及后期赛道调整，防风、缆车等配套设备建造供给气候根据。比方，参加高山滑雪的竞赛者会对赛道雪温、雪质的改变十分重视，由于这些要素会影响到滑雪板与雪面之间的摩擦力，运动员及教练团队需求及时把握这些信息，以便决定为滑雪板打蜡的品种和时刻，这对运动员的成果有很大影响。

　　未来，延庆赛区还将进一步完善高山滑雪、雪车雪橇项目的气候监测站点，并对延庆赛区的气候监测站网和设备进行优化、更新。估计相关作业将于2018年年末完结。