近来，多家车企发布交给数据。数据显现，比亚迪、广汽埃安、哪吒轿车11月交给排行榜前三，多家车企2022年累计交给破十万辆，AITO问界遭受交给滑坡，而小鹏轿车则继续掉队。

问界降幅显着，比亚迪、埃安、哪吒闻名前三

在10月体现不错的AITO问界、哪吒轿车和广汽埃安在11月的交给量均有所回落，别离环比下降31.27%、16.34%和4.31%。

其间AITO问界交给下滑最为显着，继此前三个月销量均破万后，AITO问界11月的交给跌至8260辆。

对此，AITO问界表明，受疫情重复及供应链严重等多重影响，尤其是11月以来，重庆等多地疫情给企业出产交给环节带来必定压力，赛力斯重庆工厂、部分AITO用户中心和部分华为体会店受到了较大冲击。AITO问界一起称，这样的交给成果已是来之不易。

“蔚小理”方面，抱负轿车以15034辆的成果位列第四，同比增加11.50%，环比增加49.56%；蔚来轿车以14178辆的成果位列第五，同比增加30.30%，环比增加40.95%；小鹏轿车则以5811辆的成果位列第十，同比减少了62.78%，但较上月环比增加12.92%。

而小鹏轿车则在公告中表明，受疫情影响，G9的产能爬坡和部分交给服务在11月受到影响。

中新经纬注意到，小鹏新车G9在11月交给了1546台，在当月交给中占比27%，较上月增速显着，环比增加了148%。

蔚来、抱负、零跑年交给破十万

继哪吒轿车和小鹏轿车交给破10万辆之后，蔚来轿车、抱负轿车和零跑轿车在11月完成了年交给破十万辆的里程碑。

中新经纬注意到，哪吒轿车间隔十五万辆的里程碑还差5722辆，不出意外的话，哪吒或将成第一个打破十五万辆累计交给的造车新势力。

此外，广汽埃安官方微博10月30日发布了提价声明，称受新能源轿车置办补助方针离场、电池首要原材料价格继续大幅上涨等要素影响，将对旗下相关车型进行调价，上调起伏3000至8000元不等。

声明中还说到，在2023年1月1日前已支付排产定金的客户不受此次提价的影响，有业内人士以为，这将拉动埃安在12月的销量。

ATIO问界和极氪则凭仗66037辆和60803辆的成果同处在六万辆队伍，值得注意的是，上市较晚的ATIO问界反而抢先极氪5234辆。

关于11月的车市体现，乘联会发文称不及预期，受疫情影响，顾客购车需求开释受阻，轿车市场出现相对静默的状况。一起，乘联会估计我国11月轿车终端销量为170万辆左右。

乘联会表明，12月，置办税补助和新能源补助方针行将完毕，且兔年新年提早至2023年1月中旬，年末的顾客购车需求或将会集开释。

（文章来历：中新经纬）