5月9日，乘联会举办月度乘用车商场分析发布会。4月乘用车商场零售量达163万辆，环比增加2.5%。其间，4月新能源车零售量为52.7万辆。

乘联会秘书长崔东树在发布会上表明，此次特斯拉提价是个很好的信号，有利于改进顾客的张望心态。目前我国车市尽管还未康复到2021年的水平，可是全体趋势逐渐向上，处于快速回暖阶段。

自主品牌竞赛优势杰出

乘联会数据显现，4月乘用车商场零售量达163万辆，受低基数影响，同比增幅较大，达55.5%，环比增加2.5%。其间，自主品牌零售79万辆，同比增加63%，环比增加1.5%。

自主品牌在新能源商场和出口商场取得显着增量，头部传统车企转型晋级表现优异，比亚迪、长安、奇瑞、上汽等传统车企品牌比例提高显着。

4月新能源乘用车商场零售量为52.7万辆，同比增加85.6%，环比下降3.6%。

本年轿车出口连续上一年年底强势增加特征。乘联会计算口径下的4月乘用车出口量达30万辆，同比增加227%，环比增加3%。其间，新能源车出口9.1万辆，同比增加1028.5%，环比增加29.4%，占乘用车出口总量的31%。

崔东树表明：“不管从轿车出口的同比仍是环比状况来看，均反映了我国轿车商场处于正常康复的杰出态势。”

乘联会表明，4月其他制造业的同比增速远不如乘用车职业微弱，4月上海区域和吉林区域的厂商销量同比暴增，华东区域产业链重要位置凸显。4月，万辆以上销量的乘用车企业厂商共27家，其间同比增速超100%的有11家。

“尽管目前我国车市还未康复到2021年的水平，可是全体趋势逐渐向上，康复到2021年水平问题不大。新能源车和燃油车都处于康复增加态势，商场处于快速回暖的杰出阶段。”崔东树说。

开释回暖信号

5月9日，工信部等五部分联合发布《关于施行轿车国六排放规范有关事宜的公告》，7月1日起全国范围全面施行国六排放规范6b阶段，制止出产、进口、出售不符合国六排放规范6b阶段的轿车。

一起，针对部分实践行进污染物排放实验（即RDE实验）陈述成果为“仅监测”等轻型轿车国六b车型，给予半年出售过渡期，答应出售至2023年12月31日。

崔东树以为，国六排放规范6b阶段施行方针的发布，不只安稳了企业和经销商心态，也进一步提振了商场消费，对5月国内车市的快速康复将起到促进作用。

继5月2日上调Model?3和Model?Y全系起价格后，5月5日，特斯拉在我国又上调了Model?S及Model?X全系起价格，均上调1.9万元。崔东树表明：“此次特斯拉提价是个很好的信号，表现车企对运营质量的重视，有利于改进顾客张望心态，让顾客走出过度等待降价的预期，康复正常的购买节奏。”

开源证券表明，本年一季度国内新能源乘用车销量增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首个降价的主机厂，对新能源车商场定价有必定程度的影响力。此轮提价或在必定程度上 *** 持币张望的潜在顾客转化为实在购买。

乘联会表明，4月价格战热度逐渐衰退，经销商心态逐渐安稳，顾客康复理性消费，张望心情得以缓解，前期压抑的需求有所开释；叠加“五一”小长假出行用车需求增加，带动4月购车消费前置，全体车市连续3月底的态势，企稳修正。