我国经济周刊-经济网讯（记者 宋杰） 10月26日，华培动力(603121.SH)2021年前三季度成绩陈述显现，公司经营收入7.06亿元，同比添加59.95%；归属于上市公司股东的净利润6111.88万元，同比添加24.26%，根本每股收益0.23元，同比添加21.05%，期间费用率为16.85%，较去年下降2.5%，费用管理水平显着提高。获益于宏观经济运转复苏，轿车产销逐渐上升，叠加原有事务订单的放量和无锡盛迈克归入利润表兼并，公司成绩继续稳健添加。

华培动力环绕“活跃拥抱轿车智能化、电动化”的战略打开方向，继续推动对外出资和工业整合，布局轿车智能化、燃料电池范畴。

研制费用同比添加92% 未来职业还有更大添加空间

现在，华培动力依托于在资料研制和资料成型范畴多年的技能堆集，形成了较强的职业竞赛力和竞赛壁垒，逐渐打开成为轿车零部件细分商场的龙头，并与全球闻名涡轮增压器整机制造商博格华纳、盖瑞特、博马科技等建立了长时间稳健的合作关系，在职业竞赛中占有了先发优势。

依据头豹猜测，2025年我国新增轿车有望达3,057.3万辆，其间具有潜在涡轮增压器需求的新车为2,712.8万辆，占比超88.7%，涡轮增压器职业添加潜力巨大，按出售量2015-2019年的涡轮增压器商场规模年复合添加率为1.8%，2019-2025年的年复合添加率有望达11.9%。未来混合动力轿车与混合插电式混合动力轿车带来的涡轮增压器需求添加微弱。

在研制方面，华培动力所属职业触及金属资料、铸锻技能、机械加工、焊接安装、外表处理技能、热处理技能等一系列跨学科的常识和技能，要求企业具有深沉的技能堆集和优异的设备资源，其轿车零部件职业标准高、工艺先进。自建立以来，华培动力一直注重技能的堆集以及研制的投入，继续将技能研制放在公司打开的首要方位，前三季度投入研制4095.54万元，同比添加91.82%。

此外，华培动力战胜原资料价格上涨，不断提高自主立异才能和多元化打开水平，活跃主动优化现有产品结构，打造公司中心竞赛力和高标准职业护城河。跟着全球油耗法规日趋严厉，节能减排是大势所趋，涡轮增压器的使用率及商场占有率在未来估计将继续提高，这也将为公司的打开供应有用保证。

浙商证券研报剖析，“职业有望补库，销量有望继续正添加。2021年乘用车职业供应缺乏，终端需求较好，导致途径库存继续下降，现在职业全体库存处于前史低位。跟着进入出售旺季，整车厂将加大出产，添加经销商库存。经过商场调研，现在乘用车终端需求较好，未来一年销量添加的继续性较为确认，因而咱们以为轿车板块本轮行情有望是半年维度的行情。”

立异技能打开途径 活跃布局轿车智能化、燃料电池

10月19日，由我国轿车工程学会安排打开的节能与新动力轿车技能路线图年度评价作业研究成果—2022年度我国轿车十大技能趋势在上海发布。当时，环绕轿车电动化、智能化、网联化、同享化的打开趋势，业界正在深度讨论跨工业协同联接，统筹推动轿车与动力、交通、信息通讯等工业深度交融。

华培动力环绕“活跃拥抱轿车智能化、电动化”的战略打开方向，于2020年末收买了无锡盛迈克传感技能有限公司，以盛迈克为起点拓宽公司智能传感事务，公司已进入博世的供应链系统，开端针对若干项目进行小排量的量产供货，并与博世在氢燃料电池压力、温度等新动力传感器范畴打开同步研制，为迎候氢燃料电池的宽广商场做好足够预备。业界剖析人士以为，跟着新动力轿车动力的不断改进，氢燃料电池未来远景可期。

香橙会研究院表明，本年8月，五部委发布发动燃料电池轿车演示使用的告诉后，已有两个月，预备作业一直在推动，演示城市也在拟定落地计划。从现已发布的计划来看，佛山南海区是迄今力度最大的一个，南海区将燃料电池技能当作一个干流技能，在市政环卫和冷链物流范畴全力推行。这在燃料电池轿车演示推行，进入一个新的阶段。

值得重视的是，在燃料电池范畴，华培动力与控股股东一起出资建立的华涧新动力，已发动了第二代空压机技能的预研作业，其开发的燃料电池空压机具有了高压比大流量的气动功能、无油空气轴承、高端资料成型、自主化出产研制等燃料电池空压机的抢先优势。

业界人士表明，未来在“双碳”方针支持下，以公路交通为主的地上交通未来逐渐完成零排放，燃料电池或将在方针的驱动下，催生蓝海商场，职业迎来前史性的新机遇。