16支视频解锁人生巅峰，

　　“听说过众筹嘛？”

　　“当然，网络众筹早已不再是新鲜事。”

　　“那‘众筹火车’您听说过吗？”

　　“这还真没听说过。”

　　10月7日23时33分，随着西安至榆林的K8188次旅客列车从西安火车站缓缓驶出，全国首趟“众筹火车”成功开行。这趟列车的开行，解决了国庆长假期间千余名旅客的出行需求。

　　10月7日，铁路已处于返程大客流高峰期，前往太原、西宁、兰州、天水等方向的普通列车，旅客还能买到车票，而省内前往延安和榆林方向只剩下无座票。由于客流方向较为集中，今年国庆长假期间，西安铁路局试行推出一项新业务，叫“众筹火车”。

　　什么是“众筹列车”？西安火车站售票车间副主任畅蕾表示，就是通过网络平台，旅客可以自行选择需要乘坐列车的车次、日期和席别，当众筹的上座率达到50%以上，这趟火车就可以开行了。

　　这辆互联网助力的西安至榆林的K8188次“众筹火车”与传统的火车加开方式有着怎样的不同呢？让我们来一探究竟。

　　1、调整时间为夕发朝至。铁路部门根据参与众筹活动旅客的意愿，将K8188次列车的原定发车时间中午14点52分调整成半夜23时33分。

　　2、调整硬座、卧铺数量。西安铁路局根据众筹旅客的需求，调整了列车硬座和卧铺的编挂比例，增加了卧铺的数量，甚至破例增加了一节软卧车厢。

　　最关键的是这辆众筹火车票价跟日常火车票票价差别不大。西安到榆林的火车硬座为81元，硬卧在150元左右，而众筹火车的硬座也是81元，硬卧下铺价格为154元。

　　原来的铁路产品是“我开什么车，你坐什么车”，现在是我根据你想坐什么车，设计我来开得车。

　　马云说“银行不改变，我们就改变银行；医院不改变，我们就改变医院。”，他也曾提到“未来30年，不是力量的竞争，也不是知识的竞争，而是用户体验的竞争、对他人关怀的竞争。”

　　这一次，铁路局做对了，在互联网大佬们未行动之前，积极变革。从高铁WIFI，到双层软卧动车，到高铁外卖，到众筹火车，铁路基因正在积极拥抱着互联网+。

　　当然，这仅仅是变革的开始，有wifi的高铁范围还需继续扩大，信号还需提高，外卖的种类还需继续丰富，“众筹火车”也需要更大范围的推广。小试牛刀之后，我们期待中国铁路能有更大的动作，让我们的出行更加灵活、更加人性化、更加个性化！

　　在黄金周、春运等客流高峰期，众筹火车票今后是否会继续推行？铁路部门相关工作人员表示，要根据此次众筹情况对旅客需求进行进一步调研，是否继续推行视情况而定。

　　支持继续推行众筹火车的点个大拇指吧?（本文观点仅供参考，不代表中金在线立场）（来源：财经早餐、华商报、新华网）

在这薄情的世界，愿你被这样深情以待（泪奔）

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