作者：会员王小双

　　这些日子出于项目考察的需要，我都会往通州那边跑，可能大家没有看到一个现象，那里到处都是工地，道路上尘土飞扬，但是生活在那片土地上的人都是笑盈满面，越是沸反盈天他们的生活越有盼头。

　　城市副中心，已经从之前的传言到现在的板上钉钉，现在的副中心正在如火如荼地建设当中。七月份的相关活动中，北京市投资促进局局长周卫民就表示，北京市的四大班子将在10月底，11月初开始分批次迁往北京市副中心通州，而这四大班子分别是市委、市人大、市政府、市政协。这又掀起了媒体的一轮轰炸。好嘛，该来的全都来了。

　　然而位于通州台湖环渤海高端总部基地腹地的万科城市之光，这次（loft）的开盘价格还是不算高，这让我感到意外并带有一丝窃喜。意外的是在开盘之前我们认为这房价没有理由不在四万以上，但谁能知道万科这个小伙伴不给力啊，开盘最低价为三万五起。而窃喜是什么呢？这说明城市之光依然符合我们低价买进高价卖出的房产投资需要，说明咱们大家还能继续在万科城市之光这块洼地“下棋”很长时间。

　　图为万科开盘当天售楼处随处可见链家的销售人员

　　也许有人会问，你就这么有信心万科肯定会涨？

　　作为对比，前几天针对大兴线义和庄站那片区域的loft进行了一次考察，那可是几乎成熟的北京loft，可以当是咱们投资loft的教科书。

　　辗转了几条地铁线路后一出地铁站就被眼前的情形给惊艳到了，本以为会是一副到处施工，荒凉破旧不堪的景象，但事实上那边的建筑都起来了，路也修通了，城市的样貌基本显像出来了，但是也是一时的惊艳，凑过去仔细一看，公交车站牌上显示的就只有一条游走在大兴境内的公交路线，大概是因为设计师怕它太孤独了，于是在站牌上又复制了一条一模一样的路线，而且正反面都是一样的。项目自持的商铺也很多，但还没有“车水马龙”的景象，而是一眼望去除了销售人员，就没别人了。整个义和庄，只能默默地等待即将到来的繁华。

　　从路面就能看到地铁口周围坐落着三个项目，规划为50年的商业办公，而且都是大开发商，分别为泰禾中央广场、万科天地、恒大未来城，周围也就只有这三个商办项目。

　　那些项目在2015年就已经开盘了，两年的时间里，由起初开盘价3万多一直上涨到现在的5万多，几乎每平涨了两万块钱。这个价格相比万科城市之光，后者才刚刚起地呢。因为那片区域开盘比较早，所以进去一看，都是现房和准现房，房源很少，泰禾剩三十多套房源，还不想卖；恒大剩下不过十五套还是业主退下来的；而万科的商住已经售罄，只剩底下商铺。

　　泰禾中央广场、万科天地、恒大未来城到底有什么理由卖的这么火爆呢？最明显的因素就是处在地铁口，而且规划了一条通往雄安新区的城际地铁，就在北边两公里的黄村火车站换乘，离义和庄就一个站地铁。教育方面，距离项目不远处规划出了一块用于教学的用地，将来会有小学和中学落地在这里。但具体哪所学校还不清楚，除此之外还有一个由泰禾老售楼处改装的幼儿园。现有的学校和医院大都分布在黄村火车站周边的区域。

　　而前面也提到过义和庄本身打造的就是商业中心，三个项目每栋楼底下几乎都是商业设施，但是现还在招商阶段。经现场销售人员介绍，在这里活动的大部分人员是来自周边的物流基地和生物医药基地，首都第二机场将来会在大兴落地，而义和庄也会吸纳一部分的机场地勤人员。

　　准确的说，那边目前已经兑现的就这一个地铁站，而一个地铁站就能让那边的房价涨到5万多，要是对于拥有着“四三二一”的万科城市之光来说，未来会是怎样一个涨势？更不用说当前大兴的政策跟通州相比了。

　　相信经常关注康老师的伙伴都知道“四三二一”指的是什么。“四”指四条高速公路；“三”指三条地铁线，分别是已经开通的亦庄线、自南向北经过北京市繁华地段的17号线和连接北京两大机场的S6号线；“二”指的是首都机场和首都第二机场，虽然不在万科城市之光周围但有S6号线作为连接，而亦庄火车站正好处于两者之间，可以便捷地到达任意机场，机场在家门口也将成为现实；还有“一”，就是一条高铁，从北京南站开往天津的中国最早期的高铁线路，2008年开通，途径亦庄火车站，现已经是国内最繁忙的高铁之一，几乎每五分钟发一趟车。未来，亦庄火车站将是北京重要的交通枢纽！

　　投资房产就是投资具有增量配套的房产，也就是说房子周围“要啥没啥”的时候，就是布局的最佳时期，也正是因为我们看中了城市之光将来是“要啥有啥”。当“四三二一”达到兑现的时候，正是大家一起收获投资价值的时候。

　　作者：mkbjf06

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