5月26日，斗极星通发布了“TruePoint斗极全球高精度数据服务渠道”。

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据介绍，该渠道是根据斗极星通在自主高精度定位芯片算法，全球卫星定位辅佐服务、高精度服务等范畴的根底和优势，构建的全球化、全场景、高牢靠的高精度数据服务渠道。这是斗极星通“云+IC/端”战略的落地，也标志着搭载自主芯片+时空服务的斗极产品具有全球高精度定位服务才能。一起，将进一步促进斗极“走出去”、“走更远”，以及打造“全球一张”，为斗极高精度定位范畴带来更多、更广、更高量级的运用场景。

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在终端方面，斗极的运用范畴也在不断延伸。多家厂商相继发布了支撑智能联轿车运用的斗极芯片。华测导航上一年刚刚投片量产的面向轿车及高精度定位商场的斗极芯片“璇玑”，现在出货现已达10万片，未来每年出货量估计将至少会在10万至20万片。

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千寻方位也在继续推动车载高精度产品的商业化运用。在自动驾驭场景中，千寻方位供给全天候、高可用、高完好性的实时厘米级继续定位，轿车在高精度地图掩盖的地方可完成高速自主导航驾驭。

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据悉，现在已有7款全新干流车型集成斗极高精度时空智能服务，包含广汽新能源埃安V、埃安LX，小鹏的P7，一汽红旗等。此次，斗极星通也展现出了雷诺江铃集团的一款搭载了斗极芯片的智能联轿车。

另据我国卫星导航体系管理办公室发布的数据显现，到现在，国内已有超越700万辆路途营运车辆、3.63万辆邮政和快递车辆、约1400艘共用船只、约350架通用飞行器运用斗极体系。严重交通事故发生率下降93%。

此外，值得重视的是产业链上下游企业也在积极参与卫星的发射项目。有音讯称，吉祥控股集团正规划制作低轨迹卫星，然后更好地完成V2X，为高等级自动驾驭带来更强的高精度定位服务，以及一个低时延的“车机-云端”互联生态体系。