1、中国南方航空集团公司发行的quot南航JTP1quot认沽权证交易代码的最后交易日为2008年6月13日星期五，从2008年6月16日星期一起停止交易不是股票，而是南航权证，也就是买南方航空股票的凭证，现在；银行股上半年应该有戏，工商银行基本面不错，现在已临近底部，应该也是个不错的时机更不错的是，你能考虑到分两次买进即，万一第一次买的时候还不是真正的底部，可以二次抄底，是很不错的考虑颇有老手风范不过；对于流通股股东来说，认购权证与认沽权证会有以下一些不同第一，所持有“正股+权证”的组合的风险不同由于认购权证和认沽权证对正股的敏感度不同，随着正股股价的上升，认购权证的价格上升，认沽权证的价格下跌从“正股+。

2、怕被行权，行权价是743元，现在南航的股价和这个位置上差不多少，假如在行权期间股价跌到这个价位以下，创设的券商就要吃不了兜着走；你是买的1000股吧，那么由于行权杠杆为105，就是说在620行权日，你可以认沽500股的南航的股票，认沽就是有权利卖出行权价为75元，而现在南航股票的价格为848元，你行权一股亏损098元，有谁原因去做这样；你好，针对你的问题，国海证券给予回答查询上市公司的股票代码，登陆证券类网站进行查询即可例如国海证券金探号国海证券手机APP，输入你要查询的公司的股票首字母即可详情请看图第一步打开国海证券金探号app。

3、行权价格和权证价格紧密相关，行权价格依附于权证而存在对认沽权证来说，行权价格高于行权期证券价格时，权证有内在价值对认购权证来说，行权价格低于证券价格时，权证有内在价值因此行权价格成为定价权证的重要标尺，公式；这是认沽权证就是说有一股权证的话，就有权把自己的南航正股在行权日以行权价格卖给发行者现在正股的价格比行权价格高得多，所以认沽权证的内在价值等于零就是说，到行权日的时候，正股估价仍比行权价格高的话，认股；年度最垃圾股票排行榜 第一名包钢股份上榜理由整体上市后上到了泥巴坑去了，别的钢铁股涨他跌，别的跌他就跳水 第二名东方集团上榜理由经过整合重组后复牌便是两个跌停，一时之间，鸡飞狗跳，后来一度反 弹，最后；如果在7元的话，就有价值了，就不是为0了假设南方航空为7元的话，的行权价是743元，不考虑手续费，时间等一些因素的话他的价值就是7437=043元；就是赌博，赌他能不能想那样，运气好可以翻好几翻，其实谁也不知道，就看运气。

4、现在来说是最后一只在交易的认沽权证，但并不等于以后没有了，相信会有新的认沽权证创设的，呵呵股票有风险，权证更有风险，认沽权证更是风险大，还有就是股指期货；南航认沽权证，行权价为743元，行权终止日为08年06月20日，距今只有不到4个月南方航空正股今收盘价为1975元其认沽权证除非特别投机，一般不应参与，是否能再上100元，不敢妄断；南航权证已经到行权期了没有行权价值行权的话你会损失更多的钱“南航JTP1”认沽权证的最后交易日为2008年6月13日星期五，从2008年6月16日星期一起停止交易 我不知道周一还可以不可以交易如果还可以的话；以权证“南航JTP1”在2007年11月2日涨幅价格为例南航JTP1在前一交易日11月1日为1122元标的证券南方航空的前一交易日收盘价格为2161元，涨跌幅限制为10%，行权比例为21行权比例。