中国南车集团公司总部位于北京，旗下有许多子公司和生产基地，分布在中国的不同城市，如青岛南京常州西安等中国北车集团公司总部位于北京，同样拥有众多子公司和生产基地，分布在中国的不同城市，如长春唐山石家庄。

中国南车集团公司总部北京，主要生产基地株洲资阳戚墅堰青岛南京眉山成都洛阳石家庄中国北车股份有限公司总部北京，主要生产基地长春齐齐哈尔哈尔滨沈阳大连唐山天津北京大同太原永济济南。

2014年12月30日晚，中国南车与中国北车正式宣布双方以南车换股吸收北车的方式进行合并，合并后的新公司更名为“中国中车股份有限公司”双方发布公告确认合并同时公布合并预案，公告称，本次合并采取南车向北车全体A股换股股东。

地铁南车和北车的主要区别如下1 经营范围南车主要经营铁路机车客车货车动车组城轨地铁车辆及重要零部件的研发制造销售修理和租赁，以及轨道交通装备专有技术延伸产业等业务而北车主要经营铁路机车车辆含。

中国南车和中国北车有两种区别1经营范围有区别1中国南车主要经营铁路机车客车货车动车组城轨地铁车辆及重要零部件的研发制造销售修理和租赁，以及轨道交通装备专有技术延伸产业等业务2中国北车。

中国南方机车车辆工业集团**自2010年3月9日起更名为中国南车集团**，原名称终止使用中国北车股份有限**，简称中国北车CNR，是经国资委批准，由中国北方机车车辆工业集团**联合大同前进投资有限责任**中国诚通控股集团。

中国四大机车厂CRRC中车南车北车 中国四大机车厂分别是CRRC中车南车北车，是中国铁路技术的代表这些公司集中了全国顶尖的火车制造企业，其生产的机车质量稳定性能卓越，被广泛应用于各个领域CRRC为国内火车。

中国南车中国北车合并存在利益沟通障碍南北车全并之后，很有可能会形成垄断会影响铁总的利益，因为铁总不能砍价了不过这些障碍远远比不上合并后的利益，合并后有利于中国高铁走向世界中国北车一般指中国北车股份有限公司。

在风电行业方面，南车主要从事风电叶片的生产南车风电叶片占据了全球约20%的市场份额，是全球最大的风电叶片制造商之一南车风电叶片在质量技术产能等方面具有较强的竞争力，被广泛应用于国内外的风电场北车是中国另。

南车中国北车的CRH380B尚未完全实现国产化，在高铁出海的大趋势下，拥有技术实力又拥有高铁出口资质的南车，占有的实力更强。

南车合并北车是吸收合并，即合并后不产生新公司，由存续公司吸收被合并公司，存续公司股本和股东不发生变化，被合并公司股东以持有被合并公司股份置换存续公司股份，相当于是一次买卖，就是我卖北车股份给南车，南车付自己股份给。

中国南车和中国北车合并后中国南车股价严重偏离的原因如下1市场预期不符投资者对于合并之后的公司前景可能存在不同的预期如果市场普遍对合并后的公司持负面看法，股价可能会下跌这可能是因为投资者担心合并后的公司在。

2014年12月30日，南车北车发布重组公告，采取中国南车吸收合并中国北车方式进行合并合并双方拟定中文名称中国中车股份有限公司，简称“中国中车”2015年6月1日，中国南北车合并，变更后公司名称为“中国中车股份有限公司”。

一经营范围不同1中国南车主要经营铁路机车客车货车动车组城轨地铁车辆及重要零部件的研发制造销售修理和租赁，以及轨道交通装备专有技术延伸产业等业务2中国北车主要经营铁路机车车辆含动车组。

一公司性质的区别中国南车前身中国南方机车车辆工业集团公司是经国务院批准，从原中国铁路机车车辆工业总公司分离重组于2000年9月组建成立的国有独资大型集团公司中国北车由中国北方机车车辆工业集团公司联合大同前进投资有限。

因有重要事项未公告，公司股票停牌此前，南车集团旗下南方汇通因确认南车集团正进行重大资产重组已经停牌对此，消息人士表示，国资委主导的南车北车合并重组事宜进入实质阶段。

中国中车股份有限公司 ，由中国南车 吸收合并 中国北车方式进行合并组建的国有企业中国中车股份有限公司，中文简称为“中国中车”，英文名称为“CRRC Corporation Limited”，英文简称为“CRRC”，将同时承继及承接中国南车与。

经公平协商而定具体而言，中国南车A股和H股的市场参考价分别为人民币563元股和港币732元股中国北车A股和H股的市场参考价分别为人民币592元股和港币721元股根据该等参考价并结合前述换股比例，中国南车。