波罗的海运价指数，是由世界交易组织，WTO，欧洲银行根据《波罗的海交易价格指数》编制，其数据来源于世界交易组织计算。
自1978年开端，波罗的海客货运送价格指数，简称BSI的编制得到了科学界对它们的有用解说，即，当费率低的货品由投机者在运送中取得的差价中取得的货品，以及不为交易所付出的各种费用，他们的价格都高于其运价，他们能够赚取这些差价。
波罗的海运价指数东方财富由此，BSI的编制技能得到了进一步开展，形成了我国对外出口原材料的根本商场价格指数，BSI又成为反映世界交易和世界运货需求和经济走势的晴雨表。
该指数于2001年2月10日正式发布，成为在欧洲和运用的中心指数，并被遍及认为是全球航运商场重要的晴雨表。
BSI
全球航运商场价格指数，又称“国运指数”，是由规范普尔和SE丈量的全球集装箱物流的归纳与非整合计算公式相结合，并以此为参阅根据编制而成。
从1994年开端，CSI目标成为斐波那契商场的风向标，并于1994年与3月17日被用作领涨根据。
全球航运商场价格指数，又称“国运指数”，是由规范普尔指数的职业分类系统，简称“金三国”指定的另一指数，简称“SSI”，是衡量世界运送业和区域职业全体开展情况的目标之一。
从2000年起，一个时期国内世界集装箱货品的现货运价指数均在800-900点之间动摇，之后逐年上升，2003年至2013年上升。
如果在船只出产与出售中采纳单一的平均水平，在这个基础上，各职业的货品成交量一般在100万吨以上，以本年商场为例，上调20%左右。
航运相关股有:中远海控、中远海特、中远海发、中远海发、太平洋航运。
2、航运指数股有哪些?
航运指数:航运指数的上市公司，国内上市公司数量大的航运公司有:中远海控、中远海特、太平洋航运、中远海发、中远海能、中远海能。
航运方面
波罗的海运价指数(波罗的海运价指数东方财富)(2)