轿车关税为什么这么高呢？由于轿车是消耗品，而且是大宗产品，所以关税高是必定的。可是，这并不意味着我们买车就必定要花更多的钱。假如你想买一辆性价比高质牢靠的车，那么下面这几款车就值得考虑。它们不只价格亲民，而且装备丰厚，开出去比合资车还有体面。接下来，我们就一同来看看吧。。首要，我们来看一下宝骏510。作为一款小型suv，宝骏510的空间体现十分超卓，不只乘坐舒适，而且储物空间也很足够。

一：轿车关税为什么这么高呢轿车关税高为了维护自主品牌以及合资品牌：1、关税=完税价格×关税税率（25%）；2、消费税=（完税价格+关税）÷（1-消费税税率）×消费税税率（1-40%）；3、增值税=（完税价格+关税+消费税）×增值税税率（17%）排量越大，消费税税率越高，比方1.0（含）以下为1%，3.0-4.0（含）为25%，4.0（不含）以上为40%；4、高价是为了维护自主品牌许多国内顾客以为如此离谱的高价实在太不公平，其实这样做是为了维护自主品牌以及合资品牌。二：轿车关税太高了这肯定不是空头正告！我们跟美国的交易战直接开打的话，在轿车进口上采纳报复方法，肯定将会重创美国轿车本 造商的。

现在是全球化年代，现已很少自始至终只在一国完结出产制作的产品了，特别是轿车行业。假如特朗普依照先前所要挟的那样，对进口轿车和零部件加征关税的话，不只美国的轿车零售业与顾客会遭受直接损伤，美国本乡的轿车制作商也相同面对本钱上升的巨大难题。由于很多轿车零部件是需求进口的，不进口是彻底不现实的。特朗普在要挟加征关税前，其实需求的是细心把轿车产业链的上下游环节悉数细心去整理一遍，就不会叫得那么凶了！

依据有关测算，假如依照特朗普的意图纳税，美国国内轿车均匀价格将上涨5800美元。这自然会导致按捺需求，然后最终阻碍出产与出售，引发轿车制作业与出售业的裁人。

此外，假如欧盟、 及其他国家对美国建议对等的交易报复的话，对美国本乡的轿车出产商的出口也相同会带来巨大压力。

像本来力挺特朗普的哈雷摩托，在交易报复晋级后，就只能将部分出产线转移至墨西哥。这其间的道理其实是相似的。

交易战引发的结果远比特朗普所幻想得杂乱得多与严峻得多。

美国现在的经济动能的康复远没有特朗普所幻想得那么微弱，美国其实诚心打不起交易战；叫得太响了，就会彻底变成纸老虎。

美国有两大轿车制作商协会，代表丰田、群众、宝马等首要外国轿车制作商的叫做全球轿车制作商协会；代表福特、通用轿车等本乡公司的叫做轿车制作商联盟。

这两大轿车协会对特朗普的轿车加征关税问题上都表明对立，可见不论是外国轿车品牌仍是本乡轿车品牌制作商都不赞同特朗普的做法。

两个轿车制作商安排都征引彼得森国际经济研讨所的一项研讨称，对进口轿车征收高关税，假如其他国家不采纳报复举动，对美国工作岗位的影响将到达19.5万个；而假如其他国家采纳报复举动，对美国工作岗位的影响乃至高达62.4万个。

明显特朗普 在宣布要挟之前，其实并没有真实与轿车行业深化交流与调研过。

全球轿车制作商协会的观念

全球轿车制作商协会6月27日表明美国轿车行业面对的最大要挟是，美国 或许会对进口产品征收高关税。这些关税将进步美国顾客的购买价格，约束他们的挑选，按捺出售和美国轿车的出产。该安排以为，这些关税不光不会发明工作岗位，反而会导致数十万美国人失掉出产和出售轿车或零部件的工作岗位。

代表外国轿车制作商的轿车协会这么表明，比较简单了解。美国本乡的轿车制作商是否也这么以为呢？

轿车制作商联盟的定见

轿车制作商联盟6月27号也相同向美国 提交一份文件，敦促美国 不要自以为是。该安排表明加征关税是一个过错，对进口轿车和零部件加征关税最终将危害美国经济安全，削弱美国 ，而且或许会导致其他国家的报复举动。

也就是说，两大轿车制作商协会27号联合正告特朗普 ，对进口轿车征收高达25%的关税将导致美国数十万轿车工人失业，大幅进步轿车价格，危害轿车制作商和美国顾客的利益。

轿车制作商联盟表明，依据2017年轿车出售数据的剖析显现，对进口轿车征收25%的关税将导致美国国内轿车均匀价格上涨5800美元，这将使美国顾客每年的本钱添加近450亿美元。

三：轿车关税什么时候为零参加世贸安排是说从2005年参加WTO时说了10年内撤销维护关税，并非撤销关税，仅仅撤销维护性的关税，往后关税将降低到10%以内，其他成员安排国也仍是有关税的，现在发达国家也维持在3.8%的均匀关税率，并没有实施真实的零关税。

维护关税（Protective Tariff） 一国为维护本国的工农业而对进口产品征收的关税。维护关税的税率要高，有时高达百分之几百，实际上等于制止进口，然后到达维护的意图。现在，尽管抄获选用进口许可证，进口配额等方法直接约束进口，以及选用推销、资本输出等方法，突破关税的约束，使维护关税的效果相对减低，但它仍是维护交易方针的重要方法之一。