（原標題：逾40萬手封死跌停板！重返A股首日一度漲190%，這只股連續4天跌停后股價已腰斬）
ST國重裝重新上市后高開低走。
6月8日，重回A股首日，公司股價曾一度暴漲近兩倍，然而次日形勢就急轉直下，自6月9日開始，公司股價連續4個交易日跌停，截至6月12日收盤，收報5.01元/股，較6月8日盤中最高價9.59元/股，已跌去近五成。
在公司重新上市首日追高進入的投資者在股吧表示：“先放著吧，一千手十萬股，賠了二十多萬了。”
圖片來源：股吧
真是炒股有風險，入市需謹慎。公司在上市前一晚還特別發公告提醒廣大投資者：“在重新上市初期切忌盲目跟風‘炒新’，應當審慎決策、理性投資。”
連續4個交易日跌停
“我猜到了開頭，卻沒猜到結尾。”這是6月8日追高買入ST國重裝的投資者們的內心真實寫照。在重新上市首日大漲85.24%后，公司股票已獲連續4個跌停板。截至6月12日收盤，仍有逾40萬手封單牢牢封死在跌停板上。
根據規定，重新上市次日起，ST國重裝股票價格的日漲跌幅限制為5%。然而，即使這樣，在6月8日最高點以9.59元/股買入的投資者，截至6月12日收盤，虧損幅度達47.76%；在6月8日當天以最低價6元/股買入的投資者，虧損幅度也達到了16.5%。
作為主動退市第一股，ST國重裝重新上市前就備受市場關注。6月8日重新上市首日的表現，更是讓投資者對公司接下來的股價表現充滿期待。
6月8日開盤后，公司股價迎來大漲，并在9時33分觸發臨時停牌。復牌后，公司股價繼續上揚，盤中股價一度漲近190%，最高觸及9.59元/股。截至收盤，公司股價報收6.15元/股，上漲85.24%。
重新上市前一晚，ST國重裝就提醒投資者在重新上市初期，切忌盲目跟風“炒新”：“公司存在因現金分紅能力不足無法進行股權類再融資、下游行業景氣度下降、未來三年盈利預測實現具有一定不確定性、中國重機業務調整導致業績下滑及中國重機未來三年盈利預測實現不確定性等風險。”
有人買在高點 有人賣在高點
退市后重新上市第一股ST長油（現證券簡稱“招商南油”）重新上市后的股價表現也不如人意。
與ST國重裝重新上市首日遭追捧不同，其2019年1月8日重新上市首日是以股價下跌23.2%收盤，報收3.31元/股。然后連續三個交易日跌停，一路跌跌不休，直到2019年1月31日創下歷史新低2.04元/股。重新上市首日及隨后一路買入該股的投資者皆損失慘重。在創下歷史新低后公司股價開始觸底反彈，并在2019年4月10日創下其重新上市以來的歷史新高5.49元/股，之后走勢一直平平，今年以來ST長油股價一直在3元以下徘徊。截至6月12日收盤，公司股價報收2.43元/股。
因與ST長油重新上市首日的股價表現大不同，投資者們對ST國重裝的后續股價表現才充滿信心，然而事實卻“啪啪打臉”。
股吧里也是冰火兩重天，在上市首日追高買入的投資者全是被套的悲戚聲，有投資者直言：“今天進的三年別想解套。”趁高位離場的則是喜笑顏開。
圖片來源：股吧
業內人士指出，雖然ST國重裝獲準重新上市，但其業績還是較為一般。2017年到2019年三年的每股收益分別為0.1366元、0.0913元、0.0686元，重新上市首日收盤價的市盈率約為90倍，
其投資價值的高估還是顯而易見的，這也是ST國重裝未來的投資風險所在，也是投資者需要多加提防的。
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