“兩桶油”同日競演三季報：營收1.8萬億VS2.2萬億，凈利下降均超兩成
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華夏动力獲悉，頗受資本市場關註的兩大油氣巨頭中國石油和中國石化，在30日同日發佈瞭三季度“成績單”。
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財報顯示，中石油前三季度營收為18144億元，同比增長5.1%；歸母凈利為372.53億元，同比下滑23.4%。中石化前三季度營收為22333.05億元，同比增長7.7%；歸母凈利為432.81億元，同比下滑27.8%。
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從上述數據能够看出，“兩桶油”前三季度的營業收入均實現增長，但凈利潤都出現瞭超過兩成的下滑。業內剖析認為，這主要是由於國際油價跌落以及國內成不振以及國內石化工業產能過剩價格走低所造成的。
在國內成品油市場供需寬松、產能過剩加劇的大布景下，“兩桶油”的全年業績或將承壓。
中石油：1.8萬億營收與372億元利潤
中石油財報顯示，本年前三季度公司實現歸屬於母公司股東的凈利潤為372.53億元，較上年同期下降23.4%；實現營業額18144.02億元，比上年同期增長5.1%；經營活動產生的現金流凈額為2393.96億元，同比下滑7.6%；凈資產收益率為3.04%，下滑0.96個百分點。
回顧前三季度市場狀況時，中石油表明：國際石油市場供需總體寬松，國際油價從年头持續上漲後又震蕩下行，均價同比下降，北海佈倫特原油和美國西德克薩斯中質原油現貨均匀價格分別為64.59美元/桶和57.08美元/桶，比上年同期分別下降10.5%和14.7%；國內成品油市場供需寬松，產能過剩加劇，市場競爭剧烈；天然氣市場需求持續較快增長，但增速也有所放緩。
從上遊勘探生產板塊來看，前三季度中石油在十分規油氣領域勘探獲重大突破，油氣當量產量同比提高：實現油氣當量產量11.65億桶，同比增長5.2%；其间國內油氣當量產量10.05億桶，同比增長5.0%。海外油氣業務加強重點項目办理和風險管控，海外油氣當量產量1.60億桶，同比增長7.0%。
同期，油氣單位操作本钱11.28美元/桶，同比下降1.7%；得益於原油銷量添加及天然氣量價齊增等要素綜合影響，實現經營利潤769.35億元，同比增長32.9%，勘探與生產繼續坚持公司盈余主體位置。
同時，煉油與化工業務、銷售業務的經營利潤則有較大幅度下滑。受國內煉化產能過剩、毛利空間收窄、化工產品價格下降等要素影響，前三季度中國石油的煉油與化工板塊實現經營利潤71.33億元，同比下降81.7%；受國內成品油產能過剩、市場競爭加劇、價格到位率走低一级要素影響，銷售業務實現經營利潤4.22億元，同比下降93.4%。
在天然氣與管道板塊，中石油前三季度實現經營利潤219.50億元，同比增長11.3%；但受匯率變化、采購本钱添加影響，天然氣與管道板塊銷售進口天然氣及液化天然氣凈虧損217.64億元，比上年同期增虧18.07億元。
中石化：2.2萬億營收與442億利潤
財報顯示，前三季度中國石化的經營收益為683.40億元，同比跌落20.4%；歸屬於本公司股東凈利潤為442.26億元，同比下降26.5%；根本每股收益為0.365元。經營活動產生的現金流凈額為813.82億元，同比下滑41%；加權均匀凈資產收益率為5.93%，下滑2.35個百分點。
回顧前三季度業績環境，中國石化稱，國際原油價格震蕩上行後逐渐回落，境內成品油價格及時調整。境內天然氣需求坚持較快增長，表觀消費量同比增長9.8%，境內成品油需求繼續坚持增長，成品油市場供應富余、競爭剧烈，化工產品需求繼續坚持較快增長。
勘探及開發板塊同樣是中國石化的盈余主體。前三季度，該公司油氣當量產量3.42億桶，同比增長1.9%。其间境內原油產量坚持穩定，天然氣產量同比增長8.4%。勘探及開發板塊經營收益公民幣87.18億元，同比添加97.99億元。
前三季度，煉油板塊、營銷及分銷板塊、化工板塊分別實現經營收益225.00億元、232.45億元和165.60億元，較上年同期出現不同程度下滑：2018年前三季度，中國石化煉油、營銷及分銷、化工三大板塊的經營收益分別為546.80億元、233.89億元及239.44億元。
全年承壓：國際油價偏低，四季度不容樂觀
在前三季度業績不夠抱负的情況下，四季度國際油價將成為影響“兩桶油”2019年全年業績的最關鍵要素。
10月14日，國傢發改委價格監測中心在官發佈剖析報告稱，“當前，全球原油供需相對平衡，美國庫存較高，但國際油價將繼續遭到各方要素掣肘。綜合看，預計後期國際油價將在區間震蕩偏弱運行”。這意味著，“兩桶油”在本年四季度仍將面臨國際油價偏低帶來的巨大壓力。
在成品油方面，兩桶油面臨的市場環境也在面臨變化。
稍早前的8月27日，國務院辦公廳在發佈瞭《關於加快發展流转促進商業消費的意見》提出，擴大成品油市場準入。民營企業和外資企業借著中國新一輪對外開放的方针東風，開始加快湧入成品油市場。
一邊是加油站市場日益升溫的競爭態勢，另一邊則是市場需求增速的放緩。近兩年來，國內成品油消費增速總體一向呈現下降趨勢。從全年看，國內汽油需求已進入相對冷季，而柴油需求亦難有大幅提高。在銷售壓力較大的情況下，預計國內成品油批發價格仍將整體呈現下滑走勢。
成品油需求的放緩，將加劇市場競爭的剧烈程度。在國內加油站市場上，兩桶油與新入局的民營企業和國外企業競爭將持續升溫，這無疑給“兩桶油”的盈余目標帶來更大壓力。