一代债王——英科转债已经落幕。

现在可转债市场里今日股评分析,价格最高的可转债只有小康转债了。

截止今天收盘,小康转债收盘价463.17元。

它会像英科转债那样,狂飙至千元吗今日股评分析

对于小康转债(113016)现在是否值得入手今日股评分析?如何入手?

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小康转债,对应的正股是小康股份。

主营汽车整车及其发动机、零部件的研产销和后续服务。

产品主要是“东风小康、东风风光”这两个品牌的汽车。

今年搭上“华为”和“新能源汽车”两列高速快车,一度冲上“千亿俱乐部”。

截止今天收盘,小康股份的总市值905.4亿元。

公司股价从去年底低点到今年最高点,一度翻了近9倍。

不过目前公司是亏损状态:

从2017年至今,小康股份的营收和净利润一直在下降,2020年全年亏损净利润17.29亿元,今年一季度亏损5.33亿元。

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不仅如此,小康股份目前资产负债率也是逐年在增长。

截至今年一季度,小康股份资产负债率高达79.40%。

2019年至今,还没有券商专门针对小康股份发表过研报。

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再来看看小康转债。

小康转债2017年11月21日上市,当时发行规模15亿元,但目前规模只剩下2.39亿元,规模一直在减少。

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转债价格从去年的最低价95.55元到今年最高点,翻了5.6倍今日股评分析

今年上半年涨了318.2%,截止今天收盘,小康转债的价格是463.17元。

近30个交易日的平均转股溢价率为1.29%。

这也就是说,目前阶段的小康转债是一只高价格、低转股溢价率的转债。

股性很强,基本上可以跟正股的涨跌幅保持同步。

再加上转债规模也很小,更容易被游资左右。

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那么,对于现在处于转债市场山顶位置的小康转债,是追还是逃呢?

从上面的分析来看,小康转债能不能投,其实已经很明显了——

尽管今年5月小康股份旗下新能源汽车销量同比增长75.51%。1~5月新能源汽车累计销量同比增长110.81%。但华为概念车“赛力斯华为智选SF5”在当中的占比并不高。

正股小康股份现阶段的基本面和业绩无法支持现在的股价和市值,是借助题材和高景气度赛道超前上涨的非理性行为。

尽管小康转债前期已经涨了这么多,但一直持有小康转债的人,菜基估计也不会有很多。

所以没搭上小康转债这班车的人,也不用慌张。

菜基梳理了下近30个交易日小康转债的成交情况:

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(点击放大查看)

现阶段的小康转债价格高、规模小、成交量大、换手率超高,炒作氛围浓厚,更像是一只妖债。

小康转债目前操作难度较高,而且已经触发强赎条件,强烈不建议追高。

如果你就想硬上的话,就一定要知道自己是在博傻,毕竟换手率畸高,一不小心自己就是最傻的那一根韭菜。