一代债王——英科转债已经落幕。

现在可转债市场里今日股评分析，价格最高的可转债只有小康转债了。

截止今天收盘，小康转债收盘价463.17元。

它会像英科转债那样，狂飙至千元吗今日股评分析？

对于小康转债（113016）现在是否值得入手今日股评分析？如何入手？

小康转债，对应的正股是小康股份。

主营汽车整车及其发动机、零部件的研产销和后续服务。

产品主要是“东风小康、东风风光”这两个品牌的汽车。

今年搭上“华为”和“新能源汽车”两列高速快车，一度冲上“千亿俱乐部”。

截止今天收盘，小康股份的总市值905.4亿元。

公司股价从去年底低点到今年最高点，一度翻了近9倍。

不过目前公司是亏损状态：

从2017年至今，小康股份的营收和净利润一直在下降，2020年全年亏损净利润17.29亿元，今年一季度亏损5.33亿元。

不仅如此，小康股份目前资产负债率也是逐年在增长。

截至今年一季度，小康股份资产负债率高达79.40%。

2019年至今，还没有券商专门针对小康股份发表过研报。

再来看看小康转债。

小康转债2017年11月21日上市，当时发行规模15亿元，但目前规模只剩下2.39亿元，规模一直在减少。

转债价格从去年的最低价95.55元到今年最高点，翻了5.6倍今日股评分析！

今年上半年涨了318.2%，截止今天收盘，小康转债的价格是463.17元。

近30个交易日的平均转股溢价率为1.29%。

这也就是说，目前阶段的小康转债是一只高价格、低转股溢价率的转债。

股性很强，基本上可以跟正股的涨跌幅保持同步。

再加上转债规模也很小，更容易被游资左右。

那么，对于现在处于转债市场山顶位置的小康转债，是追还是逃呢？

从上面的分析来看，小康转债能不能投，其实已经很明显了——

尽管今年5月小康股份旗下新能源汽车销量同比增长75.51%。1~5月新能源汽车累计销量同比增长110.81%。但华为概念车“赛力斯华为智选SF5”在当中的占比并不高。

正股小康股份现阶段的基本面和业绩无法支持现在的股价和市值，是借助题材和高景气度赛道超前上涨的非理性行为。

尽管小康转债前期已经涨了这么多，但一直持有小康转债的人，菜基估计也不会有很多。

所以没搭上小康转债这班车的人，也不用慌张。

菜基梳理了下近30个交易日小康转债的成交情况：

（点击放大查看）

现阶段的小康转债价格高、规模小、成交量大、换手率超高，炒作氛围浓厚，更像是一只妖债。

小康转债目前操作难度较高，而且已经触发强赎条件，强烈不建议追高。

如果你就想硬上的话，就一定要知道自己是在博傻，毕竟换手率畸高，一不小心自己就是最傻的那一根韭菜。