中長線看，港股中資股盈利低預期、極低估值的優勢，加上對債務風險的“免疫性”，使得未來港股獨立性更強，行業配置繼續關注“低估值、低波動、稀缺性”三條主線。
騰訊證券5月4日訊，受外圍市場震蕩影響，港股低開后早盤繼續走低，截至發稿恒指大跌近4%報23696點。
廣發證券表示，港股短期受人民幣貶值拖累，中長線價值依然較高。短期經貿關系存在變數，人民幣貶值或拖累港股表現。但中長線看，港股中資股盈利低預期、極低估值的優勢，加上對債務風險的“免疫性”，使得未來港股獨立性更強，行業配置繼續關注“低估值、低波動、稀缺性”三條主線。
藍籌股近全線下跌，中信股份（0267.HK）跌5.58%，報7.62港元領跌藍籌；中國人壽（2628.HK）跌5.2%，報15.7港元；吉利汽車（0175.HK）跌4.12%，報11.6港元。
長和（0001.HK）跌3.3%，報55.5港元。消息面上，集團旗下赫斯基能源今年首季虧損凈額為17億加拿大元，主要由于非現金資產減值支出以及原油價格及煉油毛利下跌導致的經營虧損。此外，Vodafone Hutchison Australia Pty Limited(VHA)現正與TPG Telecom Limited(TPG)合作，目標為于本年度中期完成澳洲電訊業務的合并，有關合并的生效日期為本年度上半年內。長和預期VHA的應占權益由43.93%攤薄至22.01%而變現收益。因攤薄而產生的股東應占收益將約72億港元。
航空股大跌，中國國航（0753.HK）跌5.2%，報5.28港元；中國東方航空股份（0670.HK）跌4.64%，報3.07港元；中國南方航空股份（1055.HK）跌4.4%，報3.7港元。
消息面上，中國國航（0753.HK）首季度營業收入同比減少46.99%至172.56億元，期內虧損48.05億元，去年同期盈利27.23億元；中國東方航空股份（0670.HK）首季度營業收入同比減少48.58%至154.54億元，期內虧損39.33億元，去年同期盈利20.06億元；中國南方航空股份（1055.HK）首季度營業收入同比減少43.82%至211.41億元，期內虧損52.62億元，去年同期盈利26.49億元。
除了業績堪憂外，巴菲特對航空股的觀點也引發市場關注。
90歲的巴菲特在此前的股東大會上表示，伯克希爾哈撒韋已經賣出了持有的規模高達70-80億美元的美國四大航空公司美國航空、達美航空、西南航空和美國聯合航空的全部股票。
巴菲特警告稱，現在買航空股風險更大。航空業是非常具有挑戰性的困難的行業，尤其是在目前的情況之下。現在大家都被告知不要再飛行、不要再旅行。今天所有的業務到底以后會發展成什么樣的趨勢，我們還是不知曉的，特別是在所謂的旅游或者航空，以及游船、油輪行業，但是航空公司受到的影響巨大。
石油股大跌，中國石油化工股份（0386.HK）跌8.7%，報3.58港元；中國海洋石油（0883.HK）跌7%，報8.17港元；中國石油股份（0857.HK）跌9.68%，報2.52港元。
消息面上，中石油和中石化發布最新的一季度財務表，雙雙虧損。其中中國石油2020年一季度營收為5090.98億元，凈虧損162.3億元。中國石油化工2020年一季度營收為5555.02億，凈虧損197.82億元，兩桶油一季度報合計虧損超過360億元。
內房股全線下挫，融創中國（1918.HK）跌6.5%，報32.15港元；龍湖集團（0960.HK）跌5.4%，報37.1港元；寶龍地產（1238.HK）跌5%，報4.5港元；合景泰富集團（1813.HK）跌4.38%，報10.9港元。
中資券商股集體暴跌，國泰君安跌9.14%，東方證券跌6.77%，海通證券跌6.51%，中州證券跌6.5%，中信證券跌5.88%，中金公司跌5.03%，中信建投證券跌4.47%。 證券業協會數據顯示，券商一季度整體自營收入同比下滑43%，不少券商自營業務紛紛“折戟”，甚至出現虧損，導致一季度凈利潤大幅下滑。
凱基證券陳樂怡表示，港股過去幾個交易日持續上升，恒指一度突破50天平均線。然而，大市整體成交量減少，動量不足，升勢主要集中于落后的二、三線股。目前疫情對經濟的影響逐漸浮現，目前市場對于重啟經濟的展望可能過分樂觀，投資者現階段不宜追高，恒指阻力上移至25000點。
【觀信股票財經網的新聞、圖片、音視頻等稿件均為轉載。如稿件涉及版權等問題，請與我們聯系刪除或處理，稿件內容僅為行業信息傳遞，不代表本站觀點。】