疫情影響全球，重創歐洲汽車業
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隨著疫情在歐洲的持續擴散，歐洲汽車業正遭到重創。即便是沒有新冠疫情的負面影響，歐洲的汽車制造商們也在面對著需求日漸疲軟的汽車市場，還要同時為實現歐洲嚴格的減排目標而支付昂扬本钱。
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隨著新冠病毒疫情在全球范圍內的延伸，這場“意外”正深入影響著全球經濟，汽車行業首當其沖。
日前，国际衛生組織將新冠肺炎疫情定性為流感的最高级級——“大盛行”。而截止11日的數據，全球114個國傢和地區的確診病例累計超過11.8萬例，逝世病例達到4291例，世衛組織預測未來一段時間病例數、逝世人數和受影響國傢數量將會進一步攀升。
本次疫情嚴重沖擊瞭汽車行業。據乘聯會的數據顯示：2020年2月全國乘用車市場零售25.2萬臺，同比19年2月下降78.5%。
隨著國內疫情防控已开始取得成效，近来來中國汽車工業正在逐渐復工、復產，銷量恢復明顯。但另一邊，隨著疫情在歐洲的持續擴散，歐洲汽車業正遭到重創。
疫情重創歐洲汽車業據路透社報道，歐洲首要的汽車和零件制造商宣佈將緊急關閉其在意大利等疫情重災區的工廠、削減產量，並考慮將工人轉移至其他生產地。
现在，歐洲的方式不容樂觀，多國確診病例增勢不減。為操控疫情，多國采纳瞭停課、停航、歇業、撤销集會、強制隔離等办法。
其间，意大利最為嚴重，现在累計新冠肺炎確診病例已經高達12000多，比歐洲其他國傢病例的總和還要多，是全球除中國以外確診病例最多的國傢。
繼宣佈全國封城後，意大利政府3月11日再出抗疫办法，總理朱塞佩·孔戴宣佈將在全國范圍內關閉除食品店和藥店以外的一切商鋪，公共交通和物流正常運營，將直到3月25日為止。
總理電視講話中說到，工廠能够繼續運轉，但必須采纳“預防办法”，並補充說政府建議關閉非關鍵設施。
對此，菲亞特克萊斯勒(FCA)表明將暫時中止部分意大利工廠的運營，減少產能，以應對歐洲最大規模的冠狀病毒疫情。
意大利汽車輪胎制造商倍耐力的一名工人被檢測出新冠病毒呈陽性後，也表明該公司位於意大利北部的SettimoTorinese工廠將減產數日。意大利制動器制造商佈雷博也表明，該公司位於意大利北部的工廠生產或许會陷入困境。
而意大利的最大汽車經銷商Autotorino此前宣佈中止營業，开始計劃於4月3日恢復營業。這傢公司在上一年售出瞭29100輛新車和22400輛二手車，其董事長表明這次停業將是其在55年的歷史中初次停業。
意大利史無前例的封鎖，又給歐洲地區本就陷入困境的汽車行業施加瞭新的壓力。除瞭意大利以外，其他地區出現的疫情也讓多傢車企采纳瞭一系列的緊急办法。
標致雪鐵龍集團表明，在一名員工檢測呈陽性後，該公司加強瞭其位於法國東部擁有5000多名員工的穆爾豪斯工廠的安全規定，該確診員工正在休病假。
英國最大的汽車制造商捷豹路虎表明該公司在英國一傢衛星工廠的一名員工被確診感染新式冠狀病毒，與該員工有過亲近接觸的人都在自我隔離。
上個月，捷豹路虎還曾正告稱，由於疫景象成零部件的供應缺少，該公司在英國工廠的生產面臨風險。不過，現在捷豹路虎通過與供應商亲近合作，已經將中國的零部件空運到英國工廠以維持生產。據悉，捷豹路虎在英國共有三傢汽車工廠，每年生產近40萬輛汽車。
此前，德國經濟部長彼得·阿爾特邁爾也表達瞭供應鏈上的擔憂，表明冠狀病毒的爆發正在打擊德國經濟，在未來幾周內使供應鏈處於危險之中。
大眾汽車發言人表明，旗下西班牙子公司西雅特正考慮在巴塞羅那邻近的馬托雷爾(Martorell)工廠進行臨時裁員。在臨時裁員下，西班牙工人一般獲得部分薪水。
西雅奸细會代表馬蒂亞斯·卡內羅對此表明，該公司的供應鏈正面臨中斷的影響，如果因零部件供應問題而不得不減產，西雅特將進行臨時裁員，“裁員或许會持續兩到五周，這或许會影響該工廠約7000人”。
此外，大眾汽車捷克子公司斯柯達(Skoda)也表明，中國零部件缺少的風險或许會影響其數傢工廠。
全球汽車銷量或將下滑4%疫情之下，沒有任何國傢能獨善其身。
在此之前，中國、韓國、日本的汽車行業遭到瞭極大的影響，被逼罢工停產，產銷都發生瞭不小的下滑。
而這一次，即便是沒有新冠疫情的負面影響，歐洲的汽車制造商們也在面對著需求日漸疲軟的汽車市場，還要同時為實現歐洲嚴格的減排目標而支付昂扬本钱。
而在地球的另一邊，美國的疫景象勢也不容樂觀。今天上午，《阿甘正傳》主演湯姆·漢克斯與妻子確診新冠肺炎、NBA因有球員確診暫停本賽季比賽的音讯在絡上刷屏，也意味著美國的疫情防控也將愈加嚴峻。
除瞭上述兩則被人廣泛關註的音讯，另一條音讯更招引業內人士關註：美國密歇根州政府日前證實，該州初次出現兩例確認病例。據統計，密歇根州汽車產量至少占到全美總產量的17%。
盡管美國最大的汽車工廠暫未遭到新式冠狀病毒疫情的影響，但供應鏈缺少和美國本乡確診病例的添加，也加劇瞭業界的擔憂。現在看來，討論美國汽車工業是否會遭到影響已經沒有意義，倒不如討論其何時會遭到影響。
日前，市場數據剖析機構LMCAutomotive將其本年對全球乘用車銷量的預估下調4％，表明受疫情影響，全球汽車銷量預計將從2019年的9030萬輛降至8640萬輛。而LMC此前預計2020年全球銷量將相對相等，為9010萬輛。
LMC表明，大盛行的新冠肺炎疫情或许會使全球汽車銷量進一步較少兩三百萬輛，供應鏈的中斷已導致更高的物流本钱，并且情況會變得更糟，直到情況好轉。