特斯拉公佈上海工廠進展！國產ModelY下一年交给，Autopilot走向4D

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車東西

2008年股市大跌的原因,2008年股市大跌的原因

文|六毛James

重慶農村商業銀行官？重慶農村商業銀行官

車東西7月23日音讯，北京時間早上5點左右，美國電動車公司特斯拉發佈瞭本年第二季度的財務報告。

足以讓埃隆·馬斯克喜大普奔的是，到2020年二季度，特斯拉已經連續四個季度實現瞭盈余。

從2019年第三季度到2020年第二季度，GAAP準則下，這傢電動汽車公司歸屬於普通股股東的凈利潤分為是1.43億美元、1.05億美元、1600萬美元、1.04億美元。

特斯拉季度盈余情況

特斯拉難以掩飾自己激動的心境，它在財報中表明，“在這個史无前例的時期，我們的業務表現出瞭強大的彈性。”

除此之外，特斯拉也計劃在工廠和產能擴張上繼續推進。財報顯示，本年晚一些時，特斯拉將會在三大洲同時建設三傢工廠。據馬斯克在電話會議上泄漏的音讯，特斯拉已經決定要在得克薩斯州奧斯汀邻近制作另一個整車工廠。

而對於中國的消費者來說，一個比較值得等待的工作是：特斯拉預計會在2021年交给國產的ModelY。在財報中，特斯拉也放出一系列和上海ModelY工廠有關的相片。

上海ModelY工廠

上海ModelY工廠

上海ModelY工廠

上海ModelY工廠

下面是關於特斯拉二季度財報的具體解讀。

一、整體情況：交给9.08萬臺汽車業務營收超51億美元

隨著中國新冠肺炎疫情變得可控，特斯拉在第二季度的交给量有所恢復。

二季度，特斯拉共生產汽車約8.22萬臺，環比跌落20%，同比跌落5%。ModelS/X共生產6326臺，環比跌落59%，同比跌落56%；Model3/Y共生產約7.59萬臺，環比跌落13%，同比跌落5%。

交给量上，特斯拉二季度总共交给瞭約9.08萬臺汽車，較上季度環比增長3%，同比跌落5%。其间，ModelS/X交给約1.06萬臺，環比跌落13%，同比跌落40%。Model3/Y交给約8.02萬臺，環比增長5%，同比增長3%。

產量、交给量情況

受汽車交给量添加的拉動，本季度，特斯拉汽車業務的營收恢復至51.79億美元，環比增長1%，同比下滑4%。再加上儲能等業務所獲得的收入，本季度內特斯拉的總營收達到60.36億美元，環比增長1%，同比跌落5%。

凈利潤方面，GAAP準則下，特斯拉本季度歸屬於普通股股東的凈利潤為1.04億美元；非GAAP準則下歸屬於普通股股東的凈利潤為4.51億美元。

營收情況

同時，財報顯示特斯拉现在現金儲備足够。2020年第二季度，特斯拉的現金及現金等價物增長5.35億美元至86億美元，自在現金流則為4.18億美元。

二、好音讯：運營狀況改进FSD已能夠識別紅綠燈

特斯拉本季度的營收雖然有所恢復，但與上一年同期比较還是跌落瞭5%。不過，一個比較好的音讯是，特斯拉的運營狀況得到瞭改进。

第二季度，特斯拉汽車業務的毛利潤為13.17億美元，與上季度根本相等，和上一年同期比较則增長瞭30%。而汽車業務在本季度的毛利率則達到瞭25.4%，雖然與上季度比较下滑瞭12個基點，但較上一年同期大幅增長瞭653個基點。

從財報中能够看到，至少從2019年第三季度開始，特斯拉汽車業務的毛利率都在20%以上。對於任何燒錢不斷的新造車公司來說，這都是一個積極信號。

事實上，特斯拉的整體運營狀況也呈現出瞭變好的趨勢。本季度，特斯拉整個公司的GAAP毛利率是21%，這個數據在上一年同期是14.5%，在上個季度是20.6%。

除瞭運營狀況有所改进，特斯拉在本季度還有幾個不錯的“小成果”，具體包含：

1、從二季度開始，選配瞭FSD的特斯拉汽車已經能夠識別紅綠燈和停車標志，功用升級後不需求駕駛員確認就能紅燈停，綠燈行。

2、軟件方面，特斯拉啟用瞭內部攝像頭、中繼器攝像頭，並對用戶界面進行瞭改進。

3、2020年7月，特斯拉宣佈升級版的ModelS的EPA續航已經達到瞭402英裡。

三、壞音讯：2020年下半年仍然充滿不確定性

對於特斯拉和全球汽車制造商來說，2020年都太難瞭。

特斯拉在財報裡表明：“盡管我們已經成功地將汽車產量恢復到曾经的水平，但仍然很難預測是否出現進一步的運營中斷，2020年下半年全球消費者的情緒怎么演變，也將很難預測。我們將繼續根據需求更新我們的展望。”

除此之外，雖然Model3/Y的產量和交给量繼續上漲，但在2020年整個上半年，ModelS和ModelX這兩款車型不論是產量還是交给量，都呈現出瞭下滑的態勢。

2019年第四季度，ModelS和ModelX兩款車型的產量是1.79萬臺，到瞭本年一季度則下滑至約1.53萬臺，二季度繼續下滑至6326臺。

交给量也在不斷下滑，2019年四季度兩款車型的交给量約有1.94萬臺，本年一季度和二季度則分別是1.22萬臺和1.06萬臺左右。

ModelS和ModelX的任务完结瞭嗎？假如沒有，那麼對於特斯拉來說怎么抢救這兩款車型的銷量也是個問題。

四、攻勢：國產ModelY下一年交给

關於2020年下半年和下一年的規劃，特斯拉在財報中給出瞭一些明確的目標。

工廠建設方面，本年晚些時候，特斯拉將在三大州同時建設三傢工廠。

而馬斯克則在電話會議上直接宣佈，特斯拉會在得克薩斯州奧斯汀邻近制作另一個整車工廠。具體方位位於科羅拉多河畔，距離奧斯汀城區13分鐘車程，占地2000英畝。馬斯克在電話會議中說：“這將是一個向公眾開放的生態天堂。”

除此之外，馬斯克還表明特斯拉會考慮在俄克拉荷馬州塔爾薩市制作工廠。

各工廠的產能情況

產能擴張和產品規劃方面，特斯拉正在美國的弗裡蒙奸细廠安裝額外的設備，預計Model3/Y的總產能會從當前的每年40萬臺添加到每年50萬臺。上海超級工廠的ModelY產線正依照計劃推進，預計在2021年國產ModelY可實現初次交给。此外，歐洲的柏林超級工廠也在建設當中。

特斯拉在財報中給自己定瞭一個小目標：雖然很難實現，但仍然要在2020年交给50萬輛汽車。

最後，一個彩蛋：TeslaSemi的交给也會從2021年開始。