愚人節已逐漸淪為各大品牌的營銷狂歡節，大傢都不遺餘力“惡作劇”一番，各大汽車企業也是不遺餘力在這一天力求打破自我形象，給大傢展现不同的另一面。今日，又些車企可能要“作祟”瞭，為瞭能清醒地識破他們的惡作劇，和訊汽車帶大傢先來惡補一下他們過去的套路。

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奔馳：汽車不是我們發明的

2015年4月1日，梅賽德斯-奔馳官方微博從上午9點開始，每隔一小時就發佈一張“XX，不是我們發明的”的圖文微博。

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大傢都知道奔馳是汽車的發明者，但殊不知圖片上的這些東西，也都是奔馳發明的。奔馳用這種“反話”的方法，很好的給大傢科普瞭其輝煌的歷史，不過情緒上難免帶瞭一些傲嬌。那作為愚人節回饋，和訊汽車小編也反送給奔馳一句：首個讓車主坐上機蓋的，也不是奔馳。

特斯拉：我們破產瞭

2018年4月1日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克愚人節當天發佈瞭一條音讯，宣佈特斯拉破產，隨後他還發佈瞭一張相片，在自己的脖子上掛瞭一個寫著“破產”的硬紙板。馬斯克的這個愚人節打趣很明顯是在回應當時有關特斯拉現金缺少，乃至破產的傳聞。　

當時特斯拉長期債務為100億美元，債務總額為230億美元，財務壓力確實不容樂觀，不過隨著Model 3全球陸續交给，特斯拉的財務狀況逐漸轉好。

2019年Q3財報特斯拉初次扭虧為盈；2020年1月第一批中國上海超級工廠生產的Model 3交给；2020年2月特斯拉峰值股價曾達到887美元/股，成為全球第二大市值的汽車公司，僅次於市值1965億美元的豐田汽車。

寶馬：愚人節不開打趣

2015年愚人節，寶馬在微博上發佈瞭4張和產品功用有關的圖片，並打上瞭“愚人節，不開打趣”的標簽，這組圖片中著重宣傳瞭自己最新的“黑科技”，包含iDrive手勢識別，360度防磕碰預警，帶付出功用的車鑰匙以及自動泊車等功用，這些在當時看來十分别致的技術都在寶馬量產車上得以實現。

愚人節當天則是反其道而行，以“愚人節，真不騙你”為話題，宣傳BMW的智能科技，寶馬中國這波營銷屬實能够。

奧迪：燈廠的終極進化

奧迪被稱為“燈廠”之後，不但沒有中止不務正業，反而在它最愛的燈上繼續大做文章。2016年愚人節，奧迪公佈瞭一項萌翻人的大燈新技術——矩陣式文字顯示LED大燈。

這款LED矩陣頭燈會展现出車主的心境，讓周圍其他車看到，比方車主心境一般時，燈管會呈現出(^o^)，若是系統檢測到車主有任何異常狀態，則亮起( ′ Д `)。最精彩的是奧迪稱之為“主動後車感謝系統（Active Gratitude Assist Rear）”，如果有好意的後車讓你插車並線的，尾燈會亮起(人′ ? `)表情來對其表明感激。

奧迪的這項技術在日本十分適用，因為日本開車就有並線後通過打開“雙閃”感謝後車的習慣，隨後奧迪真的把這個大燈作為選裝件投放在日本市場，選裝價格為50萬日元（約合公民幣3.28萬元）。

沃爾沃：全車外安全氣囊

作為世界上公認的最安全量產汽車品牌，沃爾沃連愚人節都不忘秀瞭一把自己的“中心技術”，發佈瞭一張全車外部安全氣囊的圖片。沃爾沃還一本正經的宣稱，這樣能够減少磕碰損失，乃至在落水時能供给更多的逃生時間。

雖然這種整車外圍包裹起來的安全氣囊不太可能實現，但沃爾沃確實研發出過車外行人安全氣囊，並已在自傢的部分車型上裝配。

這個氣囊放置在引擎蓋以及擋風玻璃之間，在發生撞擊時引擎蓋的底部會被升起，氣囊會构成緩沖墊以減少撞擊時對行人頭部的傷害。由於本钱不低，并且不能保證每次彈出都能起到保護效果，這項技術现在也隻有沃爾沃在用。

大眾：暗諷smart

大眾甲殼蟲和smart的“梁子”早在多年前的愚人節就已經結下。先是smart發佈瞭“smart天然生成機智，愚我無關”的愚人節案牍，表現出自己因為细巧聰明而與愚人節“方枘圆凿”。

作為smart的潛在競爭對手，大眾汽車甲殼蟲隨後針對smart的“天然生成機智”論，發佈瞭帶有挑釁意味的微博：隻此一天若愚，何须天天機智。圖片左側還藏有smart的半個車身，凸顯出甲殼蟲品牌內涵中的頑皮。

豐田：敞篷MPV

日本人的娛樂精神人盡皆知，豐田曾在2019年愚人節當日在澳洲官方網站上，發表瞭以新一代Hiace車系為基礎、所衍生的定量軟頂敞篷車型Pieace，並宣佈將在當月上市。不過細想想，軟頂敞篷MPV這種操作，除瞭在景區、高爾夫球場這些当地，哪兒還能用上？

即使如此，豐田原廠仍煞有其事的介紹瞭這款前所未見的敞篷MPV，包含座位數、安全性等車輛參數，並表明新車供给瞭特別的內置式烤箱選配項目，其將一個具備四個烤架的烤箱隱藏在後行李廂中，能够為外出郊遊供给燒烤东西。

本田：敞篷CR-V

不但豐田，本田也曾在2018年愚人節推出過敞篷版CR-V，隻不過這敞篷的方法有點“僵硬”。從圖片上能够看到，這款敞篷版的CR-V由原版為基礎，直接將B、C、D柱和車頂切除，華麗變身為不加頂棚的敞篷SUV。

不知道是真有人信任瞭，還是對安全性有質疑的人太多，隨後本田的設計團隊推瞭一則音讯：“這輛敞篷CR-V為節日彩蛋，絕對不會上路”。

奇瑞：聯合杜蕾斯

不但海外車企有腦洞，國內車企也不差。奇瑞曾在愚人節發佈和杜雷斯协作推特別版安全套，這種跨界組合還真是少見。

案牍把杜蕾斯和奇瑞汽車的產品特性進行結合，借此強調瞭艾瑞澤7在空間、安全性、性價比等方面的優勢，盡管在“B格”方面比较其他車企稍微差點，但絕對算得上是奇瑞當年最大膽，最别致的愚人節營銷瞭。

好瞭，看瞭這麼多超卓的愚人節營銷事例，我們再看看保時捷的，德國人連搞笑都這麼嚴肅。我也期望你能够把文章轉給朋友，獲得今日對惡作劇的免疫。