最近徐汇日月光中心，经常经过漕宝路徐汇日月光中心的市民会发现徐汇日月光中心，原先被非机动车和外卖车辆堵得步行受阻的人行道变宽敞了，两三个居民并行走过人行道也不觉拥挤。

这一改变还要从5个月之前说起……

2020年8月，有市民通过区长夏令热线反映，漕宝路上的徐汇日月光中心门口，外卖人员的电瓶车都停在漕宝路人行道上，给居民步行带来了不便，存在安全隐患。希望能有所改善，还路于民。

接报后，区建管委、区交通中心第一时间组织人员现场踏勘，经了解，漕宝路靠近徐汇日月光中心处的人行道原来的宽度为3米多，但由于徐汇日月光中心门前有大量非机动车和快递外卖车辆聚集，使得原本就不宽敞的人行道只剩不到1米左右可通行，确实给经过的居民带来了不便。

针对上述问题，区建管委、区交通中心根据现场实际情况，反复斟酌，研究确定拓宽漕宝路靠近徐汇日月光处人行道空间这一改造方案。但此方案的推进需与徐汇日月光协商退让其红线内部分面积，调整台阶及绿化布局，改造长度约168米。区建管委、区交通中心经过与多方的沟通协调，逐一解决“徐汇日月光”提出的退让地块后的权属、绿化问题和施工过程中对徐汇日月光的影响等工程建设问题，最终获得徐汇日月光的支持，项目得以顺利展开。

为了降低施工对居民出行及对徐汇日月光营业的影响，区交通中心将施工时间定在夜间。但由于徐汇日月光结束营业后，仍有员工及餐饮送货车辆进出，且地铁12号线凌晨5点后陆续迎来进站客流，施工时段被严格地限制在晚间11点至次日凌晨5点。如何在夜间短短的数小时内，保质按时地完成每天的工程进度成为了关键问题。区交通中心调配施工班组，优化施工工序，建立每日菜单式工作流程，将每日的施工内容和进度以“菜单”形式固定好，按“单”施工，从而抓紧抓好施工进度和施工安全，确保项目按时保质竣工。

在施工过程中，区交通中心还注意到徐汇日月光的无障碍设施并不完善，且市民进出地铁12号线无障碍电梯需绕行较远距离。在征得徐汇日月光同意后，区交通中心在地铁12号线出入口人行道处增设无障碍坡道，避免市民绕行，提升市民满意度。细微之处尽显人性关怀，几米长的坡道，让群众有真真切切的获得感、幸福感、安全感。

无障碍设施增设前

无障碍设施增设后

此次漕宝路靠近徐汇日月光处人行道空间拓宽工程从市民反映至工程竣工共用时4个月。通过改造，人行道步行空间由原来的3米多拓宽至4米多。下一步，区交通中心将联合田林街道，加强对该区域的非机动车管理，规范外卖取餐人员电瓶车停放，为人流通行提供更舒适更通畅的环境。

人行道设计的状况和优化程度不仅反映了一个城市道路系统设计的科学性，也反映了该城市的交通文明状况和居民生活的便利程度。下阶段，区建管委也将从细处着手、难点发力，用真心真情办好民生实事。

作者：区建管委

编辑：韦丽