5月5日，我国证监会预先发表了比亚迪股份有限公司（下简称比亚迪）初次揭露发行A股股票招股说明书，发行审阅将在5月9日完结。
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拟募集约22亿资金
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比亚迪此前发布布告称，方案发行不超越7900万股股票，占扩展后总股本的3.4%，方案筹资约22亿元人民币。其间约人民币18亿元将出资于深圳的轿车研制生产基地及扩展轿车零部件建设项目，余下的人民币4亿元将用于锂离子电池生产项目。
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据预发表资料显现，比亚迪的战略目标将致力于成为全球抢先的新能源解决方案提供商，为此，公司将继续提高其电池、IT、轿车等三大事务板块的中心竞赛力，并终究完成三大事务板块向新能源范畴的纵深拓宽，完成经济效益和社会效益的双赢，打造全新的开展空间。
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在严重事项提示中，比亚迪说到，跟着国内轿车产品商场的竞赛日趋激烈和顾客需求的继续改变，集团的轿车事务将面对更严峻的应战，未来或许存在危险影响集团轿车事务的长时刻开展和盈余才能。
“依照程序，都预备就绪了。方案需求相关部分批阅，时刻上并没有故意组织。”比亚迪高档副总裁吴经胜承受《每日经济新闻》采访时表明。
分析师：错失回归A股最佳时期
比亚迪回归A股的路途较为弯曲。2008年，比亚迪就有回归A股的方案，终究因商场体现欠安而流产；2009年7月，比亚迪股份布告称，董事会经过回归A股事宜，相关资料随后上报我国证监会批阅；2010年7月，比亚迪再次推迟A股发行方案，将发行A股方案抉择的有效期延伸一年。
某轿车行业分析师承受记者采访时表明，比亚迪其实现已错失了回归A股的最佳时期。我国轿车商场现在处于增速减慢的阶段，比亚迪的月度销量也在继续下滑。不过这位分析师也表明，关于现在缺钱的比亚迪来说，上市越快越好。
此前发布的年报显现，2010年比亚迪的净利润为25.2亿元，同比下降33.48%。而比亚迪轿车近来出售状况体现也不达观，最近出售数据显现，4月比亚迪出售整车4.01万辆，同比下降12%。
据了解，假如证监会批阅顺畅，比亚迪将在接下来两个月左右的时刻内进行上市预备，批阅有效期6个月。也就是说，假如批阅经过，本年度比亚迪会在A股上市。
比亚迪股份于2002年7月31日在香港主板发行上市。2008年9月，巴菲特宣告认购比亚迪股份，买卖总金额约为2.3亿美元。近来，巴菲特的老搭档芒格在伯克希尔记者会上表明，关于比亚迪A股上市方案，将会无条件支撑。