近来，工信部印发《新能源轿车废旧动力蓄电池综合使用职业标准条件(2019年本)》和《新能源轿车废旧动力蓄电池综合使用职业标准布告办理暂行方法(2019年本)》两个职业标准文件。
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据组织测算，2020年动力电池将进入规模化退役阶段，当年累计将超越20万吨(24.6GWh)，若按70%可用于梯次使用核算，大约有累计6万吨电池需求作废处理。这意味着，新能源轿车动力蓄电池大规模作废的浪潮行将到来。此次《标准条件》和《方法》的发布，是旨在让动力电池收回系统愈加完善安全。
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现在，废旧电池收回产业链逐步形成了第三方组织、资料企业和电池企业的三方。其间上市公司触及废旧电池收回使用的企业主要有天奇股份、格林美、光华科技、南都电源等。